Sukkel jy vir 'n Kersgeskenk-idee vir die matroos in jou lewe?Lees ons maritieme boekaanbevelings deur Yachting Monthly literêre bydraer Julia Jones, plus ons keuse van vanjaar se geresenseerde bootprodukte
Vir vanjaar se Kersgeskenkgids het die Yachting Monthly-span ons beste-op-toets-bootitems van 2020 saamgestel.
Gill Marine se Men's North Hill-baadjie is 'n buitenste laag met 'n sintetiese ekwivalent van donsisolasie wat dieselfde eienskappe bied, maar met die voordeel dat dit masjienwasbaar is.
YM-rattoetser Toby Heppell het dit deur sy treë gesit en selfs na 'n was het dit net so goed geïsoleer gevoel as uit die sak.
'Daar is geen twyfel dat dit 'n warm, waterafstotende baadjie is nie.Alhoewel dit as 'n buitenste laag verkoop word, is daar 'n beperking op die hoeveelheid water wat dit sal verdra.
'As sodanig werk dit goed vir reën en sproei, maar as jy in werklik stormweer op 'n boot is, dink ek jy sal steeds 'n toegewyde buitelaag wil hê.
'Hierdie baadjie sal nietemin steeds 'n uitstekende middellaag maak, wat beteken dat dit twee basisse goed bedek en beslis in my kitsak sal verskyn.'
Gee die geskenk van slim pakverpakking hierdie Kersfees, en beskerm klein waardevolle items teen water onderdompeling, met hierdie hoogs sigbare mini-droogsak.
Dit kan jou geliefde help om 'n frustrerende vroetel in 'n groot grotagtige houer te vermy wanneer jy na noodsaaklikhede soek, deur maklik om in swak lig raak te sien.
Hierdie ses liter-droësak, wat 'n verbasend onderskat lemmetjiegroen kleur is, kan ook op sy eie gebruik word om items veilig te hou.
Dit is 100% waterdig met gekleefde nate en sy termoplastiese poliuretaan materiaal is masjienwasbaar.Dit beskik oor 'n knipring en rekkoordlus.
Die YM-toetser Laura Hodgetts het selfversekerd genoeg gevoel in die uiters liggewig dog duursame ontwerp om haar foon 'n dunk te gee.
Dit het ongedeerd na vore gekom.Die onderdompeling was 'n effense stryd aangesien die lug in die sak gerol het dit gehelp het om te dryf, nog 'n handige aspek as dit in die see val!
Dit is die kleinste aanbod uit Zhik se nuwe reeks wat ook 'n 25-liter-droësak en droërugsak van 30 liter insluit.
Daar is min wat met die eerste oogopslag veral uitstaan – alhoewel daar die verpersoonlikingsopsie is om reliëfteks in 'n paar lettergroottes en kleure (goud, silwer, gewoon) by te voeg – vir 'n ekstra £15.
Dit, gekombineer met die gemaak-in-Europese bou, handstikwerk en naaldwerk, en goeie kwaliteit leer gee hulle 'n luukse gevoel wat voortduur met aflewering van die skoene, wat aankom met jou naam in reliëf op die boks en voorletters op die versorgingskaart.
"Dit is natuurlik ver van nodig," sê YM-toetser Toby Heppell, maar laat die aankoopervaring pasgemaak voel.Die leer is fantasties sag en die sole bied 'n groot vlak van vulling.
'Aan boord was ek regtig beïndruk met die greep wat die skeermesgesnyde sole gebied het.Die boot waarop ek die skoene getoets het, het sy roervoetsteun gemis, aangesien dit herposisioneer moes word.
'Dit het beteken om agter die stuur te staan terwyl hy met niks om te steun nie.Ons het windop geseil in ongeveer 20 knope AWS sonder enige riwwe en het dus 'n aansienlike hoeveelheid hak gehad.
'Ek kan eerlik sê dat daar nie 'n enkele oomblik in 'n hele middag se seil was dat ek nie veilig gevoel het op die dek geplant nie.Baie indrukwekkend.'
Vir meer opsies, van dektrainers tot leermoccasins, kyk na YBW se gids tot die beste bootskoene wat tans beskikbaar is.
YM-rattoetser Toby het van skepties na 'verkoop' gegaan toe hy die Crew-Talk Plus-dekinterkomstelsel probeer het.
Dit bied duidelike en effektiewe kommunikasie oor 'n afstand, wat die behoefte aan stuur en bemanning ontken om te skree.
Toby het gevind dat om duidelike, bondige kommunikasie met bemanning in matige tone te deel, gewys het hoe ondoeltreffend skree vanaf die stuurboom is, weens geraas of woede, hoe onduidelik daardie instruksies kan wees en hoeveel stres dit bydra tot vaar.
"Dit is verbasend hoeveel rustiger die meeste situasies is wanneer jy in 'n normale, afgemete stemtoon kan praat."
Die aansitterstel bestaan uit twee ontvangers en twee headsets, elk met 'n houer, laaikabel, reddingsbaadjie-klem en armband vir die ontvanger.Ekstra eenhede kos £175 elk.
Toby het gesê: 'Dis reguit uit die boks, om die eenhede te koppel, het ons 'n kwessie van 'n paar minute geneem en selfs op 'n baie stormagtige dag was die algehele klankvertoning inderdaad baie indrukwekkend.
Jy kan nêrens anker sonder om deesdae iemand op 'n staan-roeiplank te sien nie.En nie sonder goeie rede nie – dit is 'n prettige speelding wat span van alle ouderdomme vermaak en is 'n goeie manier om te verken.
Die opblaasbare 9 voet-plank, (287 cm lank, 89 cm breed, 15 cm dik) weeg 9 kg en rol op in 'n kompakte sak met rugsakbande, danksy drie verwyderbare vinne.
Ultra Marine se beste ontwerp kom nog die vervaardiger se beloftes na in vergelyking met ander vlekvrye ankers.
Redakteur Theo het die 12 kg Ultra Anchor-model (£ 1,104), met die Ultra Flip Swivel (£ 267), op sy Sadler 29 in 'n reeks oornag-ankerplekke getoets.
Hy het swaar weer gesimuleer met ruim hoeveelhede krag agteruit en was beïndruk met hoe vinnig die anker gesit het.
'Terwyl ons normale Bruce-anker van 10 kg in sagte sand en onkruid kan sukkel, het die Ultra-anker homself amper heeltemal begrawe en geweier om te sleep.
'Op kaal rots het die anker oor 'n plat stuk rots gegly totdat die punt 'n skeur ontmoet het en die boot skerp opgebring het.Soos die gety verander het, het die anker bly lê.'
Hy het bygevoeg: 'Die Flip Swivel is ook 'n wonderlike stuk kit.Sy balgewrig verminder sykragte deur 30° beweging in alle rigtings toe te laat, asook 360° rotasie.
Dit is gemaak van CNC-gemaalde vlekvrye staal, met 'n breekspanning van 'n ton meer as ons 8 mm gegalvaniseerde ketting.'
Die 92-jarige James Wharram se outobiografie bied fassinerende individuele insig in na-oorlogse sosiale geskiedenis, ontwerpgeskiedenis en veranderende houdings.
As 'n interkulturele dokument kombineer dit insig in die 'diep mistieke string' in die Duitse onderbewussyn, met sy eie pragmatiese noorde van Engeland agtergrond.
Wharram is geïnspireer deur 'n behoefte om te bewys dat Polinesiese dubbelkano's in staat was om seekruisings te maak, insluitend betroubare prestasie na windwaarts.
Sy meer geestelike 'mense van die see'-konsep is 'n uitdaging vir die harde leerstellings van 'landmassa-mens' en 'n viering van die 'universele vroulike aspek' wat kom as 'n asem van warm geurige lug in hierdie harde winter van 2020.
Soos ons die einde van 2020 nader, kan ons terugkyk na die feessomer wat nie was nie en wonder of sulke vreugdevolle byeenkomste ooit sal terugkeer.
Toe hierdie boek beplan is, het die kansellasie van die 4-jaarlikse Brest-fees met 2 000 vaartuie, 10 000 bemanningslede, 100 000 besoekers waarskynlik ondenkbaar gelyk.
Baie entoesiaste sou reeds hul somervakansie rondom hul feesbywoning gestruktureer het en vir die eienaars van historiese skepe en gepaardgaande maritieme uitstallers sal die ekonomiese impak moeilik gewees het om te dra.
Miskien sal Nigel Pert se aanskoulike foto's en Dan Houston se emosionele woorde 'n brug tussen vorige en toekomstige feeste bied.
So 'n goeie idee!Hierdie legkaartboek van die Nasionale Maritieme Museum bied 250 bladsye breinbrekers wat deur die NMM-versamelings geïnspireer is en ook algemene seevaartkennis toets.
Woordraaisels, maritieme trivia, kodebreking, prentwaarnemings is alles ingesluit met baie aanvullende inligting en beelde uit die museum se versamelings.
Die uitdagings is toeganklik vir verskillende ouderdomsgroepe (as ek 'n kinderuitstappie beplan het, sou ek hierdie boek aanval), maar die diepte en akkuraatheid van seevaartleer verseker dat almal iets sal leer.
Hierdie pragtig gefotografeerde boek neem 'n tematiese benadering tot die verskillende elemente van die Britse kanaalstelsel: sluise, akwadukte, watervoorsiening, vragte en verbindings.
Die skrywers het duidelik 'n passie vir die 'stil waardigheid en goeie verhouding' van Georgiese argitektuur en kundige oë vir detail – byvoorbeeld die groewe in metaalbrugskerms wat deur dekades se wrywing van sleeptoue gedra word.
Hulle beklemtoon die menslike inspanning wat betrokke is by prestasies soos die Laggan-snywerk op die Caledoniese kanaal en inspirerende ingenieurswese.
Ek het nie geweet dat die kenmerkende verstekhoek van slothekke deur Leonardo da Vinci bedink is nie.
Elke hoofstuk eindig met 'n kort lys van plekke om te besoek, maar ek was baie teleurgesteld oor die versuim om enige kaarte in te sluit.
Die gebied wat bedek is, strek van Bergen tot Gibralter, maar toe hierdie boek ter perse gaan, het hierdie lande skaars uit die sluiting gekom.
Goed vir die redakteurs se konsentrasie miskien, minder goed vir die laaste minuut ter plaatse nagaan en onmoontlik om selfversekerd te voel om raad te gee vir die jaar wat voorlê, veral met die Brexit-wildekaart.
Die inligting is so gedetailleerd en duidelik soos altyd;die raad oor vaart in die tyd van Covid is natuurlik sinvol en nuttige Brexit-vrae word aangedui.
Waldringfield is een van daardie klein stukkies seiljag-nirvana: 'n kroeg, 'n bootwerf, 'n lang stuk sandstrand, 'n klomp vasmeerplekke, alles op 'n mooi rivier.
Dit lyk tydloos, maar soos hierdie boek, geskep deur die dorp se geskiedenisgroep, onthul, was dit nie altyd so nie.
In die laat 19de eeu is dit oorheers deur 'n sementwerke en 'n koproliet (dinosourusmis) ontginningsbedryf.
Hierdie boek is 'n fassinerende kompendium van stories, van mense en geboue, van seiljagte (die King's Britannia en Arthur Ransome se Nancy Blackett beide verskyn) en skuite, van onlangse en ouer geskiedenis.
Koop vir jou vriende of geliefdes 'n YM-intekening vir Kersfees en hulle sal elke maand hul gunsteling seiltydskrif geniet, by hul deur afgelewer!
Ons het 'n menigte intekeningaanbiedinge, in beide gedrukte en digitale opsies, met ons beste aanbiedings wat 35% op die dekprys bespaar.
Postyd: Jan-06-2021