Toe die goue ligte romp wat die grond oorgesteek het vir die tweede keer insny, het die berger aansienlike vordering gemaak.Nadat die eerste sny voltooi is, na 'n lang tydperk van instandhouding en toerustingmodifikasie, het die tweede sny op Kersdag begin.Foto's en video's wat Dinsdag in reaksie op die bevel vrygestel is, wys dat die stoetankerketting wat gebruik word om die romp te sny, die boonste dek van die skip binnegedring het.
In reaksie op die bevel het die woordvoerder aan die "Brunswick News" gesê dat die werk glad verloop weens die periodieke inspeksie en instandhouding van die ketting.Die eerste sny is vir meer as twee weke vertraag weens kettingbreuke en opskorting van veranderende snyinstellings.
Respondente gebruik slange om die glans na versamelpunte binne die omgewingsversperring te bestuur (prent verskaf deur San Simeon Sound Incident Response)
Die rangskikking wat vir die tweede snit gebruik word, verskil van die oorspronklike tuigmetode.Die bergingspan het die ankerketting tot 'n sekere lengte gesny en sy punte direk aan twee reisblokke verbind, wat elk aan elke kant van die Jinlei-romp geleë is.Die lengte van die ketting sal aangepas word soos die sny vorder.
Die eerste deel verwyder-die boog-is op die punt om die eindbestemming te bereik.Dit is op 'n dekskuit gelaai en na die Amerikaanse Golfkus vervoer, waar dit teruggevind sal word.Na aflaai sal die bak betyds na die wrakterrein terugkeer en voortgaan na die tweede deel, die agterstewe.Die bergingspan het 'n stel pasgemaakte wiegies bestel om spesifieke dele van die gesinkte skip op die bakkie vas te maak vir vervoer.
Gaan voort met die neem van watermonsters en die verwydering van puin by en naby die skeepswrakterrein.Daar is 'n omgewingsbeskermingsversperring rondom die operasie, maar daar is 'n effense glans, af en toe puin en 'n paar klein swaar oliekolle naby die wrak en op die strand naby.
Die Duitse vervaardiger van vaartuie Meyer Werft is een van die oudste skeepswerwe wat nog in diens is, en sal ná Januarie vanjaar 226 jaar bereik.Deur die geskiedenis heen het skeepswerwe 'n belangrike rol gespeel om groot veranderinge aan skeepsontwerpe aan te bring, en hul werk het die hele skeepsboubedryf beïnvloed.Om sy posisie as 'n pionier in die moderne skeepsboubedryf in die post-COVID-era te konsolideer, is die maatskappy daartoe verbind om 'n reeks nuwe omgewingstegnologie-oplossings vir vaartuie te ontwikkel."Diep navorsing ...
Die Ministerie van Gesondheid van Singapoer versterk COVID-19-beheermaatreëls vir maritieme personeel nadat klassifikasie-landmeters en hawevlieëniers positief getoets het vir die siekte.Die landmeter het die vooraanstaande klasgemeenskap gedien en is gehuur om die skepe by die Sembcorp Marine Naval Yard te inspekteer.Hy het positief getoets op 30 Desember. Twee van sy familielede het ook op Oujaarsaand positief getoets.Die hawevlieënier, 'n 55-jarige Singapoer-burger, het op 31 Desember saam met twee ander vlieëniers positief getoets.
[Saamgestel uit Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, en Mirjam van der Mheen] Die Stille Oseaan is die diepste en grootste oseaan op aarde, wat verantwoordelik is vir ongeveer een derde van die aarde se oppervlak.Die uitgestrekte see lyk onoorwinlik.Van die suidelike deel van die Stille Oseaan tot die Antarktika, van die Arktiese gebied na die noorde, van Asië tot Australië tot die Amerikas, word die brose ekologie van die Stille Oseaan egter bedreig.In die meeste gevalle…
Die Taiwanse owerhede het gesê dat 'n bemanningslid van 'n klein produktenkwa deur 'n bemanningslid aangeval en doodgemaak is terwyl hy naby die kus van Taiwan gevaar het.Op 1 Januarie het die produktenkwa “New Progress” wat die vlag van die Cook-eilande gevlieg het, sowat 30 seemyl noordoos van die mees noordelike punt van Taiwan gevaar.'n Myanmar-bemanningslid genaamd Wai Phy Aung (27) is tydens die geveg deur 'n bemanningslid gesteek en ernstig beseer.Stuur kennisgewing …
Postyd: Jan-04-2021