Laat Saterdagaand het redders die snyoperasie voltooi om die "goue lig" agterstewe van die gegronde ro-ro-skip te verwyder.Op Maandag, sodra die hysvoorbereidings voltooi is, sal die dekskuip na 'n geskikte posisie geskuif word om op die agterstewe te laai.Die skip sal na 'n nabygeleë werf gesleep word vir seefiksasie, en dan langs die Atlantiese kuslyn gesleep word om fasiliteite langs die Golf van Mexiko te skrap.Die eerste (boog) deel is weggesleep vir wegdoening.
Die tweede sny is baie vinniger as die eerste sny, en dit neem agt dae om te voltooi in plaas van die 20 dae wat nodig is om die boog te sny en te verwyder.Die pons het in die loop van 'n paar weke in Desember sy struktuur herstel en verander en vervang met 'n stoetankerketting van sterker staal.(Die eerste snit word belemmer deur kettingslytasie en breek.)
Salvors het ook voorlopige snitte en perforasies langs die verwagte pad van die snyketting uitgevoer om las te verminder en snyspoed te verhoog.Onder water het die duikspan 'n paar bykomende gate in die onderkant van die romp geboor om die dreinering te bespoedig wanneer die deel uit die water gelig word.
Terselfdertyd word die navorsingspan se besoedelingsmonitering en -versagtingswerk steeds by die skeepswrakterrein en naby die kuslyn uitgevoer.’n Klein vloot van 30 skepe vir besoedelingbeheer en morsreaksie is op bystand, patrolleer die periferie en maak skoon soos nodig.Plastiekafval (motoronderdele) is uit die water en plaaslike strande herwin, en die reageerders het die ligte glans naby die gesinkte skip en kuslyn gevind en reggemaak.
Die isolasieversperringstelsel wat gevestig is voor die puinverwyderingsproses, help om die risiko van kontaminasie wat deur die snybewerking veroorsaak word, te verminder.Daar is verwag dat die snyoperasie 'n beperkte vrystelling van brandstof en puin sal veroorsaak.Glansverwydering is gereeld in die versperring uitgevoer.
Die Duitse vervaardiger van vaartuie Meyer Werft is een van die oudste skeepswerwe wat nog in diens is, en sal ná Januarie vanjaar 226 jaar bereik.Deur die geskiedenis heen het skeepswerwe 'n belangrike rol gespeel om groot veranderinge aan skeepsontwerpe aan te bring, en hul werk het die hele skeepsboubedryf beïnvloed.Om sy posisie as 'n pionier in die moderne skeepsboubedryf in die post-COVID-era te konsolideer, is die maatskappy daartoe verbind om 'n reeks nuwe omgewingstegnologie-oplossings vir vaartuie te ontwikkel."Diep navorsing ...
Die Ministerie van Gesondheid van Singapoer versterk COVID-19-beheermaatreëls vir maritieme personeel nadat klassifikasie-landmeters en hawevlieëniers positief getoets het vir die siekte.Die landmeter het die vooraanstaande klasgemeenskap gedien en is gehuur om die skepe by die Sembcorp Marine Naval Yard te inspekteer.Hy het positief getoets op 30 Desember. Twee van sy familielede het ook op Oujaarsaand positief getoets.Die hawevlieënier, 'n 55-jarige Singapoer-burger, het op 31 Desember saam met twee ander vlieëniers positief getoets.
[Saamgestel uit Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, en Mirjam van der Mheen] Die Stille Oseaan is die diepste en grootste oseaan op aarde, wat verantwoordelik is vir ongeveer een derde van die aarde se oppervlak.Die uitgestrekte see lyk onoorwinlik.Van die suidelike deel van die Stille Oseaan tot die Antarktika, van die Arktiese gebied na die noorde, van Asië tot Australië tot die Amerikas, word die brose ekologie van die Stille Oseaan egter bedreig.In die meeste gevalle…
Die Taiwanse owerhede het gesê dat 'n bemanningslid van 'n klein produktenkwa deur 'n bemanningslid aangeval en doodgemaak is terwyl hy naby die kus van Taiwan gevaar het.Op 1 Januarie het die produktenkwa “New Progress” wat die vlag van die Cook-eilande gevlieg het, sowat 30 seemyl noordoos van die mees noordelike punt van Taiwan gevaar.'n Myanmar-bemanningslid genaamd Wai Phy Aung (27) is tydens die geveg deur 'n bemanningslid gesteek en ernstig beseer.Stuur kennisgewing …
Postyd: Jan-04-2021