Laat Saterdagaand het redders die snyoperasie voltooi om die "goue lig" agterstewe van die gegronde ro-ro-skip te verwyder.Op Maandag, sodra die hysvoorbereidings voltooi is, sal die dekskuip na 'n geskikte posisie geskuif word om op die agterstewe te laai.Die skip sal na 'n nabygeleë werf gesleep word vir seefiksasie, en dan langs die Atlantiese kuslyn gesleep word om fasiliteite langs die Golf van Mexiko te skrap.Die eerste (boog) deel is weggesleep vir wegdoening.
Die tweede sny is baie vinniger as die eerste sny, en dit neem agt dae om te voltooi in plaas van die 20 dae wat nodig is om die boog te sny en te verwyder.Die pons het in die loop van 'n paar weke in Desember sy struktuur herstel en verander en vervang met 'n stoetankerketting van sterker staal.(Die eerste snit word belemmer deur kettingslytasie en breek.)
Salvors het ook voorlopige snitte en perforasies langs die verwagte pad van die snyketting uitgevoer om las te verminder en snyspoed te verhoog.Onder water het die duikspan 'n paar bykomende gate in die onderkant van die romp geboor om die dreinering te bespoedig wanneer die deel uit die water gelig word.
Terselfdertyd word die navorsingspan se besoedelingsmonitering en -versagtingswerk steeds by die skeepswrakterrein en naby die kuslyn uitgevoer.’n Klein vloot van 30 skepe vir besoedelingbeheer en morsreaksie is op bystand, patrolleer die periferie en maak skoon soos nodig.Plastiekafval (motoronderdele) is uit die water en plaaslike strande herwin, en die reageerders het die ligte glans naby die gesinkte skip en kuslyn gevind en reggemaak.
Die isolasieversperringstelsel wat gevestig is voor die puinverwyderingsproses, help om die risiko van kontaminasie wat deur die snybewerking veroorsaak word, te verminder.Daar is verwag dat die snyoperasie 'n beperkte vrystelling van brandstof en puin sal veroorsaak.Glansverwydering is gereeld in die versperring uitgevoer.
Op Oujaarsaand is 'n Mexikaanse visserman dood in die jongste gewelddadige konfrontasie tussen stropers en 'n gesamentlike maritieme herder/Mexikaanse vloot-toepassingsoperasie in die Golf van Kalifornië.Nog 'n persoon is in die hospitaal opgeneem en is glo in 'n stabiele toestand.Die video van 'n noodlottige botsing wys blykbaar 'n spoedboot wat Sea Shepherd Farley Mowat (Fare Pea Island) teen 'n hoë spoed nader tydens 'n vergadering.Dit lyk asof dit na stuurboord draai, weg van Farley Mowat, ...
'n Nuwe verslag wat deur die International Seafarers' Welfare and Assistance Network (ISWAN) vrygestel is, het bevind dat sosiale interaksie aan boord voordelig is vir die welstand van bemanningslede, wat gevoelens van isolasie verminder en stres verminder.Die ISWAN Social Interaction Issues (SIM)-projek geborg deur die British Maritime and Coast Guard (MCA) en Red Ensign Group is van stapel gestuur om sosiale interaksie op skepe aan te moedig.Volgens ... plaas die pandemie en die personeelveranderingskrisis meer klem op die behoefte aan samehorigheid van personeel.
As die Verenigde State sy rol as die leier en handhawer van globale standaarde wil behou, sal dit moet heroorweeg hoe hy mag op 'n globale skaal projekteer.Om die reëlgebaseerde vrye wêreldorde te verdedig sonder om in openlike konflik te verval, verg meer innoverende strategieë as om vlootskepe toe te laat om vrylik te navigeer, en vereis die gebruik van ander magsmiddele met unieke vermoëns.
China Shipbuilding Group het Maandag met konstruksie begin om sy nuutste skeepswerf te bou, wat op Changxing-eiland in Sjanghai geleë sal wees.Dit is die tweede fase van die projek, wat Sjanghai se skeepsbouonderneming omskep in die verskuiwing van ou fasiliteite na 'n nuwe gevorderde skeepswerf.CSSC beplan om US$2,8 miljard te belê om 'n nuwe skeepswerf te ontwikkel.Die konstruksieprojek van Hudong Zhonghua Shipyard sal 'n gebou vir R&D en ontwerp insluit.
Postyd: Jan-06-2021