As 'n charter en private kaptein het ek baie bodemhengel gedoen as deel van die plan.Dit is natuurlik ook een van my persoonlike gunstelinge.Ek hou altyd daarvan om vas te lê wanneer toestande dit toelaat, want ek glo dit is meer geskik vir visvang en bied meer maniere om die aas aan te bied.Dit is hoe ek die ankerpunt vir reis gestel het.As die ankerpunt aan die onderkant hang, het jy 'n kans om die ankerpunt te vind.
Baie keer is ons klein uitlopers op die onderkant van die vissersrotsmuur en harde bodem.As die toestande parallel met die struktuur is, moet ons dikwels ankers met vrymoedigheid langs die rif plaas.Dit is riskant omdat jou anker op 'n rots of rand kan beland wat jy nie ken nie.As daar geen losheid op jou anker is nie, is dit onwaarskynlik dat die anker in dieselfde vorm herstel sal word as toe dit laat val is.
Wanneer jy struikel, het jy die geleentheid om die anker versigtig in die teenoorgestelde rigting te trek as toe dit gelê is, en die offerverbinding aan die bokant van die handvatsel te ontkoppel, en sodoende die anker uit die permanente verbinding aan die onderkant van die anker uit te trek.
By die aankoop van kettings en ankers vir opstelling, moet daar verskeie parameters wees.Die belangrikste is dat die vurk van die anker ontwerp is om genoeg na buite te skuins om genoeg spasie langs die handvatsel te skep sodat die geselekteerde ketting en ankerhandvatsel sal pas, en die anker van die een kant na die ander kant gedraai kan word.Ek het ook 'n vriend wat 'n plastiekbedekte vlekvrye staalkabel tussen die ankerkop en die punt van die kuit gebruik.Dit maak dit baie smaller as 'n ketting, wat dit makliker maak om die anker te draai.
Die meeste ankers het nie gate om die boei aan die ankerkop te verbind nie.As jy van kleins af begin, kan jy staal met ’n gewone boor boor, dan stadig geleidelik styg, en smeermiddelsproei gebruik wanneer jy boor.
Boor ’n gat waardeur jy ’n ankerboei sal plaas en gebruik dit om die punte van die ketting te verbind.Dit sal 'n permanente verbinding wees, en wanneer die ankerpunt aan die onderkant hang, kan jy dit uittrek nadat jy gesukkel het.
Nou moet jy die ketting langs die kalf in die gat aan die ander kant insteek.Draai die skuifvurk heen en weer en pas die spanning van die ketting aan om die skuifvurk van kante te laat verander, maar hou steeds die spanning op die laagste vlak om te verhoed dat die ketting die einde van die fl-klou omseil en die ketting bevuil.Dit is 'n goeie reël, maar sodra jy die regte skakel gevind het, merk dit asseblief met iets.Dit is die punt op die ketting waar jy die ketting aan die normale einde van die ankerhandvatsel kan bind.
Ek hou daarvan om opofferende skakels te skep deur mono met 'n lengte van 100 # te gebruik.Nou wil jy nie hê die skakel moet voortydig breek of wanneer die see bietjie onstuimig is nie.Jy het ook nie te veel wikkel nodig nie, sodat jy steeds die ankerpunte buig om die mono te breek.Ek hou daarvan om 5 tot 7 omhulsels van 100 # te gebruik.Wanneer die ankerbout opgehang is en gebreek moet word, oefen asseblief sagte druk op die boot in die rigting teenoor die wat op die haak toegepas word.
Soms moet jy steeds al die slap optrek en dit afkap.Dit is die ergste scenario, maar dit is goedkoper as om die vark te beskadig of iemand seer te maak.
Hierdie reis gee jou 'n tweede kans om die anker te ontspan.As die ketting doeltreffend is, kan dit nie help nie.Maak net seker dat die anker omgedraai kan word, anders sal die anker net 'n 50/50 kans hê om in die sand gegrawe te word.
Nog 'n vinnige truuk is om 'n klein stukkie Monel-draad te neem en dit deur die klein gaatjie op die boeipen en deur die boei te gee.Dit is 'n veiligheidsskakel wat keer dat die boeipen los raak as gevolg van vibrasie.
Om goed te wees met anker kan 'n verskil in jou vangs maak.Ja, dit kort meer werk, maar as jy van bodemhengel hou, sal dit vrugte afwerp.
Postyd: Jan-30-2021