Hierdie foto wat op 17 November 2019 geneem is, beeld die wrak van die beskadigde James T. Wilson Fishing Pier op die dek van 'n bak uit.Fotokrediet: Kuswag van die Verenigde State
Die Nasionale Vervoerveiligheidsraad het in sy "Maritieme Ongelukke Opsomming" wat Donderdag vrygestel is, gesê dat die mislukking van die sweislas uiteindelik veroorsaak het dat die skut losgemaak het van die vasmeer en 'n beskuldigdebank in Hampton, Virginia, ernstig beskadig het.
Die voorval het op 17 November 2019 plaasgevind. Iewers voor sonsopkoms het 'n konstruksieboot weggebreek van vasmeer in 'n stormagtige weer en suidwaarts gedryf vir sowat 2 myl voordat dit die ontspanningsdok aangeraak en beskadig het en op die strand noord van die vissersboot vasgemeer het.Wharf in Hampton, Virginia.
Noodreaksiepersoneel is in kennis gestel, maar kon nie keer dat die bakkie voortgaan om op die strand te beweeg nie en het uiteindelik die James T. Wilson Fishing Pier gekontak.Volgens die feite in die opsomming van die mariene ongeluk het die kontak twee van die 40 voet hoë betonspanne van die pier laat ineenstort.
Niemand was op die bakkie of op die beskuldigdebank toe die ongeluk gebeur het nie.Niemand is in die ongeluk beseer nie, wat gelei het tot 'n verlies van meer as een miljoen Amerikaanse dollar vir die terminaal en ongeveer 38 000 Amerikaanse dollar vir die skip.
“Die Nasionale Vervoerveiligheidsraad het vasgestel dat die moontlike kontak tussen die skut YD 71 en die James T. Wilson Fishing Pier die ska-slotpen in die vasmeertoestel was, wat vryelik kon werk in slegte weer, wat veroorsaak het dat die skut weggedryf het. beheer..”NTSB glo dit is 'n moontlike rede.
Coastal Design & Construction Inc. besit verskeie vasmeertoerusting, wat sowat 800 voet van die see geleë is, net noord van die rivierkanaal wat na Yanchi lei.Elke vasmeerstelsel bestaan uit 4 500-5 000 pond ankergewig, 120 voet 1,5-duim-ketting en 'n vasmeerbal.Bevestig die vaartuig op die onderste ketting met `n 60-voet-lange, 1-duim-lange, 4-voet-lange kabel hanger.Die oë is gewoonlik gering op die voorste stukkie op die bakkie.Daarbenewens het elke vasmeerstelsel 'n 12 tot 15 voet lange ketting wat 'n orkaanring genoem word, wat deur 'n skakel in die onderste ketting gebind word.Vasgemeer in 9 tot 10 voet water, die bodem is hard, sanderig, en die getyreeks is 2,5 voet.Die vasmeertoerusting was vroeër as die konstruksieprojek, maar dit is in Augustus 2019 geïnspekteer en as bevredigend gevind.Hierdie werk was bevredigend.
Die orkaanring is 15 voet onder die vasmeerbal aan die onderste ketting vasgemaak.Die kroon van cklecuffs het deur elke bitter punt van die orkaanring gegaan.Die kettingpen gaan deur die kettingskakel op die onderste ketting, en die middelste stoet is verwyder en met 'n moer vasgemaak.Sweis altyd die moer aan die kettingpen om te verhoed dat die moer los raak.
Verlede week het 'n Immergroen skeepsvraghouerskip swaar weer aan die kus van Japan ondervind en 36 houers aan die kant verloor.Die verlore houer-voorval het plaasgevind in...
Die bemanning het Saterdag die tweede Golden Ray-wrak in St. Simons Sound, Georgia uitgevoer.Die deel wag nou om op die bakkie gelig te word vir verwerking,...
Die Amerikaanse kuswag is op soek na 'n agterstallige skip naby die Bahamas met sowat 20 mense aan boord.Sewe wagte van die Kuswag-distrik het Dinsdag berigte ontvang dat...
Nodige koekies is absoluut noodsaaklik vir die normale werking van die webwerf.Hierdie kategorie bevat slegs koekies wat die basiese funksies en sekuriteitskenmerke van die webwerf verseker.Hierdie koekies stoor geen persoonlike inligting nie.
Enige koekies wat nie besonder nodig is vir die normale werking van die webwerf nie.Hierdie koekies word spesifiek gebruik om gebruikers se persoonlike data in te samel deur ontleding, advertensies en ander ingebedde inhoud, en word onnodige koekies genoem.U moet die toestemming van die gebruiker verkry voordat u hierdie koekies op u webwerf laat loop.
Postyd: Jan-05-2021