የወርቅ ጨረሮችን ማስወገድ ቢያንስ ለሁለት ሳምንታት ዘግይቷል

በሳን ሲሞንስ ሳንድስ ጆርጂያ የሚገኘውን የሮ-ሮ ወርቃማ ውድመትን የማፍረስ ውስብስብ ፕሮጀክት በድጋሚ ዘግይቷል፣ በዚህ ጊዜ በመሳሪያ ማሻሻያ ፕሮጀክት ምክንያት።
አዳኙ በወርቃማ ጨረሩ ቀፎ ውስጥ የመጀመሪያውን ሰባት የጎን መቆራረጦችን አጠናቀቀ፣ በተሳካ ሁኔታ የመልህቅ ሰንሰለት ተጠቅሞ ቀስቱን ቆርጦ ቆረጠ።የማንሳት ስራው በህዳር 9 የጀመረ ሲሆን 24 ሰአት ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል።ሰንሰለቱ ሲለያይ, መቁረጡ አሁንም ለ 25 ሰዓታት ቀጥሏል.ሰንሰለቱን ከጠገኑ እና መሳሪያውን ካሻሻሉ በኋላ ስራው የቀጠለ ቢሆንም በአውሎ ንፋስ ምክንያት እንደገና ታግዷል።በእነዚህ መዘግየቶች ምክንያት, የመጀመሪያው ሙሉ የመቁረጥ ሂደት 20 ቀናት ወስዷል.ቡድኑ ህዳር 29 ላይ የመጀመሪያውን ክፍል ለመጓጓዣ እና ለመጣል በተዘጋጀው ጀልባ ላይ ከፍ አድርጓል።
ከመጀመሪያው የመቁረጥ ልምድ በመነሳት, የምላሽ ቡድኑ የተለያዩ የውጫዊ ቀፎ ፕላስቲኮችን ቀድመው በመቁረጥ እና መሳሪያውን በማስተካከል ቀጣዩን የሥራ ደረጃ ለማፋጠን እየሰራ ነው.የብልሽት ማስወገጃ ቡድን እንዳለው ከሆነ የመሳሪያዎቹ ለውጦች የጊዜ ሰሌዳውን ለብዙ ሳምንታት ያራዝመዋል።
"እነዚህ ማሻሻያዎች በቦታው ላይ ብጁ ማምረት ያስፈልጋቸዋል እና ከሁለት ሳምንታት ያላነሰ ጊዜ እንደሚቆዩ ይገመታል.መሐንዲሶች ከተተገበሩ በኋላ ለቀጣዮቹ ስድስት ቅነሳዎች የመቁረጫ ጊዜ በጣም እንደሚቀንስ እና የትግበራ ጊዜውን እንደሚቀንስ ያምናሉ።በመግለጫው ውስጥ የአደጋ ምላሽ ትዕዛዝ.
በትንንሽ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ምክንያት የተወሰኑ የበረራ አባላትን (እና የአውሎ ነፋሱ ወቅት መቃረቡን) በዚህ በጋ የምላሽ ስራ ዘግይቷል።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ የምላሽ ቡድኑ ጠቃሚ የሆኑ ሰዎችን ለማግለልና ከሕዝብ ለማግለል የጤና ጉዳታቸውን ለመቀነስ በአቅራቢያው ያሉ የመዝናኛ ሥፍራዎችን ተከራይቷል።ሆኖም ሁለት ምላሽ ሰጪዎች ነበሩ (የአደጋ ጊዜ ማጣሪያ ቡድን አባል ያልሆኑ) እና በሪዞርቱ ውስጥ አልተቀመጡም ፣ በቅርብ ጊዜ ለኮሮቫቫይረስ አዎንታዊ ምርመራ አድርገዋል።በበሽታው ከተያዙ ሰዎች ጋር በመገናኘት አንዳንድ ሌሎች ሰዎችም ተለይተው ተለይተዋል።
የዩኤስ የባህር ጠረፍ ጥበቃ ሲኤምደር እንዳሉት “ይህ ከሰኔ ወር መጨረሻ ጀምሮ በመቶዎች የሚቆጠሩ ምላሽ ሰጭዎች መካከል የመጀመሪያው አወንታዊ ውጤት ነው።በአጠቃላይ ምላሽ ላይ ምንም ተጽእኖ እንደሌለ ለማረጋገጥ ሁሉንም እርምጃዎች እየወሰድን ነው.የፌዴራል መስክ አስተባባሪ ኤፍሬን ሎፔዝ"የኮቪድ-19 ተጋላጭነትን በመቀነስ ረገድ እጅግ በጣም ወሳኝ የሆኑትን በተለየ የመጠለያ ተቋማት ውስጥ ከማግለል እስከ የቅርብ ጊዜ የደህንነት መመሪያዎችን መሰረት በማድረግ የሕክምና አሰራሮቻችንን ያለማቋረጥ በማዘመን እና በመከለስ ትልቅ እመርታ አሳይተናል።"
የመርከቧን መሰበር የማጽዳት የመጀመሪያ ግብ በጁን 2020 ከፍተኛ አውሎ ነፋስ ከመከሰቱ በፊት ነበር, እና ዘዴው በከፊል የተመረጠው በፍጥነቱ ምክንያት ነው.ይሁን እንጂ መርሃግብሩ ብዙ ጊዜ ተንሸራቷል, እና የመጀመሪያው የማጠናቀቂያ መርሃ ግብር አልፏል.
ከቅርብ ጊዜ የመቁረጥ ተግዳሮቶች እና ቀደም ሲል ከኮቪድ-19 መቆራረጥ በተጨማሪ፣ የጎልደን ሬይ ምላሽ በጊዜያዊ መልህቅ ስርአት ችግሮች ምክንያት በጥቅምት ወር ዘግይቷል።የቪቢ 10,000 ክሬን ጀልባ በሰጠመችው መርከብ ላይ በአምስት መልህቆች ተስተካክሏል ፣ እና አምስተኛው ተከታታይ የሙከራ መስፈርቶች አልተሳካም።አማራጭ መልህቅ ነጥብ በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ ተዘጋጅቷል, ነገር ግን አዳዲስ መገልገያዎችን መትከል በጊዜ ሰሌዳው ላይ ብዙ ሳምንታት ተጨምሯል.
ኮሎኒያል ግሩፕ ኢንክ፣ ተርሚናል እና የዘይት ኮንግሎሜሬት መቀመጫውን በሳቫና፣ 100ኛ አመቱን የሚያከብር ትልቅ ለውጥ አስታውቋል።ቡድኑን ለ35 ዓመታት የመሩት የረዥም ጊዜ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሮበርት ኤች. ደመረ፣ የድጋሚ ቦታውን ለልጃቸው ክርስቲያን ቢ ደመረ (በስተግራ) ያስረክባሉ።ደመረ ጁኒየር ከ 1986 እስከ 2018 በፕሬዚዳንትነት ያገለገሉ ሲሆን የኩባንያው የዳይሬክተሮች ቦርድ ሰብሳቢ ሆነው ይቀጥላሉ ።በስልጣን ዘመናቸው ለትልቅ መስፋፋት ተጠያቂ ነበሩ።
በገበያ ኢንተለጀንስ ኩባንያ Xeneta ባደረገው የቅርብ ጊዜ ትንተና፣ የኮንትራት ውቅያኖስ ጭነት ዋጋ አሁንም እየጨመረ ነው።መረጃቸው እንደሚያሳየው ይህ ከመቼውም ጊዜ በላይ ከፍተኛ ቁጥር ያለው ወርሃዊ እድገት ነው, እና ጥቂት የእርዳታ ምልክቶች እንዳሉ ይተነብያሉ.የXeneta የቅርብ ጊዜ የXSI Public Indices ዘገባ የእውነተኛ ጊዜ ጭነት መረጃን ይከታተላል እና ከ160,000 በላይ የወደብ ወደብ ጥምረቶችን ይተነትናል፣ ይህም በጥር ወር ወደ 6% የሚጠጋ ጭማሪ አሳይቷል።መረጃ ጠቋሚው በታሪካዊ ከፍተኛ 4.5% ነው.
በ P&O Ferries ፣ በዋሽንግተን ስቴት ጀልባዎች እና በሌሎች ደንበኞቻቸው ስራ ላይ በመገንባት ፣የቴክኖሎጂ ኩባንያ ኤቢቢ ደቡብ ኮሪያ የመጀመሪያውን ሁለንተናዊ ኤሌክትሪክ ጀልባ ለመስራት ይረዳል።Haemin Heavy Industries፣ በቡሳን የሚገኘው ትንሽ የአሉሚኒየም መርከብ ጣቢያ፣ ለቡሳን ወደብ ባለስልጣን 100 ሰዎችን የመያዝ አቅም ያለው አዲስ ሙሉ ኤሌክትሪክ ጀልባ ይሠራል።ይህ በ2030 140 የደቡብ ኮሪያ መንግስት መርከቦችን በአዲስ የንፁህ ሃይል ሞዴሎች ለመተካት በተያዘው እቅድ መሰረት የመጀመሪያው የመንግስት ውል ሲሆን ይህ ፕሮጀክት የዚህ ፕሮጀክት አካል ነው።
ወደ ሁለት ዓመታት ከሚጠጋ የእቅድ እና የምህንድስና ዲዛይን በኋላ፣ ጃምቦ ማሪታይም ትልቁን እና በጣም ውስብስብ የሆነውን የከባድ ሊፍት ፕሮጄክቶችን በቅርቡ አጠናቋል።ለማሽን አምራች ቴኖቫ ከቬትናም ወደ ካናዳ 1,435 ቶን ሎደር ማንሳትን ያካትታል።ጫኚው 440 ጫማ በ82 ጫማ በ141 ጫማ ይለካል።የፕሮጀክቱ እቅድ በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ለመጓዝ በከባድ ማንሻ መርከብ ላይ ያለውን መዋቅር ለመጨመር እና ለማስቀመጥ ውስብስብ እርምጃዎችን ለመቅረጽ የመጫኛ ማስመሰያዎችን ያካትታል።