الصورة: يبدأ المنقذون في عبور الهيكل الذهبي لنقطة الدخول الثالثة

في يوم الأربعاء، بدأ رجال الإنقاذ عملية القطع الثالثة في هيكل الدحرجة المؤرض في سانت سيمبز ساند، جورجيا.تدعو الخطة إلى تقسيم السفينة إلى ثمانية أجزاء واستخدام سلاسل مسامير ثقيلة للقطع بشكل عرضي عبر السفينة وحمولتها من السيارات.
قال قائد خفر السواحل الأمريكي، المنسق الميداني الفيدرالي إيفرين لوبيز: "السلامة هي أولويتنا القصوى بينما نبدأ في إزالة حطام سفينة "الضوء الذهبي" التالي والمستجيبين والبيئة.نشكر الدعم المقدم من المجتمع ونحثهم على الاهتمام بمعلومات السلامة الخاصة بنا.
أما القطع الثالث فسوف يمر عبر غرفة محرك السفينة، مما قد يزيد من خطر تسرب النفط.وفي جهد دام شهرًا واحدًا قبل العملية، قام فريق الإنقاذ بتركيب حاجز لحماية البيئة حول موقع العمل لاحتواء أكبر قدر ممكن من النفط والحطام الموجود على متن السفينة.توجد مجموعة صغيرة من سفن طوارئ الانسكابات النفطية المستأجرة لتنظيف النفط الموجود في العوائق وأي نفط قد يتسرب.
تصطف لقطات السلسلة على التوالي للتحضير لتطوير القطع (الاستجابة الصوتية لحوادث سانت سيمونز)
يقوم المنقذ بسحب السلسلة في مكانها استعدادًا لبدء عملية القطع (الاستجابة الصوتية لحوادث سانت سيمونز)
سيفصل القطع الثالث القسم السابع مباشرة أمام المؤخرة (القسم الثامن الذي تمت إزالته).سيتم تحميله على بارجة على سطح السفينة ونقله إلى ساحة إعادة التدوير في لويزيانا بنفس الطريقة التي تم بها شحن الجزأين الأول والثامن بالفعل.
وكما هو الحال مع التخفيضات السابقة، حذرت الاستجابة للأوامر السكان القريبين من أن العملية قد تكون صاخبة.ولأسباب تتعلق بالسلامة، طُلب من الجمهور عدم تحليق طائرات بدون طيار حول موقع التحطم، وسيقوم رجال الإنقاذ بالإبلاغ عن وجود طائرات بدون طيار ومشغليها إلى وكالات إنفاذ القانون.
وصلت للتو أولى صنادل الحوض الجاف الأربعة إلى مضيق سانت سيمونز لتسهيل خطط التخلص المختلفة قليلاً للأقسام الثالث والرابع والخامس والسادس.وقبل النقل، سيتم هدم هذه المراكز جزئيًا بجوار رصيف الميناء في برونزويك، جورجيا.
انتهكت الجهود الأخيرة لإعادة تشغيل سفينة سياحية أخرى اللوائح الحكومية، قبل أيام فقط من المغادرة المقررة من نيوزيلندا.تركت نزاعات التأشيرة والهجرة سفينة بانانت السياحية لو لابيروس في البحر، واتهم الجانبان الآخر بعدم الامتثال للاتفاقيات المناسبة.منحت وزارة الصحة النيوزيلندية شركة الرحلات البحرية الفرنسية Ponant موافقة مشروطة في ديسمبر لاستئناف الرحلات البحرية النيوزيلندية التي تقتصر على المقيمين…
تم إطلاق أكبر سفينة في العالم لتزويد الغاز الطبيعي المسال وتخزينه بالوقود في العالم في الصين.تعد السفينة جزءًا من جهد دؤوب لإنشاء سلسلة توريد عالمية للغاز الطبيعي المسال.وبينما تسعى صناعة الشحن لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات، تنظر صناعة الشحن بشكل متزايد إلى الغاز الطبيعي المسال كوقود انتقالي.تم إطلاق التحالف السماوي في حوض بناء السفن الدولي تشوشان تشانغهونغ في 27 يناير 2021. ومن المقرر أن يتم تسليمه من شركة CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. في الربع الثالث.
بعد جهود إزالة الكربون على نطاق عالمي للحد من التأثير البيئي لعمليات الموانئ، أطلقت Elizabeth Terminal APM خطة لإزالة الكربون في عام 2016. وهذا جزء من جهد متعدد السنوات لتقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات من خلال تحسين الكفاءة وتحديث المعدات والكهرباء.وأفاد مشغل المحطة أنه خلال السنوات الأربع الماضية، أدت جهوده إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 10%.في المتوسط، انخفضت من 18 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل حاوية مكافئة في عام 2016 إلى 16 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل حاوية مكافئة…
كجزء من جهود تحديث الأسطول، أكد مسار ميتسوي OSK الياباني وقف تشغيل إحدى أقدم سفن الغاز الطبيعي المسال.تم استبدال السفينة بسفينة تم تسليمها حديثًا مما زاد من قدرتها الاستيعابية بنسبة 44٪.وكتبت شركة MOL على وسائل التواصل الاجتماعي العاطفية: "إننا نودع أقدم وأقدم شركة نقل للغاز الطبيعي المسال لدينا، سينشو مارو".وأشاروا إلى أنه خلال مسيرتهم المهنية التي استمرت 37 عاما، قطعت ناقلة الغاز الطبيعي المسال ما يقرب من 2 مليون ميل بحري (أي ما يعادل أكثر من 92 ميلا بحريا...