قال روبرت هولمز (روبرت هولمز) إن اختيار خط القارب المناسب لهذه الوظيفة يعتمد على ما تريد القيام به.هذا دليل سريع للحبال البحرية واستخدامها

قال روبرت هولمز (روبرت هولمز) إن اختيار خط القارب المناسب لهذه الوظيفة يعتمد على ما تريد القيام به.هذا دليل سريع للحبال البحرية واستخدامها
في هذا الوقت من العام، غالبًا ما نبدأ في وضع خطط لترقية القوارب للموسم الجديد.في كثير من الحالات، يتطلب هذا على الأقل بعض العمل لاستبدال أو تحسين معدات التشغيل، ولكن ليس من السهل دائمًا تحديد أفضل حبل لكل وظيفة.لحسن الحظ، عندما يتعلق الأمر بالحبال البحرية، فإن أفضل مجموعة لمهمة محددة نادرًا ما تكون الأغلى.
على سبيل المثال، تستفيد حبال الإرساء من التمدد لأن ذلك يقلل من الخطف غير المريح في الظروف القاسية.يتمتع النايلون بقدرة كافية على التمدد، لذا فهو مناسب جدًا لهذا الغرض، ولهذا السبب يتم استخدامه لقضبان التثبيت وكمخزن مؤقت عند التثبيت بجميع السلاسل.
لقد كان النايلون دائمًا واحدًا من أرخص المواد في صناعة الكابلات، باستثناء مادة البولي بروبيلين.عدد قليل من أصحاب السفن الذين يختارون سداة الإرساء المصنوعة من مادة البولي بروبيلين سيجدون دائمًا أنها عرضة للتدهور السريع تحت الضوء فوق البنفسجي، مما يعني أن سعرها أعلى على المدى الطويل.لا يحتوي حبل البولي بروبيلين الباهت والشارب على سوى جزء صغير من قوته الأصلية.
في الآونة الأخيرة، أصبح النايلون أكثر وأكثر تكلفة.لذلك، أصبحت خطوط الرصيف الآن مصنوعة بشكل متزايد من البوليستر، وعادةً ما تستخدم هياكل يمكنها تمديد الخطوط.ويختلف هذا بشكل أساسي عن تلك المستخدمة في حبال البوليستر، والتي تم تصميمها لاستخدام الحبال وأغطية السرير لتقليل التمدد.
بالنسبة لملاءات السرير والرافعات، من السهل الافتراض أن الخيوط السميكة المصنوعة من مواد غير مكلفة نسبيًا هي الخيار القوي المثالي لليخوت المبحرة.إلا أن هذه الطريقة فيها مشاكل كثيرة، وكثيراً ما أرى أشخاصاً يواجهون صعوبة في العمليات البسيطة بسبب الاختيار غير الصحيح للحبال.
Marlow's Blue Ocean Dockline هو منتج بوليستر مصنوع من زجاجات بلاستيكية معاد تدويرها.لها نفس خصائص المواد مثل حبل البوليستر القياسي.الصورة: مارلو الحبال
بادئ ذي بدء، كلما زاد سمك السلك الذي يبلغ قطره أكثر من 8 مم، زادت صعوبة التعامل معه - كلما زاد حجم اللفات أو الصفائح أو الطيات.ستؤدي الزيادة في حجم الأنبوب أيضًا إلى زيادة الاحتكاك، كما أن أدوات المعالجة منخفضة الجودة وغيرها من ملحقات سطح السفينة المجهزة غالبًا باليخوت المبحرة ستؤدي إلى تفاقم هذا الاحتكاك.
ملحوظة: عند قيامك بشراء المنتجات من خلال الروابط الموجودة على موقعنا، قد نكسب عمولات دون أن تضطر إلى دفع أي رسوم إضافية.وهذا لن يؤثر على استقلالنا التحريري.
لذلك، بالإضافة إلى معدات الإرساء، فإن خطوط الأنابيب كبيرة الحجم المستخدمة لأي غرض آخر عادة ما تكون وسيلة للتسبب في احتكاك لا يطاق.وعلى العكس من ذلك، فإن تقليل حجم السلك يؤدي إلى تقليل الاحتكاك.لكن ألا يجعلهم هذا أضعف؟ليس بالضرورة - 8 مم داينيما عادة ما تكون قوية مثل البوليستر المزدوج المضفر 10 مم.على أية حال، فإن معظم الخطوط ستفشل بسبب الخدش، وبالطبع فإن الخطوط ذات الاحتكاك الأقل تكون أقل عرضة للخدش.
بالإضافة إلى ذلك، تتمتع Dyneema بسطح أملس وهي مقاومة للخدش بطبيعتها.بالطبع، سلسلة Dyneema الأصغر ستكون أكثر تكلفة من منتجات البوليستر الأكبر حجمًا، ولكنها قد تصل إلى 25%، مما يجعل مزايا Dyneema أرخص مما تبدو في البداية.
في هذا المقتطف من الانقسام، تعرف على كيفية تكثيف الحبال ولفها لمنعها من الانزلاق إلى القابض...
صيانة المعدات يمكن أن تنقذ الأعطال المكلفة ويمكن أن تنقذ الأرواح - هذه هي الطريقة للتحقق من حالة القارب...
هل يعتبر تمديد اليخوت مشكلة كبيرة حقًا؟نعم، حتى لو كنت لا تريد تحطيم أي أرقام قياسية في السرعة، فسيؤثر ذلك على تشغيل السفينة.عندما تكون هناك عاصفة من الرياح، تريد أن يكون الشراع مسطحًا قدر الإمكان، ولكن ما يحدث عندما تتمدد القاذفة هو أن شكل الشراع يصبح أعمق.ينتج عن ذلك المزيد من القوة، وبالتالي يتجاوز كعب السفينة الارتفاع اللازم ويبدأ في التأرجح مع الريح، مما يجعل المناورة صعبة.
عند تغيير الخطوط، من المفيد دائمًا إلقاء نظرة فاحصة على الأجهزة ذات الصلة.على سبيل المثال، إذا وصلت اللوحة الأم إلى نهاية عمرها الإنتاجي، فقد لا تتبعها الكتلة عن كثب؛إذا كنت تقوم باستبدال خط إنتاج بخيارات عالية التقنية مع امتداد أقل، فمن المحتم أن الأحمال ذات التأثير العالي ستؤدي عادةً إلى هذه النقطة.سوف تفشل التركيبات البالية.
تتآكل كاميرا القابض بمرور الوقت، لذلك حتى إذا كان الحبل القديم (ذو الغطاء الخشن) مثبتًا بإحكام، فقد يتطلب الأمر الاهتمام.عادةً ما يدرك المالكون درجة تآكل القابض فقط عندما ينزلق الحبل الجديد اللامع لأول مرة.لحسن الحظ، حتى بالنسبة للنماذج القديمة جدا، فإن معظم الشركات المصنعة تبيع كاميرات بديلة، وتكلفة القابض الجديد صغيرة.
إذا ظل خط الأنابيب ينزلق حتى لو تم استبدال كامة القابض، فإن الخيار الأفضل هو ربط سترة إضافية حول خط الأنابيب المثبت في القابض.يؤدي ذلك إلى زيادة السُمك محليًا، مما يسهل على القابض إكمال عمله.إذا كانت السترة مصنوعة من مواد مثل تكنورا، فإنها ستزيد أيضًا من الاحتكاك على القابض، مما يساعد بدوره على منع الانزلاق.
تعتبر طبقة الخدش Dyneema فعالة للغاية في منع حدوث خدوش على بكرة الصاري.الآلية الرئيسية لذلك هي أن المادة ناعمة بطبيعتها، ولكنها توفر أيضًا حاجزًا ماديًا إضافيًا قبل أن تصل أي أجسام احتكاك إلى النواة الهيكلية للحبل.
لا تقلل من فعاليته، فقد رأيت أن الحبل المزود بحماية Dyneema يشبه تقريبًا حبلًا جديدًا في نهاية معبر المحيط الأطلسي.
هذه مهمة صيانة سهلة النسيان، ولكن من البداية إلى النهاية يمكن أن تضاعف عمر خط الإنتاج.ما عليك سوى فكه وإعادة تثبيته، وستحصل على حبل جديد قليلاً في جميع نقاط الاحتكاك، مما يطيل عمر الخدمة بشكل فعال.إذا اضطررت إلى قطع المفصل، يمكنك استخدام عقدة حبال Selden بدلاً من الطريقة السهلة التي تربط نظرك بالحبل القديم.
ظهرت هذه الميزة في مجلة "مالك السفينة العملي".لمزيد من المعلومات حول مثل هذه المقالات، بما في ذلك الأعمال اليدوية، ونصائح توفير المال، ومشاريع اليخوت الرائعة، ونصائح الخبراء وطرق تحسين أداء اليخوت، يرجى الاشتراك في مجلة اليخوت الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة.
من خلال الاشتراك أو تقديم الهدايا للآخرين، ستوفر دائمًا ما لا يقل عن 30٪ مقارنة بسعر محل بيع الصحف.
في هذا الشهر، يجب أن نهتم بالمشاكل النفسية، لأننا سنستخدم المهارات المهمة للأطباء النفسيين والمصلحين للتعامل مع الاكتئاب بشكل إيجابي.بالإضافة إلى ذلك، سنقوم بإجراء دراسة متعمقة لأعمال بناء السفن في بولندا وشرح كيفية تحويل توقعات الطقس المحلية إلى توقعات اتجاه الرياح لمستوى سطح البحر في منطقة الإبحار الخاصة بك.