التكنولوجيا تقود شبكات البحث والإنقاذ الجديدة

واعتبارًا من 16 ديسمبر (الأربعاء)، بدأت شركة ويموث في استبدال الكابلات النحاسية القديمة بتقنية تعتمد على الألياف في 165 موقعًا راديويًا بعيدًا في المملكة المتحدة.
وتستقبل كل محطة بث نداءات استغاثة من المياه البريطانية، وسوف تؤدي التكنولوجيا البديلة إلى تحسينات في الأمن وعرض النطاق الترددي.
وقال داميان أوليفر، مدير الشؤون التجارية والتخطيط بخفر السواحل البحري: “نحن نستثمر 175 مليون جنيه إسترليني لإنشاء شبكة الراديو الوطنية الجديدة هذه، وهو أمر ضروري لمنع فقدان الأرواح على الساحل وفي البحر.
"في الوقت الذي تعتبر فيه الأنشطة الخارجية أمرًا بالغ الأهمية للصحة العقلية للناس ورفاههم، من المهم أن نكون هنا للاستجابة لأي حالة طوارئ قد يواجهونها، وستعمل هذه الشبكة الجديدة على تعزيز قدراتنا."
تم إنشاء الشبكة الجديدة وصيانتها من قبل شركة Telent Technology Services Ltd. وقال بيتر موير، المدير الإداري لشركة Telent Network Services: “قد لا يتمكن الكثير من الأشخاص من رؤية هذه الشبكة، لكنها في الواقع شريان الحياة للأشخاص المنكوبين في البحر.المهم هو أن قدرات الشبكة يجب أن تستمر في دعم الساحل تحت الملكة.يقوم الحارس بأعمال البحث والإنقاذ الحيوية لإنقاذ الحياة.
لا يؤيد Maritime Executive المنتجات والخدمات الموضحة في هذا البيان الصحفي.
أنشأ قسم النقل في شركة كراولي ماريتايم رسميًا قسم "الطاقة الجديدة"، الذي يستهدف مجالات الطاقة الناشئة، وخاصة طاقة الرياح البحرية والغاز الطبيعي المسال.وقد شاركت شركة كراولي في توزيع الغاز الطبيعي المسال لفترة طويلة، وأصبحت منافسًا رئيسيًا لخدمات دعم تطوير مزارع الرياح."إن قطاع الطاقة الجديد هو أولويتنا للتطوير القادم لهذا السوق، مع التركيز على تطوير وتزويد العملاء بإمكانية الوصول والدعم للحصول على طاقة أكثر استدامة.نحن…
قال أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة ميرسك إن حركة شحن الحاويات المحمومة التي تسببت في ارتفاع أسعار الشحن قد لا تنتهي قريبًا.وتخطط شركات النقل البحري الرائدة أيضًا للحفاظ على مستوى عالٍ من السعة خلال السنة القمرية الجديدة.السنة القمرية الجديدة هي موسم حركة المرور الكثيفة، والتي عادة ما تؤدي إلى الكثير من الإبحار الفارغ.أخبرت شركة تتبع الشحن البحري eeSea مؤخرًا موقع Loadstar أنه على جميع الطرق الرئيسية - عبر المحيط الأطلسي، وعبر المحيط الهادئ، وآسيا وأوروبا - لا يوجد سوى طريقين ...
منذ بداية الحرب التجارية بين الصين والهند، تصاعدت الآن إلى أزمة إنسانية.وتسبب النزاع في احتجاز نحو 39 بحاراً هندياً في المياه الصينية لعدة أشهر.بعد زوجة رفضت السماح لها بالعودة إلى الهند لرعاية أبناء زوجته وولديه (المؤكد إصابتهم بمرض كوفيد)، مما أجبر أحد البحارة على التلويح بمعصمه.-19.تم التعاقد مع البحار البالغ من العمر 47 عامًا في البداية لخدمة 5 أشخاص على متن ناقلة البضائع السائبة Anastasia المملوكة لشركة MSC...
بعد تسعة أشهر من الإعلان عن نيتهم ​​تشكيل مشروع مشترك جديد، أنشأ أكبر حوضين لبناء السفن في اليابان شركتهما الجديدة، والتي أطلقوا عليها اسم Nihon Shipyard.ومنذ خريف عام 2020، تكافح الشركتان للحصول على الموافقة التنظيمية للمشروع المشترك، لذلك تأخر هذا العمل.أعلنت الشركة البحرية اليابانية المشتركة وشركة إيماباري لبناء السفن في البداية أنهما يعتزمان العمل معًا لتعزيز مكانة اليابان التنافسية في صناعة بناء السفن.الصناعة اليابانية تتفوق..