تُظهر هذه الصورة التي تم التقاطها في 17 نوفمبر 2019 حطام رصيف الصيد جيمس تي ويلسون المتضرر على سطح بارجة.مصدر الصورة: خفر سواحل الولايات المتحدة
قال المجلس الوطني لسلامة النقل في "ملخص الحوادث البحرية" الذي صدر يوم الخميس، إن فشل اللحام تسبب في نهاية المطاف في تفكك البارجة من الرسو وألحق أضرارًا جسيمة بالرصيف في هامبتون بولاية فيرجينيا.
وقع الحادث في 17 نوفمبر 2019. في وقت ما قبل شروق الشمس، انقطعت بارجة بناء عن الرسو في طقس عاصف وانجرفت جنوبًا لمسافة ميلين تقريبًا قبل أن تلامس الرصيف الترفيهي وتلحق به أضرارًا وترسوا على الشاطئ شمال منطقة الصيد.رصيف الميناء في هامبتون، فيرجينيا.
تم إخطار موظفي الاستجابة للطوارئ، لكنهم لم يتمكنوا من منع المركب من مواصلة التحرك على الشاطئ واتصلوا في النهاية برصيف الصيد جيمس تي ويلسون.وفقًا للحقائق الواردة في ملخص الحادث البحري، تسبب الاتصال في انهيار اثنين من الجسور الخرسانية للرصيف التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا.
لم يكن أحد على البارجة أو على الرصيف عندما وقع الحادث.ولم يصب أحد في الحادث، مما أدى إلى خسارة أكثر من مليون دولار أمريكي للمحطة وحوالي 38000 دولار أمريكي للبارجة.
"قرر المجلس الوطني لسلامة النقل أن الاتصال المحتمل بين البارجة YD 71 ورصيف الصيد جيمس تي. ويلسون كان عبارة عن دبوس قفل شا في جهاز الإرساء، والذي يمكن أن يعمل بحرية في الأحوال الجوية السيئة، مما تسبب في انجراف البارجة خارجًا يتحكم ."يعتقد NTSB أن هذا سبب محتمل.
تمتلك شركة Coastal Design & Construction Inc. العديد من معدات الإرساء، والتي تقع على بعد حوالي 800 قدم من البحر، شمال قناة النهر المؤدية إلى Yanchi.يتكون كل نظام إرساء من 4500 إلى 5000 رطل من وزن المرساة وسلسلة بطول 120 قدمًا بقياس 1.5 بوصة وكرة إرساء.اربط البارجة على السلسلة السفلية بقلادة كابل بطول 60 قدمًا وطولها بوصة واحدة وطولها 4 أقدام.عادة ما تكون العيون محاطة بالجزء الأمامي من البارجة.بالإضافة إلى ذلك، يحتوي كل نظام رباط على سلسلة طولها من 12 إلى 15 قدمًا تسمى حلقة الإعصار، والتي ترتبط بحلقة في السلسلة السفلية.يرسو في 9 إلى 10 أقدام من الماء، والقاع صلب ورملي، ويبلغ نطاق المد والجزر 2.5 قدم.كانت معدات الإرساء أقدم من مشروع البناء، ولكن تم فحصها في أغسطس 2019 وتبين أنها مرضية.وكان هذا العمل مرضيا.
يتم ربط حلقة الإعصار بالسلسلة السفلية على بعد 15 قدمًا أسفل كرة الإرساء.مر تاج الأصفاد عبر كل نهاية مريرة لحلقة الإعصار.يمر دبوس القيد عبر رابط السلسلة الموجود في السلسلة السفلية، وقد تمت إزالة المسمار الأوسط وتثبيته في مكانه باستخدام صمولة.قم دائمًا بلحام الصامولة في دبوس القيد لمنع الصامولة من الارتخاء.
بعد أن أكملت سفينة الرافعة الثقيلة VB-10000 عملية القطع الثانية من أصل 7 في عملية إزالة حطام واسعة النطاق، تم رفع الجزء الخلفي من Golden Ray إلى البارجة.هذا…
وفي الأسبوع الماضي، تعرضت سفينة حاويات الشحن Evergreen لظروف جوية قاسية قبالة سواحل اليابان وفقدت 36 حاوية على جانبها.ووقعت حادثة الحاوية المفقودة في…
نفذ الطاقم حطام Golden Ray الثاني في سانت سيمونز ساوند، جورجيا يوم السبت.الجزء الآن في انتظار رفعه على البارجة للمعالجة،…
تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية للتشغيل العادي للموقع.تحتوي هذه الفئة فقط على ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان للموقع.لا تقوم ملفات تعريف الارتباط هذه بتخزين أي معلومات شخصية.
أي ملفات تعريف ارتباط ليست ضرورية بشكل خاص للتشغيل العادي للموقع.تُستخدم ملفات تعريف الارتباط هذه خصيصًا لجمع البيانات الشخصية للمستخدم من خلال التحليل والإعلان والمحتويات المضمنة الأخرى، وتسمى ملفات تعريف الارتباط غير الضرورية.يجب عليك الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.
وقت النشر: 11 يناير 2021