Dəmir filizi bazarı əsasən Çinin inkişafında cəmləşib, bu təəccüblü deyil, çünki dünyanın ən böyük mal alıcısı dünya okean yüklərinin təxminən 70%-ni təşkil edir.
Ancaq qalan 30% həqiqətən vacibdir - koronavirus pandemiyasından sonra tələbin bərpa olunduğuna dair əlamətlər var.
Refinitiv tərəfindən tərtib edilən gəmi izləmə və liman məlumatlarına görə, yanvar ayında limanlardan dəniz dəmir filizi emissiyaları 134 milyon ton təşkil edib.
Bu, dekabrda 122,82 milyon ton, noyabrda isə 125,18 milyon ton artım deməkdir ki, bu da 2020-ci ilin yanvar ayı ilə müqayisədə təxminən 6,5% çoxdur.
Bu rəqəmlər həqiqətən də dünya gəmiçilik bazarının bərpasından xəbər verir.Bu çöküş Çindən kənarda olan əsas alıcıların, yəni Yaponiya, Cənubi Koreya və Qərbi Avropanın güclərini artırmağa başladığı fikrini dəstəklədi.
Yanvarda Çin dənizdən polad emalı üçün 98,79 milyon ton xammal idxal edib ki, bu da dünyanın qalan hissəsi üçün 35,21 milyon ton deməkdir.
2020-ci ilin eyni ayında Çin istisna olmaqla dünya idxalı illik müqayisədə 3,3% artaraq 34,07 milyon ton təşkil edib.
Bu, əhəmiyyətli bir artım kimi görünmür, lakin 2020-ci ilin çox hissəsi üçün koronavirusun yayılmasının qarşısını almaq üçün kilidləmə zamanı qlobal iqtisadiyyata dəyən zərər baxımından bu, əslində güclü bir geri dönüşdür.
Yanvarda Yaponiyanın dəmir filizi idxalı 7,68 milyon ton olub, dekabrda 7,64 milyon ton və noyabrda 7,42 milyon ton olub, lakin 2020-ci ilin yanvar ayında 7,78 milyon tondan bir qədər azalıb.
Cənubi Koreya bu ilin yanvarında 5,98 milyon ton idxal edib ki, bu da dekabrdakı 5,97 milyon tondan mülayim səviyyədə artım, lakin noyabrda 6,94 milyon tondan və 2020-ci ilin yanvarında 6,27 milyon tondan aşağıdır.
Yanvarda Qərbi Avropa ölkələri 7,29 milyon ton idxal edib.Bu, dekabrda 6,64 milyon və noyabrda 6,94 milyondan artım və 2020-ci ilin yanvarında 7,78 milyondan bir qədər azdır.
Qeyd edək ki, Qərbi Avropa idxalı iyun ayında 2020-ci ilin minimumu olan 4,76 milyon tondan 53,2% artıb.
Eynilə, Yaponiyanın yanvar ayı idxalı ötən ilin ən aşağı ayından (mayda 5,08 milyon ton) 51,2%, Cənubi Koreyanın idxalı isə 2020-ci ilin ən pis ayından (fevralda 5 milyon ton) 19,6% artıb.
Ümumilikdə, məlumatlar göstərir ki, Çin hələ də dəmir filizi əsas idxalçısıdır və Çin tələbindəki dalğalanmalar dəmir filizi satışına böyük təsir göstərsə də, kiçik idxalçıların rolu lazımi səviyyədə qiymətləndirilə bilər.
Bu, xüsusilə Çin tələbindəki artım (2020-ci ilin ikinci yarısında Pekin stimullaşdırıcı xərcləri artırdığı üçün) 2021-ci ildə monetar sərtləşdirmə tədbirləri sərtləşdirməyə başladığı üçün sönməyə başlayarsa doğrudur.
Yaponiya, Cənubi Koreya və digər kiçik Asiya idxalçılarının bərpası Çin tələbindəki hər hansı bir yavaşlamanın qarşısını almağa kömək edəcək.
Dəmir filizi bazarı kimi Qərbi Avropa müəyyən dərəcədə Asiyadan ayrılıb.Amma Braziliyanın ən böyük tədarükçülərindən biri Braziliyadır və tələbatın artması Cənubi Amerika ölkələrindən Çinə ixrac edilən dəmir filizi miqdarını azaldacaq.
Bundan əlavə, əgər Qərbi Avropada tələb zəif olarsa, bu, Kanada kimi bəzi tədarükçülərin Asiyaya daşınması üçün həvəsləndiriləcək və beləliklə, ağır dəmir filizi ilə rəqabəti gücləndirəcək.Avstraliya, Braziliya və Cənubi Afrika dünyanın ən böyük ölkələridir.Üç yükgöndərən.
Dəmir filizinin qiyməti hələ də əsasən Çin bazarının dinamikası ilə müəyyən edilir.Əmtəə qiymətləri ilə bağlı hesabat agentliyi Argus-un qiymətləndirmə meyarının 62% filiz spot qiyməti tarixi yüksək həddə çatıb, çünki Çinin tələbi elastik olub.
Spot qiymət bazar ertəsi günü bir ton üçün 159,60 ABŞ dolları ilə bağlanıb ki, bu da bu il fevralın 2-də indiyə qədər olan 149,85 ABŞ dollarından yüksək, lakin dekabrın 21-də 175,40 ABŞ dollarından aşağı olub ki, bu da son on ildə ən yüksək qiymətdir.
Pekinin bu il stimullaşdırıcı xərcləri azalda biləcəyinə dair əlamətlər olduğundan, son həftələrdə dəmir filizi qiymətləri təzyiq altındadır və rəsmilər çirklənməni və enerji istehlakını azaltmaq üçün polad istehsalının azaldılması lazım olduğunu bəyan ediblər.
Ola bilsin ki, Asiyanın digər bölgələrində daha güclü tələb qiymətlərə müəyyən dəstək verəcək.(Kennet Maksvell tərəfindən redaktə)
Postmedia Network Inc-in bir bölməsi olan Financial Post-dan gündəlik isti xəbərləri almaq üçün qeydiyyatdan keçin.
Postmedia müzakirə üçün fəal və qeyri-hökumət forumunu saxlamağa sadiqdir və bütün oxucuları məqalələrimizlə bağlı fikirlərini bölüşməyə təşviq edir.Şərhlərin vebsaytda görünməsi üçün onların nəzərdən keçirilməsi bir saata qədər çəkə bilər.Şərhlərinizi aktual və hörmətli saxlamağınızı xahiş edirik.Biz e-poçt bildirişlərini aktiv etdik - şərhə cavab alsanız, izlədiyiniz şərh xətti yenilənərsə və ya izlədiyiniz istifadəçi indi e-poçt alacaqsınız.E-poçt parametrlərini necə tənzimləmək barədə ətraflı məlumat və təfərrüatlar üçün İcma Qaydalarımıza müraciət edin.
©2021 Financial Post, Postmedia Network Inc.-in törəmə şirkəti bütün hüquqlar qorunur.İcazəsiz yayılması, yayılması və ya təkrar çapı qəti qadağandır.
Bu veb sayt məzmununuzu fərdiləşdirmək (reklam daxil olmaqla) və bizə trafiki təhlil etmək üçün kukilərdən istifadə edir.Burada kukilər haqqında ətraflı oxuyun.Veb saytımızdan istifadə etməyə davam etməklə siz xidmət şərtlərimiz və məxfilik siyasətimizlə razılaşırsınız.
Göndərmə vaxtı: 24 fevral 2021-ci il