Cənubi Kaliforniya limanlarında tıxac Sakit okean sahili boyunca yerləşən digər limanların fəaliyyətinə də təsir edir.San-Fransisko körfəzindəki Oakland limanı bu yaxınlarda mövcud imkanlarını vurğuladı və yanvar ayında yükdaşımaların həcminin azalmasının amili kimi tədarük zəncirindəki tıxaclara işarə etdi.Eyni zamanda, San Fransisko körfəzi konteyner terminalında yer gözləmək üçün çox sıx olub.
Yanvar ayında Oklend limanında konteyner yüklərinin həcminin azalması Cənubi Kaliforniyadan gəmilərin gec gəlməsi ilə bağlı olub.Bu, limanın idxalının illik müqayisədə təxminən 12%, ixracının isə 11% azalmasının səbəbinin bir hissəsi idi.Cənubi Kaliforniyadakı tıxac gəmilərin Oklendə çatmasında bir həftəyə qədər gecikmələrə səbəb oldu ki, bu da gəmilərin vaxtında çatmasına mane olurdu və hətta bəzən dayanma vaxtını da qaçırırdı.
Liman rəsmiləri həmçinin qeyd ediblər ki, gəmiçilik şirkətləri hava yüklərini Asiyaya qaytarmağa can atdıqları üçün xarici ölkələrə ixrac edilən gəmilərdə yer azdır.Yanvarda limana yüklənmiş boş konteynerlərin sayı 2020-ci ilin yanvar ayı ilə müqayisədə 24% artaraq 36 min TEU-ya çatıb.
Gəmilərin gecikməsi ilə yanaşı, liman San Pedro Körfəz limanında tıxacın qarşısını almaq üçün birbaşa Kaliforniyanın mərkəzi limanlarına gedən daha çox gəmi tapdı.Fevralın əvvəlində Oklend ilk CMA CGM konteyner gəmisinin 3650 TEU Africa IV-ün gəlişini qeyd etdi.Bu, marşrut dəyişdirildikdən sonra kuryer xidmətinin bir hissəsidir.O, birbaşa Çindən üzəcək.Marşrut indi Oklend və Sietldəki terminallardan istifadə edir.Mərtəbə və Cənubi Kaliforniyada dayanacaq yoxdur.Limanın məlumatına görə, Oakland ABŞ idxalçılarına ilk zəng xidmətini təqdim edəndən on ildən çox vaxt keçib.Liman bildirib ki, digər okean daşıyıcıları da ilin ortasından əvvəl Oklendə ilk zənglərini etməyi düşünürlər.
Lakin Oklendin ən böyük dəniz terminalı müvəqqəti olaraq yanalma qabiliyyətini itirdikdə gəmilər limana su basdı.Limanın tutumunun təkmilləşdirilməsi çərçivəsində hazırda terminalda həcmi artacaq yeni kranlar yığılır ki, bu da istehsal gücünün qısa müddətə azalması ilə nəticələnəcək.
Cənubi Kaliforniya limanları geridə qalan yükü tutmaq üçün mübarizə aparsa da, Oakland limanında tıxac artmaqdadır.Cənubi Kaliforniya Okean Birjası bildirib ki, hazırda Los-Anceles və Lonq-Biç limanlarında 104 gəmi var, lakin yanalmalarda ümumi sayı 60-dan 50-dən aşağı düşüb və onlardan 33-ü terminalı gözləyir.Bununla belə, San Fransisko körfəzində hazırda 20-yə yaxın gəmi dayanır və yalnız dörd əlavə yanalma yeri mövcuddur.ABŞ Sahil Mühafizəsi bildirir ki, gəmilərə lövbər salmaq əmri vermək və lövbər dolduqdan sonra onların gəlişini gecikdirmək hüququ var.
Oakland Limanının Dəniz Direktoru Bryan Brandes dedi: "Cənubi Kaliforniyanı tərk etdikdən sonra çoxlu yük gəmidə sıxışıb və buraya gəlməsini gözləyirdi."“Bizim narahatlığımız yükü mümkün qədər tez müştərilərimizə çatdırmaqdır..”
Oklend hesab edir ki, yanvar ayında yaşanan yükdaşıma həcmlərindəki azalma anomaliyadır və Qərb Sahil gəmilərindəki çıxılmaz vəziyyət azaldıqca bu rəqəm yaxşılaşacaq.Oklend rəsmiləri ABŞ-ın Asiyadan konteyner idxalının ən azı iyun ayına qədər güclü qalacağını gözləyir.
Seattle və Tacoma limanlarını idarə edən Şimal-Qərb Dəniz Limanı Alyansı, həmçinin Qərb Sahilində yanalma tıxaclarını və yük gecikmələrini minimuma endirmək üçün yaxşı mövqedə olduğunu bildirdi.Northwest Seaport Alliance-ın baş direktoru Con Vulf dedi: “Şimal-Qərb Dəniz Limanı Alyansı yükün tez bir zamanda son təyinat yerinə çatdırılmasını təmin etmək üçün səmərəli əməliyyatlar və qısa qalma müddətləri təmin etmək üçün kifayət qədər terminal imkanlarına malikdir.”
Bu həftə Tayvanda yerləşən Wanhai Line, yenidən işlənmiş xidmətinin bir hissəsi olaraq, martın ortalarında Tayvan və Çindən yeni bir marşrut açacağını, əvvəlcə Oaklanddakı Seattle-a zəng vuracağını və sonra Asiyaya qayıdacağını açıqladı.Sakit okeanın şimal-qərbinə birbaşa xidmətlər göstərməklə idxal tranzit vaxtını azaltmaq və yükləmə variantlarını artırmaq üçün istehsal xətti təşviq edilir.
Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus "Mersey" patrul gəmisi bu yaxınlarda Britaniya üzərindən keçən Rusiya hücum sualtı qayığının hərəkətini izləyib.Dəniz patrul gəmisinin vəzifəsi Şimal dənizindən və La-Manş boğazından çıxan və Baltik dənizindən cənuba Aralıq dənizinə üzən Kilo sinifli dizel hücum sualtı RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu) gəmisini müşayiət etməkdir.Rostov Na Donu Rusiya Qara Dəniz Donanmasının bir hissəsidir və Mersinin ekipajı izlədi və bildirdi ...
Hər il istehsal etdiyimiz milyard ton plastik tullantıdan təxminən 10 milyon tonunun okeana daxil olduğu təxmin edilir.İstehsal olunan plastiklərin təxminən yarısı sudan daha az sıxdır, buna görə də onlar üzür.Lakin elm adamları okeanın səthində cəmi 300 min ton üzən plastikin olduğunu təxmin edirlər.Qalan plastik hara axacaq?Tükdən tökülən plastik liflərin vuruşunu düşünün.Yağış yuyur…
[Qısa təsvir] Özü-boşaldan yükdaşıyan "Tern"in kapitanı Norveçin Gülən şəhərindən Dover limanına gedən səyahət zamanı dünyasını dəyişib.Ölümündən sonra koronavirus testi müsbət nəticə verdi.Fevralın 24-də Tertnes beynəlxalq sularda Doverə doğru üzərkən o, Norveçdəki əsas xilasetmə mərkəzinə müraciət edərək kömək istəyib.Ustanın təcili tibbi vəziyyəti var.Buna cavab olaraq iki həkim helikopterlə gəmiyə göndərilib.Təəssüf ki, kapitan bunu etdi ...
[Marcus Hellyer-ə görə] Bu həftə mediada yayılan xəbərlərə görə, Baş nazir Scott Morrison Müdafiə Nazirliyinə sualtı qayıqlara hücum üçün potensial alternativləri nəzərdən keçirməyi tapşırıb.Batmanın dəyəri 1,5 milyard ABŞ dollarına yaxın olsa da, yüz milyonlarla dollar cərimələr də var, bu, hökumətin gələcək sualtı proqramında tərəfdaş kimi Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələri Qrupundan imtina edib-etməyəcəyi ilə bağlı bir sıra fərziyyələrə səbəb oldu.Hökumət bunu edəcəkmi?təsəvvür etmək çətindir.Bu ölkənin Mühafizəkar hökuməti onları cəlb etdi ...
Göndərmə vaxtı: 01 mart 2021-ci il