Калі залаты лёгкі корпус, які перасек зямлю, урэзаўся ў другі раз, выратавальнік значна прасунуўся.Пасля таго, як першая зрэзка была завершана, пасля доўгага перыяду тэхнічнага абслугоўвання і мадыфікацыі абсталявання, на Каляды пачалася другая зрэзка.Фота і відэа, апублікаваныя ў аўторак у адказ на загад, паказваюць, што якарны ланцуг, які выкарыстоўваўся для разразання корпуса, прабіўся на верхнюю палубу карабля.
У адказ на загад прэс-сакратар паведаміў «Brunswick News», што праца ідзе гладка дзякуючы перыядычным праверкам і абслугоўванню ланцуга.Першы зрэз быў адкладзены больш чым на два тыдні з-за абрыву ланцуга і прыпынення змены налад рэзкі.
Рэспандэнты выкарыстоўваюць шлангі для падачы глянцу ў пункты збору ў межах экалагічнага бар'ера (малюнак прадастаўлены San Simeon Sound Incident Response)
Размяшчэнне, якое выкарыстоўваецца для другога разрэзу, адрозніваецца ад першапачатковага метаду фальсіфікацыі.Каманда выратавальнікаў абрэзала якарны ланцуг да пэўнай даўжыні і злучыла яго канцы непасрэдна з двума перамяшчальнымі блокамі, кожны з якіх размешчаны з кожнага боку корпуса Jinlei.Даўжыня ланцуга будзе рэгулявацца па меры рэзкі.
Першая знятая частка - лук - вось-вось дасягне канчатковага пункта прызначэння.Ён быў пагружаны на палубную баржу і перавезены на ўзбярэжжа Мексіканскага заліва ЗША, дзе будзе выняты.Пасля разгрузкі баржа своечасова вернецца да месца крушэння і працягне рух да другой часткі — кармы.Выратавальная каманда заказала набор індывідуальных люлек для фіксацыі пэўных частак патанулага карабля на баржы для транспарціроўкі.
Працягнуць адбор проб вады і выдаленне смецця на месцы караблекрушэння і побач з ім.Вакол аперацыі ёсць ахоўны бар'ер, але побач з абломкамі і на пляжы побач ёсць невялікі бляск, часам смецце і невялікія плямы цяжкай нафты.
Нямецкі вытворца круізных судоў Meyer Werft з'яўляецца адной з найстарэйшых верфяў, якія ўсё яшчэ працуюць, і са студзеня гэтага года ёй споўніцца 226 гадоў.На працягу ўсёй гісторыі верфі адыгрывалі важную ролю ва ўнясенні сур'ёзных змяненняў у канструкцыі караблёў, і іх праца паўплывала на ўсю суднабудаўнічую прамысловасць.Каб умацаваць сваю пазіцыю піянера ў сучаснай суднабудаўнічай індустрыі ў эпоху пасля COVID, кампанія ўзяла на сябе абавязацельства распрацаваць шэраг новых экалагічных тэхналагічных рашэнняў для круізных судоў.«Глыбокае даследаванне...
Міністэрства аховы здароўя Сінгапура ўзмацняе меры па барацьбе з COVID-19 для марскога персаналу пасля таго, як інспекторы і партовыя пілоты далі станоўчы вынік на захворванне.Геадэзіст служыў знакамітаму саслоўю і быў наняты для праверкі караблёў на ваенна-марской верфі Sembcorp.Ён даў станоўчы тэст 30 снежня. Двое членаў яго сям'і таксама далі станоўчы вынік у навагоднюю ноч.Пілот гавані, 55-гадовы грамадзянін Сінгапура, даў станоўчы вынік 31 снежня разам з двума іншымі пілотамі.
[У складзе Джодзі Л. Раммер, Брыдзі Дж.М. Алан, Чарыты Паціараці, Іэна А. Буюкас, Ірфана Юльянта і Мір'ям ван дэр Мхін] Ціхі акіян - самы глыбокі і вялікі акіян на Зямлі, на яго долю прыпадае каля адной траціны Зямлі паверхні.Вялізны акіян здаецца непераможным.Аднак, ад паўднёвай часткі Ціхага акіяна да Антарктыкі, ад Арктыкі да поўначы, ад Азіі да Аўстраліі да Амерыкі, далікатная экалогія Ціхага акіяна знаходзіцца пад пагрозай.У большасці выпадкаў…
Улады Тайваня заявілі, што на члена экіпажа невялікага прадуктовага танкера быў атакаваны і забіты член экіпажа падчас плавання каля берагоў Тайваня.1 студзеня прадуктовы танкер «Нью Прагрэс» пад сцягам Астравоў Кука праплываў прыкладна ў 30 марскіх мілях на паўночны ўсход ад самай паўночнай ускраіны Тайваня.Член экіпажа з М'янмы па імені Вай Фі Аунг, 27 гадоў, быў паранены нажом і сур'ёзна паранены членам экіпажа падчас бою.Паведамленне аб адпраўцы...
Час публікацыі: 4 студзеня 2021 г