В сряда спасителите започнаха третото рязане на заземения ро-ро корпус в Сейнт Симпс Санд, Джорджия.Планът предвижда корабът да бъде разделен на осем части и да се използват тежки болтови вериги за напречно разрязване на кораба и автомобилния му товар.
Командващият бреговата охрана на САЩ Федерален полеви координатор Ефрен Лопес (Efren Lopez) каза: „Безопасността е наш основен приоритет, когато започваме да разчистваме следващото корабокрушение „Златна светлина“, респондентите и околната среда.Благодарим на подкрепата от общността и ги призоваваме да обърнат внимание на нашата информация за безопасност.“
Третият разрез ще минава през машинното отделение на кораба, което може да увеличи риска от петролни разливи.В рамките на едномесечни усилия преди операцията спасителният екип инсталира бариера за защита на околната среда около работната площадка, за да задържа възможно най-много масло и отломки на борда.Малка група от наети аварийни кораби при петролен разлив са на разположение, за да почистят петрола в препятствията и всеки петрол, който може да изтече.
Кадрите на веригата се подреждат в редица, за да се подготвят за развитието на рязане (St. Simmons Sound Incident Response)
Спасителят дърпа веригата на място, за да се подготви за започване на рязането (Отговор при инцидент със звук на St. Simmons)
Третият разрез ще отдели седмата секция директно пред кърмата (осмата секция, която е премахната).Той ще бъде натоварен на палубен шлеп и транспортиран до рециклиращия двор в Луизиана по същия начин, както вече изпратените първа и осма част.
Както при предишните съкращения, отговорът на заповедите предупреди жителите наблизо, че процесът може да бъде шумен.От съображения за безопасност обществеността е помолена да не управлява дронове около мястото на катастрофата, а спасителите ще докладват за присъствието на дронове и оператори на правоприлагащите органи.
Първата от четирите шлепа със сух док току-що пристигна в протока Сейнт Симънс, за да улесни малко по-различни планове за изхвърляне на трети, четвърти, пети и шести участък.Преди транспортирането тези центрове ще бъдат частично разрушени до кея в Брунсуик, Джорджия.
Последното усилие за рестартиране на друг круизен кораб наруши правителствените разпоредби, само дни преди планираното заминаване от Нова Зеландия.Визови и имиграционни спорове оставиха круизния кораб Le Laperouse на Pannant в морето и двете страни обвиниха другата в неспазване на правилните споразумения.Министерството на здравеопазването на Нова Зеландия даде условно одобрение на френската круизна компания Ponant през декември за рестартиране на круизите в Нова Зеландия, ограничени до жители...
Най-големият в света кораб за доставка и бункериране на втечнен природен газ с двойна употреба беше пуснат на вода в Китай.Корабът е част от неуморните усилия за създаване на глобална верига за доставки на LNG.Докато корабната индустрия се стреми да постигне целите за намаляване на емисиите, корабната индустрия все повече разглежда LNG като преходно гориво.Celestial Alliance беше пуснат на вода в международната корабостроителница Zhoushan Changhong на 27 януари 2021 г. Планира се да бъде доставен от CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. през третото тримесечие.
След декарбонизиране на усилията в глобален мащаб за намаляване на въздействието върху околната среда от пристанищните операции, Elizabeth Terminal APM стартира план за декарбонизация през 2016 г. Това е част от многогодишни усилия за намаляване на потреблението на енергия и емисиите чрез подобрена ефективност, надграждане на оборудването и електрификация.Операторът на терминала съобщи, че през последните четири години неговите усилия са намалили емисиите на въглероден диоксид с повече от 10%.Средно те са спаднали от 18 кг CO2/TEU през 2016 г. на 16 кг CO2/TEU...
Като част от усилията за модернизиране на флота, японският маршрут на Mitsui OSK потвърди извеждането от експлоатация на един от най-старите кораби за LNG.Корабът беше заменен с новодоставен кораб, който увеличи товароносимостта си с 44%.„Сбогуваме се с нашия най-ранен и най-стар LNG превозвач, Senshu Maru“, написа MOL в емоционалните социални медии.Те посочиха, че в тяхната 37-годишна кариера LNG превозвачът е „завоалирал близо 2 000 000 морски мили (еквивалентни на повече от 92 морски мили...
Време на публикуване: 30 януари 2021 г