শনিবার গভীর রাতে, উদ্ধারকারীরা গ্রাউন্ডেড রো-রো জাহাজের "গোল্ডেন লাইট" স্টার অপসারণের জন্য কাটিয়া অপারেশন সম্পন্ন করেছে।সোমবার, একবার উত্তোলনের প্রস্তুতি সম্পন্ন হলে, ডেক বার্জটি স্টার্নে লোড করার জন্য একটি উপযুক্ত অবস্থানে সরানো হবে।সমুদ্র স্থির করার জন্য বার্জটিকে কাছাকাছি একটি ঘাটে নিয়ে যাওয়া হবে এবং তারপরে মেক্সিকো উপসাগর বরাবর সুবিধাগুলি স্ক্র্যাপ করার জন্য আটলান্টিক উপকূলরেখা বরাবর টানা হবে।প্রথম (ধনুক) অংশ নিষ্পত্তির জন্য দূরে towed করা হয়েছে.
দ্বিতীয় কাটাটি প্রথম কাটার চেয়ে অনেক দ্রুত, এবং ধনুকটি কাটা এবং সরাতে 20 দিনের পরিবর্তে এটি সম্পূর্ণ হতে আট দিন সময় নেয়।ডিসেম্বরে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, পাঞ্চটি মেরামত করে এবং এর কাঠামো পরিবর্তন করে এবং এটিকে শক্তিশালী ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি স্টাড অ্যাঙ্কর চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।(প্রথম কাটটি চেইন পরিধান এবং ভাঙ্গনের দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত হয়।)
লোড কমাতে এবং কাটার গতি বাড়ানোর জন্য কাটিং চেইনের প্রত্যাশিত পথ বরাবর স্যালভাররা প্রাথমিক কাট এবং ছিদ্রও সম্পাদন করে।জলের নীচে, ডাইভিং দল জল থেকে অংশটি তোলার সময় নিষ্কাশনের গতি বাড়ানোর জন্য হুলের নীচে কিছু অতিরিক্ত গর্ত ড্রিল করেছিল।
একই সময়ে, গবেষণা দলের দূষণ পর্যবেক্ষণ এবং প্রশমনের কাজ জাহাজডুবির স্থানে এবং উপকূলরেখার কাছাকাছি চলতে থাকে।30টি দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং স্পিল প্রতিক্রিয়া জাহাজের একটি ছোট বহর স্ট্যান্ডবাইতে রয়েছে, পরিধিতে টহল দিচ্ছে এবং প্রয়োজন অনুসারে পরিষ্কার করছে।জল এবং স্থানীয় সৈকত থেকে প্লাস্টিক বর্জ্য (গাড়ির যন্ত্রাংশ) উদ্ধার করা হয়েছে, এবং প্রতিক্রিয়াকারীরা ডুবে যাওয়া জাহাজ এবং উপকূলরেখার কাছে হালকা দীপ্তি খুঁজে পেয়েছে এবং প্রতিকার করেছে।
ধ্বংসাবশেষ অপসারণ প্রক্রিয়ার আগে প্রতিষ্ঠিত বিচ্ছিন্নতা বাধা ব্যবস্থা কাটিং অপারেশনের ফলে সৃষ্ট দূষণের ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে।এটা প্রত্যাশিত যে কাটা অপারেশন জ্বালানী এবং ধ্বংসাবশেষ একটি সীমিত মুক্তি উত্পাদন করবে.প্রতিবন্ধকতায় নিয়মিতভাবে গ্লস অপসারণ করা হয়েছে।
জার্মান ক্রুজ জাহাজ প্রস্তুতকারক মেয়ার ওয়ের্ফ্ট প্রাচীনতম শিপইয়ার্ডগুলির মধ্যে একটি যা এখনও পরিষেবাতে রয়েছে এবং এই বছরের জানুয়ারির পরে 226 বছর পৌঁছবে৷ইতিহাস জুড়ে, শিপইয়ার্ডগুলি জাহাজের নকশায় বড় পরিবর্তন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে এবং তাদের কাজ সমগ্র জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে প্রভাবিত করেছে।কোভিড-পরবর্তী যুগে আধুনিক জাহাজ নির্মাণ শিল্পে অগ্রগামী হিসেবে তার অবস্থানকে সুসংহত করার জন্য, কোম্পানি ক্রুজ জাহাজের জন্য নতুন পরিবেশগত প্রযুক্তির একটি সিরিজ তৈরি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।“গভীর গবেষণা…
শ্রেণীবিভাগ জরিপকারী এবং বন্দর পাইলটরা এই রোগের জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করার পরে সিঙ্গাপুরের স্বাস্থ্য মন্ত্রক সামুদ্রিক কর্মীদের জন্য COVID-19 নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জোরদার করছে।জরিপকারী বিশিষ্ট শ্রেণীর সমাজের সেবা করেছিলেন এবং সেম্বকর্প মেরিন নেভাল ইয়ার্ডে জাহাজগুলি পরিদর্শন করার জন্য নিয়োগ করা হয়েছিল।30 ডিসেম্বর তিনি ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন। নববর্ষের প্রাক্কালে তার পরিবারের দুজন সদস্যও ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন।হার্বার পাইলট, একজন 55 বছর বয়সী সিঙ্গাপুরের নাগরিক, 31 ডিসেম্বর অন্য দুই পাইলটের সাথে ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন।
[জোডি এল. রুমার, ব্রিডি জেএম অ্যালান, চারিথা পাত্তিয়ারাচি, ইয়ান এ. বুইউকোস, ইরফান ইউলিয়ান্টো, এবং মিরজাম ভ্যান ডার মেহেনের সমন্বয়ে গঠিত] প্রশান্ত মহাসাগর হল পৃথিবীর গভীরতম এবং বৃহত্তম মহাসাগর, যা পৃথিবীর প্রায় এক-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী পৃষ্ঠতল.বিশাল সমুদ্র অপরাজেয় মনে হয়।যাইহোক, প্রশান্ত মহাসাগরের দক্ষিণ অংশ থেকে অ্যান্টার্কটিক পর্যন্ত, আর্কটিক থেকে উত্তরে, এশিয়া থেকে অস্ট্রেলিয়া থেকে আমেরিকা পর্যন্ত, প্রশান্ত মহাসাগরের ভঙ্গুর বাস্তুসংস্থান হুমকির সম্মুখীন।অধিকাংশ ক্ষেত্রে…
তাইওয়ান কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে তাইওয়ানের উপকূলের কাছে যাত্রা করার সময় একটি ছোট পণ্য ট্যাঙ্কারের একজন ক্রু সদস্যকে আক্রমণ করে হত্যা করা হয়েছিল।1 জানুয়ারী, পণ্য ট্যাঙ্কার "নতুন অগ্রগতি" কুক দ্বীপপুঞ্জের পতাকা উড়ছে তাইওয়ানের উত্তরতম প্রান্ত থেকে প্রায় 30 নটিক্যাল মাইল উত্তর-পূর্বে যাত্রা করছিল।ওয়াই ফি অং নামে একজন মিয়ানমারের ক্রু সদস্য, 27, যুদ্ধের সময় একজন ক্রু সদস্য দ্বারা ছুরিকাঘাত এবং গুরুতর আহত হন।জাহাজের বিজ্ঞপ্তি…
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-০৪-২০২১