সুইভেল অ্যাঙ্কর চেইন জয়েন্ট

Vyv Cox বলেছেন যে একটি শক্তিশালী নোঙ্গর থাকা সবই ভালো, কিন্তু গ্রাউন্ড ট্যাকল করাও সমান গুরুত্বপূর্ণ যা আপনাকে নিরাপদ রাখবে।
নতুন উপকরণ এবং ডিজাইনের উত্থানের সাথে, অন্যান্য প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির উন্নতি বা বিদ্যমান আইটেমগুলির উন্নতির সাথে, আমাদের জাহাজগুলিকে নোঙ্গর করার জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে।
এটা বলা যেতে পারে যে জাহাজের সাথে নোঙ্গরকে সংযুক্ত করে এমন পুরো জাহাজটি অনেকগুলি বিভিন্ন অংশের সমন্বয়ে গঠিত, অন্তত নোঙ্গরের স্পেসিফিকেশনের মতো গুরুত্বপূর্ণ।
আপনি যদি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড ব্লকের ক্ষমতা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি বুঝতে পারেন এবং তারপরে এটি সেট আপ করেন তবে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে বিতর্কিত "দুর্বল লিঙ্ক" আপনাকে সমস্যায় ফেলবে না।
রাইডিং (বড় বয়সে "কেবল" বলা হয়) জাহাজের অন্য প্রান্তে নোঙ্গর রড এবং স্থির বিন্দুর মধ্যে সংযোগকে বোঝায়।
সাধারণত পূর্ণ চেইন রাইডিং বা হাইব্রিড রাইডিংকে বোঝায়, অর্থাৎ চেইন এবং দড়ি, কিন্তু আসলে, এই শব্দটি এর যেকোনো অংশকে একত্রে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত কোনো উপাদানকেও অন্তর্ভুক্ত করে।
অনেক ক্ষেত্রে চেইন ওয়াইন্ডিং এর কোন সমস্যা নেই।এটা ঠিক।আপনি যদি খুঁজে পান আপনার এটির প্রয়োজন, আমার নিজের নীতিবাক্য এটি ইনস্টল করা, কিন্তু এটি এমন নয়।
আমার পছন্দ হল একটি ইনস্টল করা, কারণ এটি পুনরুদ্ধারের পরে অ্যাঙ্কর বোল্টটি ঘোরানো খুব সহজ করে তুলবে এবং "ত্রুটি" অনিবার্যভাবে ঘটবে।এটি এমনকি কিছু স্ব-শুরু এবং পুনরুদ্ধার অ্যাঙ্কর বল্ট সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় হতে পারে।অপরিহার্য।
কিছু চেইন স্বাভাবিকভাবে মোচড় দেবে, যা পার্শ্ববর্তী লিঙ্কগুলিতে অসম পরিধানের কারণে হতে পারে এবং পুনরুদ্ধার করার সময় অ্যাঙ্করগুলির নির্দিষ্ট আকারগুলি হিংস্রভাবে ঘোরবে।
যদি আপনি দেখতে পান যে চেইনটি প্রায়শই লকারের মধ্যে মোচড় বা মোচড় দিয়ে পুনরুদ্ধার করার সময়, এটি হতে পারে যে সুইভেলটি সাহায্য করবে।
10 মিমি শিকলের পিনগুলি 8 মিমি লিঙ্কের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এবং বেশিরভাগ আধুনিক নোঙ্গরগুলি শ্যাকলের চোখকে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য স্লট করা হয়।
"D" আকৃতিটি আরও ভাল সরল-রেখার শক্তি প্রদান করে বলে মনে হয়, তবে ধনুকের আকৃতিটি উত্তেজনার দিক পরিবর্তনের সাথে মোকাবিলা করতে আরও সক্ষম বলে মনে হয়।
বাস্তবতা হল যে যখন আমি ধ্বংসাত্মকভাবে দুটি ধরণের পরীক্ষা করেছি, তখন দুটি আকারের মধ্যে কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছিল না।
চ্যান্ডলার দ্বারা কেনা স্টেইনলেস স্টিলের শেকলগুলি সাধারণত তাদের গ্যালভানাইজড সমতুল্যগুলির চেয়ে শক্তিশালী, যেমনটি নীচের সারণী 1 এ দেখানো হয়েছে।
যাইহোক, যদি আমরা উত্তোলন এবং উত্তোলন শিল্পে ব্যবহৃত গ্যালভানাইজড অ্যালয় স্টিলের শেকলের দিকে তাকাই, আমরা দেখতে পাব যে, উদাহরণস্বরূপ, টেবিল 2-এ Crosby G209 A সিরিজ যেকোনো পরীক্ষিত "অফশোর" পণ্যের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী।
একইভাবে, তাপ-চিকিত্সাযুক্ত খাদ ইস্পাত দ্বারা প্রদত্ত শক্তি বিবিধ ক্রয়কৃত আইটেমগুলি থেকে প্রাপ্ত ডেটা, সারণি 3 থেকে অনেক বেশি।
এটির এক প্রান্ত একটি নোঙ্গর শিকলের সাথে বাঁধা, এবং নোঙ্গর চেইন এবং নোঙ্গরের মধ্যবর্তী শিকলটি ছোট।
অ্যালিস্টার বুচান এবং অন্যান্য পেশাদার সমুদ্র ক্রুজার ব্যাখ্যা করে যে আপনি যখন "আবিষ্কৃত" হন এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হন তখন কীভাবে সর্বোত্তম প্রস্তুতি নেওয়া যায়…
জেমস স্টিভেনস, RYA-এর প্রাক্তন ইয়াচমাস্টার চিফ ইন্সপেক্টর, সামুদ্রিক প্রযুক্তি সম্পর্কে আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন।এই মাসে আপনি কেমন সাড়া দেবেন...
একবার শুরু হলে, ক্রু ছাড়া মোকাবেলা করা কঠিন নয়, তবে অনুশীলনটি কঠিন হতে পারে।পেশাদার অধিনায়ক সাইমন ফিলিপস (সাইমন ফিলিপস) তার ত্রুটিগুলি ভাগ করেছেন…
আমি একই নীতির সাথে Osculati ক্র্যাঙ্ক সুইভেল জয়েন্ট পরীক্ষা করেছি, কিন্তু আমার অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, আমি দেখেছি যে এটি নোঙ্গরের দৃঢ়তাকে বাধা দিতে পারে।
বাজারটি বিভিন্ন ধরণের চমকপ্রদ সুইভেল অফার করে, মোটামুটি গ্যালভানাইজড ডিজাইন থেকে শুরু করে £10-এর কম দামে বিদেশী সামগ্রীর চমৎকার শিল্পকর্ম, সবকটির দাম 3 ফিগারের মতো।
একটি বাজেট-সচেতন সংযোগকারীটি বেশ হালকা হবে এবং নীচের ডানদিকের ছবিতে দেখানো দুটি ধাতব রিংগুলির উপর নির্ভর করবে যা একসাথে বোল্ট করা হয়েছে৷
সুইভেল নোঙর করা মোচড় দূর করতে সাহায্য করবে, কিন্তু সোজা পাশের বাহু পার্শ্ব লোডের নিচে ব্যর্থ হতে পারে
এই ডিজাইনটি ভেন্ডিং মেশিন এবং মেল-অর্ডার স্টোরগুলিতে ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়, তবে চেইন বা অ্যাঙ্করের লোড বহন করার জন্য বোল্ট করা অংশের উপর নির্ভর করে এমন যেকোন ডিজাইনের লোড ক্ষমতা কম থাকতে পারে, তাই এটি এড়ানো ভাল।
ধ্বংসাত্মক পরীক্ষায়, সংযুক্ত হওয়ার চেইন থেকে উচ্চ শক্তির সাথে আমি পরিচালিত একমাত্র ঘূর্ণন জয়েন্টগুলি ছিল যেগুলির মধ্যে দুটি নকল অংশ (ওস্কুলাটি এবং কং) বোল্ট দ্বারা একসাথে স্থির করা হয়েছিল।
এই ক্ষেত্রে, নকল কাঠামো, অন্তর্নিহিত শক্তি এবং বলিষ্ঠতা দ্বারা শক্তি প্রদান করা হয়, যেমনটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে।
একমাত্র সম্ভাব্য দুর্বলতা হল আপনি যদি সংযোগকারী বোল্টটি আলগা করতে চান তবে আমি সবসময় ঘূর্ণায়মান বোল্টে কিছু থ্রেড লকিং ডিভাইস ব্যবহার করি।
দেখানো টাইপের অসুবিধা হল যে যদিও নকশাটি সাধারণত চেইনের SWL-এর সাথে তুলনীয় পার্শ্ব লোড বহন করার ক্ষমতা প্রদান করে, তবে নোঙ্গরের প্রান্তে যেকোন কোণীয় লোড সুইভেলের সমান্তরাল বাহুগুলিকে বাঁকানোর প্রবণতা রাখে।
এই সমস্যা এড়াতে আমি একটি সহজ পদ্ধতি তৈরি করেছি।সমস্যাটি YM (2007) এ রিপোর্ট করা হয়েছে এবং এখন নোঙর করার সুপারিশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সুইভেল এবং অ্যাঙ্করের মধ্যে তিনটি চেইন লিঙ্ক যুক্ত করা সম্পূর্ণরূপে উচ্চারিত হওয়ার সময় এর সুবিধাগুলি ধরে রাখতে পারে
এটি ঘূর্ণন বিন্দু এবং নোঙ্গর বিন্দুর মধ্যে দুই বা তিনটি লিঙ্ক যোগ করার জন্য, যার ফলে সামগ্রিক উচ্চারণ উপলব্ধি করা হয়।
সম্প্রতি, মান্টাস এবং আল্ট্রা সহ বেশ কয়েকটি নির্মাতারা কমপ্যাক্ট, ব্যয়বহুল ডিজাইনগুলি চালু করেছে যা পাশের অস্ত্রগুলিকে নির্মূল করে উচ্চারণ অর্জন করে।
উপরে দেখানো টপ রোটেটিং ডিভাইস হল Mantus, যা চেইন লোড সহ্য করার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত ধনুক-আকৃতির শেকল এবং নকল পিন ব্যবহার করে, যখন নীচে, আল্ট্রা ফ্লিপ ঘূর্ণায়মান ডিভাইস দুটি নকল পিন ব্যবহার করে এবং বল জয়েন্ট ব্যবহার করে, যা আরও বেশি স্পষ্ট। সমান্তরাল পাশের বাহুগুলি ভাল, প্রায় 45o ডিগ্রী একটি পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি পর্যন্ত।ভ্যাথি একই রকম ঘূর্ণন করে।
যদি নোঙ্গরটি পাথরের মধ্যে আটকে থাকে এবং জোয়ারের দিকটি বিপরীত হয়, তবে এটি অনুমেয় যে যদিও প্রস্তুতকারক দাবি করেন যে ব্রেকিং লোড চেইন লোডের চেয়ে বেশি, বরং সরু ঘাড়টি উচ্চ বাঁকানো লোডের শিকার হতে পারে।
আপনার নৌকার জন্য সঠিক আকারের চেইনের একটি মোটামুটি গাইড হিসাবে, একটি 8 মিমি 30-স্তরের চেইনে, 37 ফুট পর্যন্ত দীর্ঘ, 10 মিমি থেকে 45 ফুট এবং 12 মিমি এর বেশি যথেষ্ট, তবে নৌকার স্থানচ্যুতি একটি অতিরিক্ত কারণ।
স্পষ্টতই, সপ্তাহান্তে মৃৎশিল্প এবং বর্ধিত উচ্চ-অক্ষাংশের ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় চেইনগুলিও আলাদা।
একটি চেইনের আকার নির্ধারণ করার একটি ভাল উপায় হল মুদিখানার ওয়েবসাইটগুলি সন্ধান করা যেখানে ভাল তথ্য রয়েছে৷
আইরিশ সাগরে ভ্রমণ করার সময়, আমার পরিসীমা ছিল 50 মিটারের বেশি, কিন্তু দীর্ঘ ক্রুজের জন্য, আমি এটিকে বর্তমান 65 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করেছি।
কিছু প্রত্যন্ত অঞ্চলে গভীর জলের নোঙ্গর রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 100 মিটার পর্যন্ত হতে পারে।
ব্যাপক পরিভ্রমণের উদ্দেশ্যে ইয়টগুলি সম্ভবত 100 মিটার দূরত্ব বহন করতে পারে, অর্থাৎ 8 মিমি ওজনের 140 কেজি, 10 মিমি ওজনের 230 কেজি, এবং সামনের অবস্থানে সংরক্ষণ করা হয়, যা পালতোলা পারফরম্যান্সের উপর সবচেয়ে কম প্রভাব ফেলে।
উদাহরণস্বরূপ, সারণী 4 উল্লেখ করে, 10 মিমি 30-লেভেলের একই দৈর্ঘ্যের পরিবর্তে একটি 8 মিমি লম্বা 70-লেভেল বিয়ারিং 100 মিটার 90 কেজি অ্যাঙ্করিং লকার বাঁচাতে পারে এবং রাইডারের শক্তি প্রায় দ্বিগুণ করতে পারে।4,800 কেজি বেড়ে 8,400 কেজি হয়েছে।
12 মিমি আকার পর্যন্ত সামুদ্রিক চেইনগুলি প্রধানত চীনে উত্পাদিত হয়, যদিও এক বা দুটি ইউরোপীয় নির্মাতারা তাদের উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছেন।
চেইনের নামমাত্র গ্রেড 30, কিন্তু পরীক্ষাগুলি দেখায় যে UTS নম্বরটি 40 এর জন্য প্রয়োজনীয় মানের কাছাকাছি বা এমনকি অতিক্রম করে।
অনেক নির্মাতারা উৎপাদন শৃঙ্খলে জিঙ্কের পুরুত্ব হ্রাস করেছে।ফলে অনেক ক্রেতাই দুই-তিন মৌসুম পরই মরিচা ধরেন।
এটি প্রায় মরিচা-মুক্ত এবং এর মসৃণ পৃষ্ঠ লকারে জমা হবে না, তবে এর দাম একটি গ্যালভানাইজড চেইনের চেয়ে প্রায় চারগুণ।
মান্টাস (উপরের ছবি) এবং আল্ট্রা (নীচের ছবি) হল আধুনিক টার্নটেবল যা প্রাথমিকভাবে টার্নটেবলের দুর্বলতা দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
হাইব্রিড রাইডিংয়ের প্রধান সুবিধা হল ওজন কমানো, যা ছোট বা হালকা ইয়ট, বিশেষ করে ক্যাটামারানদের জন্য আদর্শ।
হাইব্রিড ফিশিং রডের দড়ি থ্রি-স্ট্র্যান্ড বা অক্টোপাস হতে পারে।আপনি যদি উইন্ডগ্লাসের মধ্য দিয়ে যেতে চান তবে আপনি তাদের যেকোনো একটি চেইনে বিভক্ত করতে পারেন।
এই অপারেশনের জন্য নির্দেশাবলী ইন্টারনেটে ব্যাপকভাবে উপলব্ধ, তবে জিপসির মধ্য দিয়ে যাবে এমন সুনির্দিষ্ট ধরনের জয়েন্ট নির্ধারণ করতে উইন্ডলাস ম্যানুয়ালটির সাথে পরামর্শ করা প্রয়োজন।
নাইলন এই উদ্দেশ্যে সর্বাধিক ব্যবহৃত উপাদান হতে পারে, তবে পলিয়েস্টারও ব্যবহৃত হয়।নাইলনের স্থিতিস্থাপকতা বেশি, বিশেষ করে তিন-স্ট্র্যান্ড ফর্ম।যদিও থ্রি-স্ট্র্যান্ড নাইলন খুব শক্ত হয়ে যায় এবং কিছু সময়ের পরে বাঁকানো কঠিন হয়, এই চীন আদর্শ নয়।অ্যাঙ্কর রাইড।
স্থিতিস্থাপকতা খুব আদর্শ, এটি পুরো চেইনে বাফার দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তবে এটি হাইব্রিড প্রকারের অন্তর্নিহিত।
জয়েন্টগুলির সাথে মধ্যমেয়াদী সমস্যা হল যে দড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভিজে থাকে, যার ফলে চেইনটির অকাল ক্ষয় হয়।
উইন্ডগ্লাসবিহীন নৌকা বা ওয়েজ আকৃতির জন্য ব্যবহৃত নৌকাগুলির জন্য, দড়ির শেষ অংশে একটি থিম্বল বিভক্ত করা আরও সুবিধাজনক হতে পারে যাতে এটি একটি শিকল দিয়ে চেইনের সাথে বেঁধে যায়।
মাঝামাঝি জোয়ারের রেঞ্জের বেশিরভাগ নোঙ্গরের জন্য, শুধুমাত্র একটি চেইন ব্যবহার করা হয়, যা কখনও কখনও চেইন লকারে দড়ি পাঠানোর ঝামেলা এড়ায়, বা আরও খারাপ, স্প্রিংকলার পাইপ থেকে জলের প্রবাহ এড়ায়।
কখনও কখনও উইন্ডলাসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য দুই বা ততোধিক দৈর্ঘ্যের চেইন সংযোগ করা প্রয়োজন।
ক্রমাগত পরিবর্তিত ক্রুজিং গ্রাউন্ডের কারণে একটি দীর্ঘ চেইন টো করার সিদ্ধান্তের কারণে বা কেবল কিছু ক্ষয়প্রাপ্ত চেইন লিঙ্ক অপসারণ করার কারণে এটি হতে পারে।
এই চতুর ছোট ডিভাইসটি একটি চেইন লিঙ্কের দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, যা একটি একক চেইন লিঙ্ক তৈরি করতে একত্রিত হতে পারে।
যখন একটি C-আকৃতির চেইন তৈরি হয় এবং চেইনের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, তখন এর শক্তি সংযুক্ত হওয়ার জন্য হালকা ইস্পাত চেইনের প্রায় অর্ধেক হয়।
অতএব, তাপ-চিকিত্সাযুক্ত খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি উচ্চ-মানের সি-চেইনের শক্তি কম-কার্বন ইস্পাতের প্রায় দ্বিগুণ।
দুর্ভাগ্যজনক সত্য হল যে গন্ডোলায় বিক্রি হওয়া সি-লিঙ্কগুলির বেশিরভাগই হালকা ইস্পাত বা সম্ভবত স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি।
আমরা আবারও উত্তোলন এবং উত্তোলন শিল্পের দিকে ঘুরেছি, যেখানে আমরা দেখেছি যে খাদ ইস্পাত সি-লিঙ্কগুলি চেইনের শক্তিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে না।
যেহেতু তারা নিভৃত এবং মেজাজ করা হয়েছে, তাদের rivet করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
আপনি যদি চেইনের জন্য অত্যধিক অর্থ প্রদান করেন, অথবা যদি তা না করে উইঞ্চ ব্যর্থ হয়, তাহলে এটি সহজেই গ্রাউন্ড ব্লকটি হারিয়ে যেতে পারে।
যদি নোঙ্গরটি নোংরা হয় বা আপনার জরুরী অবস্থায় নোঙ্গরটি ছেড়ে দিতে হয়, তবে আপনাকে অবশ্যই নোঙ্গরটিকে লোডের মধ্যে চলতে দিতে সক্ষম হতে হবে এবং একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় হল শিকলের শেষটি একটি মৃত কোণে বেঁধে রাখা এবং তাকানো। নোঙ্গর এচেইনটি ছেড়ে দেওয়ার প্রয়োজন হলে লকারটি দ্রুত কাটা যেতে পারে, বা এটি খুলে একটি বড় ফেন্ডারে স্থির করা যেতে পারে।
বাল্কহেড কি বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছে এবং অন্য দিকে লোড বিতরণ করার মতো কিছু আছে কি?
রডের তিক্ত স্বাদ লকারের ফিক্সিং পয়েন্টে দৃঢ়ভাবে স্থির করা উচিত, তবে এটি জরুরি অবস্থায় আলগা করা সহজ হতে হবে
চেইন সংযোগ করতে সি-লিংক ব্যবহার করা হয়।দুটি অর্ধেক একসাথে রাখুন, একটি হাতুড়ি দিয়ে গর্তে রিভেটটিকে হাতুড়ি দিন এবং তারপর এটি সম্পূর্ণরূপে স্থির না হওয়া পর্যন্ত প্রবাহিত করুন
নামমাত্র গ্রেড 30 চেইন সম্ভবত সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত চেইন এবং সাধারণত সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য, কিন্তু যদি নৌকার আকার প্রস্তাবিত আকারের জন্য নগণ্য হয়, তাহলে ঢাল বাড়ানো হলে উইঞ্চ উইঞ্চ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই আরও বেশি শক্তি প্রদান করতে পারে।
রোটারি জয়েন্টের ধরনটি অ্যাঙ্করিং লোড বহন করার জন্য বোল্টের উপর নির্ভর করা উচিত নয়, এটি একটি অ্যাঙ্কর বা একটি চেইন সংযুক্তি হোক না কেন।
সুইভেল ব্যবহার করুন শুধুমাত্র যদি সেগুলি দরকারী পাওয়া যায়, কারণ সেগুলি অত্যাবশ্যক নয় এবং অশ্বারোহণে দুর্বলতা সৃষ্টি করবে৷
নাইলন দড়ির পলিয়েস্টার দড়ির চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে এবং তিন-স্ট্র্যান্ডের কাঠামোর অষ্টভুজাকার ভাঁজের চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে।
উত্তোলন শিল্পে খাদ ইস্পাত সি-টাইপ চেইনের শক্তি 30-গ্রেড চেইনের মতো শক্তিশালী, তবে উচ্চ-গ্রেডের চেইন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
ভিভি কক্স একজন অবসরপ্রাপ্ত ধাতুবিদ এবং প্রকৌশলী যিনি সাধারণত ভূমধ্যসাগরে তার স্যাডলার 34-এ বছরে ছয় মাস ব্যয় করেন।
পালতোলা বিশ্বের সব সাম্প্রতিক তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে আমাদের সামাজিক মিডিয়া চ্যানেল ফেসবুক, টুইটার এবং ইনস্টাগ্রাম অনুসরণ করুন।
আপনি আমাদের অফিসিয়াল অনলাইন স্টোর ম্যাগাজিন ডাইরেক্ট এর মাধ্যমে একটি সাবস্ক্রিপশন পেতে পারেন, যার মধ্যে প্রিন্ট এবং ডিজিটাল সংস্করণ রয়েছে, সমস্ত ডাক এবং শিপিং খরচ সহ।