Spasioci su u srijedu započeli treći rez u prizemljeni ro-ro trup u St. Simps Sandu, Georgia.Planom je predviđeno da se brod podijeli na osam dijelova, a da se teški lanci s klinovima koriste za poprečno presecanje broda i njegovog tereta.
Zapovjednik američke obalske straže, federalni terenski koordinator Efren Lopez (Efren Lopez) rekao je: “Sigurnost je naš glavni prioritet dok počinjemo raščišćavati sljedeću olupinu broda “Golden Light”, osobe koje reagiraju i okoliš.Zahvaljujemo podršci zajednice i pozivamo ih da obrate pažnju na naše sigurnosne informacije.”
Treći rez će proći kroz brodsku strojarnicu, što može povećati rizik od izlijevanja nafte.U jednomjesečnom naporu prije operacije, spasilački tim je postavio barijeru za zaštitu okoliša oko radilišta kako bi sadržao što više ulja i otpada na brodu.Mala grupa iznajmljenih brodova za hitne slučajeve pri izlivanju nafte je pri ruci kako bi očistila naftu u preprekama i svu naftu koja bi mogla pobjeći.
Snimci lanca se redaju u nizu kako bi se pripremili za razvoj rezanja (St. Simmons Sound Incident Response)
Spasilac povlači lanac na mjesto kako bi se pripremio za početak rezanja (St. Simmons Sound Incident Response)
Treći rez će odvojiti sedmi dio direktno ispred krme (osmi dio, koji je uklonjen).Bit će utovaren na palubnu baržu i transportiran u reciklažno dvorište u Louisiani na isti način kao što su već otpremljeni prvi i osmi dio.
Kao i kod prethodnih rezova, reagovanje na naređenja upozorilo je obližnje stanovnike da bi proces mogao biti bučan.Iz sigurnosnih razloga, javnost je zamoljena da ne leti dronovima oko mjesta nesreće, a spasioci će prijaviti prisustvo dronova i operatera agencijama za provođenje zakona.
Prva od četiri barže sa suhim dokom upravo je stigla u tjesnac St. Simmons kako bi olakšala malo drugačije planove odlaganja za treću, četvrtu, petu i šestu dionicu.Prije transporta, ovi centri će biti djelimično srušeni pored pristaništa u Brunswicku u Džordžiji.
Posljednji pokušaj ponovnog pokretanja još jednog broda za krstarenje prekršio je vladine propise, samo nekoliko dana prije planiranog polaska s Novog Zelanda.Vizni i imigracijski sporovi ostavili su Pannantov brod za krstarenje Le Laperouse na moru, a obje strane optužuju drugu da se ne pridržava odgovarajućih sporazuma.Ministarstvo zdravlja Novog Zelanda dalo je francuskoj kompaniji za krstarenje Ponant uslovno odobrenje u decembru da ponovo pokrene krstarenja po Novom Zelandu ograničena na stanovnike…
Najveći brod za opskrbu i bunkeriranje LNG-a dvostruke namjene na svijetu porinut je u Kini.Brod je dio neumornog napora da se uspostavi globalni lanac opskrbe LNG-om.Kako brodarska industrija nastoji postići ciljeve smanjenja emisija, brodarska industrija sve više gleda na LNG kao na gorivo u tranziciji.Celestial Alliance je porinut u međunarodnom brodogradilištu Zhoushan Changhong 27. januara 2021. godine. Planirano je da bude isporučen iz CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. u trećem kvartalu.
Nakon napora za dekarbonizaciju na globalnoj razini kako bi se smanjio utjecaj lučkih operacija na okoliš, Elizabeth Terminal APM je 2016. pokrenuo plan dekarbonizacije. Ovo je dio višegodišnjeg napora da se smanji potrošnja energije i emisije kroz poboljšanu efikasnost, nadogradnju opreme i elektrifikaciju.Operater terminala je izvijestio da su u protekle četiri godine svojim naporima smanjili emisiju ugljičnog dioksida za više od 10%.U prosjeku su pali sa 18 kg CO2/TEU u 2016. na 16 kg CO2/TEU…
Kao dio napora za modernizaciju flote, japanska ruta Mitsui OSK potvrdila je povlačenje jednog od svojih najstarijih LNG brodova.Brod je zamijenjen novoisporučenim brodom, čime je njegova nosivost povećana za 44%."Opraštamo se od našeg najranijeg i najstarijeg LNG nosača, Senshu Maru", napisao je MOL na emotivnim društvenim mrežama.Istakli su da je u njihovoj 37-godišnjoj karijeri, LNG nosač „prešao skoro 2.000.000 nautičkih milja (što odgovara više od 92 nautičke milje…
Vrijeme objave: Jan-30-2021