Kompleksni projekat demontaže Ro-Ro Zlatne olupine u San Simmons Sandsu, Džordžija, ponovo je odgođen, ovog puta zbog projekta modifikacije opreme.
Spasilac je završio prvi od sedam bočnih rezova kroz zlatne zrake trupa, uspješno odrezavši pramac pomoću komada sidrenog lanca.Operacija dizanja počela je 9. novembra i očekuje se da će trajati 24 sata.Kada je lanac razdvojen, sečenje je još trajalo 25 sati.Nakon popravke lanca i modifikacije opreme, radovi su nastavljeni, ali su zbog nevremena ponovo obustavljeni.Zbog ovih kašnjenja, prvi kompletan proces rezanja trajao je 20 dana.Tim je prvi dio podigao na palubnu baržu za transport i odlaganje 29. novembra.
Na osnovu iskustva stečenog prvim sečenjem, tim za reagovanje unaprijed reže različite dijelove vanjske ploče trupa i modificira njegovu opremu kako bi ubrzao sljedeću fazu rada.Prema riječima tima za uklanjanje olupina, promjene opreme produžit će raspored za nekoliko sedmica.
“Ova poboljšanja zahtijevaju proizvodnju na licu mjesta i procjenjuje se da će trajati najmanje dvije sedmice.Inženjeri vjeruju da će se, kada se implementira, vrijeme rezanja za sljedećih šest rezova uvelike smanjiti i nadoknaditi vrijeme implementacije.”Komanda za odgovor na incident u izjavi.
Zbog male epidemije COVID-19 koja pogađa ograničen broj članova posade (i približavanja sezone uragana), rad na odgovoru ovog ljeta je odgođen.Od tada je tim za reagovanje iznajmio obližnje odmaralište kako bi izolovao važno osoblje i izolovao ih od javnosti kako bi smanjio rizik po zdravlje;međutim, bilo je dvoje ljudi koji su reagovali (koji nisu pripadali timu za hitne slučajeve) i nisu bili smešteni u odmaralištu, nedavno su bili pozitivni na korona virus.Zbog kontakta sa zaraženim osobama u karantin su stavljene i neke druge osobe.
Zapovjednik američke obalske straže rekao je: “Ovo je prvi pozitivan rezultat testa među stotinama onih koji su odgovorili od kraja juna.Poduzimamo sve mjere kako bismo osigurali da nema uticaja na ukupni odgovor.”Federalni terenski koordinator Efren Lopez.“Napravili smo velike korake u ublažavanju izloženosti COVID-19, od izolacije najkritičnijeg osoblja u odvojenim smještajnim objektima do kontinuiranog ažuriranja i revizije naših medicinskih procedura u skladu s najnovijim sigurnosnim smjernicama.”
Prvobitni cilj čišćenja brodoloma bio je u junu 2020. prije vrhunca sezone uragana, a metoda je odabrana dijelom i zbog brzine.Međutim, raspored je nekoliko puta klizio, a prvobitni raspored završetka je prošao.
Pored nedavnih izazova rezanja i ranijeg prekida zbog COVID-19, odgovor Golden Raya je odgođen u oktobru zbog poteškoća u sistemu privremenog sidrenja.Barža s kranom VB 10.000 pričvršćena je na potopljeni brod sa pet sidara, a peta u nizu nije ispunila zahtjeve za ispitivanje zatezanja.Početkom oktobra dizajnirana je alternativna tačka sidrenja, ali je instalacija novih uređaja dodala nekoliko sedmica vremenskoj liniji.
Colonial Group Inc., terminal i naftni konglomerat sa sjedištem u Savani, najavio je veliku transformaciju kojom će obilježiti njenu 100. godišnjicu.Robert H. Demere, Jr., dugogodišnji izvršni direktor koji je vodio tim već 35 godina, predaće tu funkciju svom sinu Christianu B. Demereu (lijevo).Demere Jr. je bio predsjednik od 1986. do 2018. godine, a nastavit će biti i kao predsjednik upravnog odbora kompanije.Tokom svog mandata bio je odgovoran za veliku ekspanziju.
Prema najnovijoj analizi kompanije Xeneta za obavještavanje tržišta, ugovorne cijene prekookeanskog prevoza i dalje rastu.Njihovi podaci pokazuju da je ovo jedna od najvećih mjesečnih stopa rasta ikada, a predviđaju da je malo znakova olakšanja.Xenetin najnoviji izvještaj XSI Public Indices prati podatke o teretu u realnom vremenu i analizira više od 160.000 uparivanja luka-luke, što je povećanje od skoro 6% u januaru.Indeks je na istorijskom vrhu od 4,5%.
Nadovezujući se na rad svojih P&O Ferries, Washington State Ferries i drugih kupaca, tehnološka kompanija ABB pomoći će Južnoj Koreji u izgradnji prvog potpuno električnog trajekta.Haemin Heavy Industries, malo aluminijsko brodogradilište u Busanu, izgradit će novi potpuno električni trajekt kapaciteta 100 ljudi za Lučku upravu Busan.Ovo je prvi vladin ugovor izdat u okviru plana za zamjenu 140 južnokorejskih državnih brodova novim modelima čiste energije do 2030. Ovaj projekt je dio ovog projekta.
Nakon gotovo dvije godine planiranja i projektiranja, Jumbo Maritime je nedavno završio jedan od najvećih i najsloženijih projekata teških dizala.To uključuje podizanje utovarivača od 1.435 tona iz Vijetnama u Kanadu za proizvođača mašina Tenova.Utovarivač ima dimenzije 440 stopa x 82 x 141 stopu.Plan za projekat uključuje simulacije utovara za mapiranje složenih koraka za podizanje i postavljanje konstrukcije na teški brod za plovidbu preko Tihog okeana.
Vrijeme objave: Jan-29-2021