Zagušenja u saobraćaju u lukama južne Kalifornije utiču i na rad drugih luka duž obale Pacifika.Luka Oakland u zaljevu San Francisco nedavno je istakla svoj raspoloživi kapacitet i ukazala na zagušenje u lancu snabdijevanja kao faktor pada obima tereta u januaru.U isto vrijeme, zaljev San Francisco postao je pretijesan da bi čekao prostor na kontejnerskom terminalu.
Pad obima kontejnerskog tereta u luci Oakland u januaru bio je zbog kasnog dolaska brodova iz južne Kalifornije.To je bio jedan od razloga zašto je uvoz luke opao za skoro 12% na godišnjem nivou, a izvoz za 11% u odnosu na prethodnu godinu.Gužve u saobraćaju u južnoj Kaliforniji uzrokovale su kašnjenja do sedam dana u dolasku brodova u Oakland, što je onemogućavalo brodove da stignu na vrijeme, a ponekad čak i propustili vrijeme za vez.
Lučki zvaničnici su također istakli da zbog toga što brodarske kompanije žele vratiti avio teret u Aziju, ima manje prostora na brodovima koji se izvoze u strane zemlje.Broj praznih kontejnera ukrcanih u luci u januaru povećan je za 24% u odnosu na januar 2020. godine, dostigavši 36.000 TEU.
Osim odgođenog dolaska brodova, luka je također pronašla još brodova koji su krenuli direktno u luke u središnjoj Kaliforniji kako bi izbjegli zagušenja u luci u zaljevu San Pedro.Početkom februara, Auckland je obilježio dolazak prvog CMA CGM kontejnerskog broda 3,650 TEU Africa IV.Ovo je dio kurirske službe nakon što je ruta preusmjerena.Plovit će direktno iz Kine.Ruta sada koristi terminale u Aucklandu i Seattleu.Kat, a u Južnoj Kaliforniji nema stanice.Prema luci, prošlo je više od deset godina otkako je Oakland pružio uslugu prvog poziva američkim uvoznicima.Luka je saopštila da i drugi prekookeanski avioprevoznici takođe razmišljaju o tome da prvi put upućuju u Auckland prije sredine godine.
Međutim, kada je najveći pomorski terminal u Aucklandu privremeno izgubio kapacitet veza, brodovi su se preplavili u luku.U sklopu nadogradnje kapaciteta luke trenutno se na terminalu montiraju nove dizalice koje će povećati obim, što će rezultirati kratkoročnim padom proizvodnih kapaciteta.
Dok se luke u južnoj Kaliforniji bore da nadoknade zaostatak, zagušenja u luci Oakland se sada povećavaju.Southern California Ocean Exchange izvijestila je da se u lukama Los Angelesa i Long Beacha trenutno nalaze 104 broda, ali je na vezovima ukupan broj pao sa 60 na manje od 50, a njih 33 čekaju na terminal.Međutim, u zaljevu San Francisco trenutno ima oko 20 brodova na vezi, a dostupna su samo četiri dodatna veza.Američka obalska straža izvještava da ima pravo narediti brodovima da se usidre i odgode njihov dolazak nakon što se sidrište popuni.
Bryan Brandes, direktor marine luke Oakland, rekao je: “Nakon napuštanja južne Kalifornije, mnogo tereta je bilo zarobljeno na brodu, čekajući da stigne ovdje.”“Naša briga je da što prije isporučimo teret našim kupcima..”
Auckland vjeruje da je pad obima tereta u januaru anomalija i da će se taj broj poboljšati kako se zastoj na brodovima zapadne obale ublaži.Zvaničnici Oaklanda očekuju da će američki uvoz kontejnera iz Azije ostati snažan barem do juna.
Northwest Seaport Alliance, koja upravlja lukama Seattle i Tacoma, također je izvijestila da je u dobroj poziciji da svede na minimum zagušenje veza i kašnjenja tereta na zapadnoj obali.John Wolfe, izvršni direktor Northwest Seaport Alliance-a, rekao je: “Northwest Seaport Alliance ima dovoljan terminalni kapacitet da obezbijedi efikasne operacije i kratko vrijeme boravka kako bi se osiguralo da se teret brzo otpremi do konačnog odredišta.”
Ove sedmice, tajvanska kompanija Wanhai Line objavila je da će, kao dio svoje revidirane usluge, sredinom marta otvoriti novu rutu iz Tajvana i Kine, prvo sleti u Seattle u Oaklandu, a zatim se vratiti u Aziju.Proizvodna linija se promovira kako bi se smanjilo vrijeme uvoza i povećale mogućnosti utovara pružanjem direktnih usluga za sjeverozapad Pacifika.
Patrolni brod Kraljevske mornarice "Mersey" nedavno je pratio kretanje izronjene ruske napadne podmornice dok je prolazila preko Britanije.Zadatak pomorskog patrolnog broda je da prati dizel jurišnu podmornicu klase Kilo RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), koja izlazi iz Sjevernog mora i Lamanša i plovi južno od Baltičkog mora do Sredozemnog mora.Rostov na Donu je dio ruske Crnomorske flote, a Merseyeva posada je pratila i prijavila…
Od milijardu tona plastičnog otpada koje proizvedemo svake godine, procjenjuje se da oko 10 miliona tona uđe u okean.Otprilike polovina proizvedene plastike je manje gustoće od vode, pa pluta.Ali naučnici procjenjuju da na površini okeana pluta samo oko 300.000 tona plastike.Gdje će teći ostatak plastike?Uzmite u obzir hod plastičnih vlakana koja su izbačena iz dlačica.Kiša pere…
[Kratak opis] Kapetan samoistovarnog broda za rasute terete Tern poginuo je tokom putovanja od Gulena u Norveškoj do luke Dover.Nakon njegove smrti, test na koronavirus pokazao je pozitivan rezultat.Dana 24. februara, kada je Tertnes plovio u međunarodnim vodama prema Doveru, obratila se glavnom centru za spašavanje u Norveškoj i zatražila pomoć.Majstor ima hitnu medicinsku situaciju.Kao odgovor, dva doktora su helikopterom poslata na brod.Nažalost, kapiten je...
[Prema Marcus Hellyeru] Prema medijskim izvještajima ove sedmice, premijer Scott Morrison je zadužio Ministarstvo odbrane da razmotri potencijalne alternative za napad na podmornice.Iako je potopljeni trošak blizu 1,5 milijardi američkih dolara, plus stotine miliona dolara kazni, to je pokrenulo niz spekulacija o tome hoće li vlada napustiti Grupu francuske mornarice kao partnera u svom budućem programu podmornica.Hoće li vlada to učiniti?teško zamisliti.Konzervativna vlada ove zemlje privukla je njihove…
Vrijeme objave: Mar-01-2021