Kada je riječ o sidrenim lancima, većina nas slijedi osnovna pravila, ali Christopher Smith vjeruje da treba uzeti u obzir vjetar, valove i trendove.

Kada je riječ o sidrenim lancima, većina nas slijedi osnovna pravila, ali Christopher Smith vjeruje da treba uzeti u obzir vjetar, valove i trendove.
Zauzeta sidra očito zahtijevaju da koristite manje lanaca od drugih metoda za smanjenje vrckavih krugova, ali kako znati da nećete povući?
Sidrenje je ključni dio arsenala posade krstarenja – barem za one koji ne žele da se sklone svaki put kada se brod zaustavi.
Međutim, za tako važan aspekt naše zabave može biti teško dobiti pouzdane informacije o mnogim aspektima procesa.
U većini slučajeva, potrebno je praktično pravilo koje se može koristiti kako bi se osiguralo da ste sigurno usidreni u većini situacija.
U svojoj suštini, proračun empirijskih pravila ne može uzeti u obzir sve aspekte sidrenja jednačina, ali je iznenađujuće da mnogi ljudi propuštaju vrlo važna razmatranja samo zato što ih je teško uklopiti u pojednostavljenu formulu.
Svako ima svoje ideje o tome koliko lanaca za sidrenje koristiti.Najjednostavniji - a možda i najčešći metod - zašto baciti sve lance pohranjene u ormariću?
U praksi to obično znači korištenje maksimalne sigurne dužine – svako sidrište ima kamenje, plićake i druge brodove usidrene kada stignete, ili obično nakon što stignete.
Dakle, prije nego što tražite druga sidra, kako odrediti šta je sigurno?Tradicionalno, koristite osciloskop (višestruki dubini vode) da odredite dužinu sidrenog lanca koji trebate koristiti.RYA preporučuje raspon od najmanje 4:1, drugi kažu da vam treba 7:1, ali to je vrlo uobičajeno u prepunim sidrištima pri 3:1.
Međutim, trenutak razmišljanja govori vam da u okruženju u kojem se pod različitim uvjetima mogu dogoditi značajne promjene, statička pravila nisu dovoljna da objasne glavne sile koje djeluju na brod, naime vjetar i plimske struje.
Generalno, vjetar će biti najveći problem, tako da to morate uzeti u obzir, biti svjesni i biti spremni za maksimalan očekivani intenzitet vjetra.Postoje i problemi;postoji nekoliko članaka ili udžbenika o sidrima koji vam mogu reći kako da uzmete u obzir snagu vjetra prilikom postavljanja sidra.
Stoga sam osmislio vrlo jednostavan vodič da pružim pravilo za izračunavanje (gore), koje također uzima u obzir vjetar i valove.
Ako ne vidite ništa veće od vrha “Force 4″ (16 čvorova) i usidrite jahtu od 10m u prilično plitkoj vodi, što znači da je dubina ispod 8m, trebalo bi da bude 16m + 10m = 26m.Međutim, ako mislite da dolazi 7 jakih vjetrova (33 čvora), pokušajte postaviti lanac od 33m + 10m = 43m.Ovo pravilo se primjenjuje na većinu sidrišta na relativno bliskoj obali (gdje je voda vrlo plitka), ali za dublje sidrišne točke (otprilike 10-15 m), očigledno je potrebno više lanaca.
Odgovor je jednostavan: trebate koristiti samo 1,5 puta veću brzinu vjetra da biste postigli bolje rezultate.
Tradicionalna ribarska sidra mogu se sklopiti u ravan oblik radi lakšeg pakiranja i mogu se dobro pričvrstiti za kamenje i korov, ali mali ekseri će se vjerovatno povući na bilo koje drugo dno i koristiti ga kao glavno sidro.
Ako je vučna sila dovoljno velika, CQR, Delta i Kobra II sidra mogu povući, a ako je pijesak meki pijesak ili blato, može povući morsko dno.Dizajn je razvijen kako bi se povećala njegova maksimalna sila držanja.
Pravi bluz se proizvodi dugi niz godina, a proizvedeno je mnogo kopija, obično napravljenih od niskog kvaliteta, lomljivih i lomljivih materijala.Originalni proizvod se može pričvrstiti na mekani do dna srednjeg sloja.Kažu da se može pričvrstiti za stijenu, ali njegova duga prednja ivica teško probija korov.
Danforth, Britany, FOB, Fortress i Guardian sidra imaju veliku površinu zbog svoje težine i mogu se dobro pričvrstiti na meka i srednja dna.Na tvrdom dnu, kao što je nagomilani pijesak i šindre, mogu kliziti bez stvrdnjavanja i imaju tendenciju da se ne ponište kada plima ili vjetar promijene smjer povlačenja.
Ova kategorija uključuje Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca i Spade.Njihov dizajn je da ih olakšaju za postavljanje i resetiranje kada se plima promijeni, te da imaju veće zadržavanje.
Polazna tačka za ove proračune je zakrivljenost lančane mreže u vodi, koja prenosi bočnu silu s broda na morsko dno.Matematičke operacije nisu zabavne, ali za tipične uvjete sidrenja, dužina lančane mreže ima linearnu vezu sa brzinom vjetra, ali se nagib samo povećava s kvadratnim korijenom dubine sidrenja.
Za plitka sidra (5-8m), nagib je blizu jedinice: dužina lančane mreže (m) = brzina vjetra (čvor).Ako je tačka sidrenja dublja (15m), na dubini od 20m, nagib će porasti na 1,5, a zatim na 2.
Faktor kvadratnog korijena s dubinom jasno pokazuje da je koncept raspona pogrešan.Na primjer, korištenje postojećeg ili očekivanog vjetra br. 5 za sidrenje u 4m vode zahtijeva lanac od 32m, a domet je skoro 8:1.
Broj lanaca koji se koriste u mirnim uslovima treba da se razlikuje od broja potrebnih lanaca kada je vetar jak
Kao što je Rod Heikell rekao (Mjesečnik ljetnih jahti 2018.): „Zaboravite na obično hvaljeni opseg 3:1: barem idite 5:1.Ako imate mjesta za ljuljanje, onda Više.”
Snaga vjetra ovisi i o obliku broda (smjer vjetra).Možete izmjeriti broj podignutih lanaca pri datoj brzini vjetra (V) i dubini (D) koristeći sljedeću formulu: lančana mreža = fV√D.
Moj proračun za „plitko sidro“ baziran je na mom brodu (10,4 m Jeanneau Espace, 10 mm lanac) i dubini od 6 m.Pod pretpostavkom da se veličina lanca povećava u skladu s veličinom čamca, vrijednost će biti razumno slična za većinu proizvodnih jahti.
Plivanje tokom godina da vidim sidrišta u toplim mediteranskim vodama uvjerilo me je da je najbolja dužina lanca lančana mreža plus kapetan.
Dužina lanca ukopanog u pijesak ili blato također uvelike smanjuje napetost sidra.Dakle, moja najbolja pretpostavka je: ukupan lanac = kontaktna mreža + kapetan.
Kažu da je za zabijanje sidrene šipke u morsko dno potrebno lanac nagnuti prema gore, odnosno da mu je dužina nešto manja od kontaktne mreže.Međutim, to je razlog zašto koristimo motor u rikverc nakon sidrenja-podignemo ugao lanca i gurnemo sidro dole.
Ovdje se ne razmatra sila zadržavanja sidra.Ovo je bitno i raspravlja se u mnogim drugim člancima.
Druga sila koja djeluje na brod je otpor plimne struje.Iznenađujuće, lako ga možete sami izmjeriti.
Po vjetrovitom danu, električni motor polako vozi u vjetar, smanjuje brzinu i pronalazi brzinu motora koja tačno uravnotežuje vjetar.Zatim, u mirnom danu, obratite pažnju na brzinu broda koju proizvodi ista brzina.
Na mom brodu, vjetar punog Force 4 zahtijeva 1200 o/min da uravnoteži vjetar - pri tihih 1200 o/min, brzina na tlu je 4,2 čvora.Stoga će protok snage od 4,2 čvora odgovarati 16 čvorova vjetra, a za njegovo balansiranje potreban je lanac od 16 metara, odnosno lanac sa strujom od oko 4 m po čvoru.
Sidreni lanci su obično označeni etapom od 10m, tako da je praktična metoda zaokruživanje rezultata proračuna na najbližih 10m.
Za sve članke o sidrenju i raspravama o opsegu, čini se da se malo razmatra kako dozvoliti intenzitet vjetra.
Da, postoje neki geek članci o dužini lančane mreže, ali malo je pokušaja da se to primijeni na praksu jedrenja.Nadam se da barem možete probuditi svoj proces razmišljanja o tome kako odabrati pravu dužinu sidrenog lanca.
Štampane i digitalne verzije dostupne su preko Magazines Direct, gdje također možete pronaći najnovije ponude.