Segons l'agència de notícies Xinhua, Hangzhou, l'11 de juliol i l'11 de juliol és el 12è dia nàutic de la Xina.El periodista va saber del Fòrum del Dia de la Navegació de la Xina que a partir del final del "Dotzè Pla Quinquennal", la Xina té una flota d'enviament amb una capacitat de 160 milions de DWT, ocupant el tercer lloc del món;2207 atracades amb una capacitat de més de 10.000 tones i una capacitat de 7.900 milions de tones.
He Jianzhong, director adjunt del Ministeri de Transports, va dir en el Fòrum del Dia de la Navegació de la Xina celebrat a Ningbo l'11 que cal reforçar la construcció de la potència suau marítima, des d'un centre d'enviament "de rendiment" a una "regla fixa". ” centre d'enviament.He Jianzhong va dir que la Xina revisarà el "Reglament marítim internacional", augmentarà els esforços per reprimir la competència viciosa, construirà un sistema de crèdit de mercat i millorarà la plataforma de serveis d'informació i aprovació administrativa "una finestra" del govern.
Segons les estadístiques del Ministeri de Transports, durant el període del "Dotzè Pla Quinquennal", la gestió i el manteniment de les normes de navegació costanera de la Xina van assolir els 14.095, aconseguint una cobertura total del sistema de comunicació de seguretat de l'aigua i el seguiment dinàmic de les aigües clau, assegurant la desenvolupament segur, saludable i ordenat de la indústria naviliera.
El 2015, els ports de la Xina van completar un rendiment de càrrega de 12.750 milions de tones i un rendiment de contenidors de 212 milions de TEU, ocupant el primer lloc del món durant molts anys.El volum de càrrega portuària va arribar als 32 milions de tones i, entre els deu primers en termes de rendiment mundial de càrrega portuària i de contenidors, els ports continentals de la Xina van comptar amb 7 seients i 6 seients, respectivament.El port de Ningbo Zhoushan i el port de Xangai van classificar el món respectivament.Un.
Hora de publicació: 15-12-2018