A partir del primer semestre d'aquest any, els volums de mercaderies a la zona del port de contenidors més concorregut de Los Angeles als Estats Units han augmentat significativament, reflectint un repunt dels negocis i els canvis en els hàbits dels consumidors.
Gene Seroka, director executiu del Port de Los Angeles, va dir dilluns en una compareixença a la CNBC que en el segon semestre del 2020, el nombre de càrrega que arriba a la terminal ha augmentat un 50% en els primers sis mesos d'aquest any. i el vaixell està esperant l'enviament.El mar obert des del moll.
Ceroca va dir a "Power Lunch": "Aquests són tots els canvis per als consumidors nord-americans"."No estem comprant serveis, sinó béns".
L'augment dels volums de mercaderies ha tensat la cadena de subministrament del port marítim, que està gestionat per l'Autoritat del Port de Los Angeles.En fort contrast, la primavera, quan la pandèmia de coronavirus va submergir l'economia mundial en recessió, el nombre de primaveras va baixar bruscament.
A mesura que els minoristes veuen un augment de les comandes en línia i les empreses de comerç electrònic al món de tot temps, això ha provocat llargs retards en la descàrrega als ports de tot el país i una escassetat d'espai de magatzem necessari.
Seroka va dir que el port espera que la demanda augmenti.Durant les últimes dues dècades, el port del sud de Califòrnia ha estat el port de contenidors més concorregut d'Amèrica del Nord, acollint el 17% de la mercaderia nord-americana.
Al novembre, el port de Los Angeles va registrar 890.000 peus de càrrega equivalent a 20 peus enviats a les seves instal·lacions, un augment del 22% respecte al mateix període de l'any passat, en part a causa de les comandes de vacances.Segons l'Autoritat Portuària, les importacions d'Àsia han assolit nivells rècord.Al mateix temps, les exportacions portuàries van disminuir en 23 dels últims 25 mesos, en part a causa de les polítiques comercials amb la Xina.
Ceroca va dir: "A més de la política comercial, la força del dòlar nord-americà fa que els nostres productes siguin molt més que els productes de països competidors"."Actualment, l'estadística més impactant és que tornem a enviar a tot el terminal.El nombre de contenidors buits és el doble que el de les exportacions nord-americanes".Des de l'agost, el volum mitjà mensual de mercaderies s'ha aproximat als 230.000 peus (unitats de 20 peus), cosa que Seroka va qualificar d'"insòlit" a la segona meitat d'aquest any.Es preveu que l'esdeveniment duri uns quants mesos.
Seroka va dir que el port se centra en les operacions digitals per optimitzar els horaris de transport i la logística.
Les dades són una instantània en temps real * Les dades es retarden almenys 15 minuts.Notícies comercials i financeres globals, cotitzacions de valors i dades i anàlisi del mercat.
Hora de publicació: 18-gen-2021