Dimecres, els socorristes van començar el tercer tall al casc ro-ro aterrat a St. Simps Sand, Geòrgia.El pla preveu que el vaixell es divideixi en vuit parts i s'utilitzen cadenes pesades de perns per tallar transversalment el vaixell i la càrrega del seu cotxe.
El comandant de la Guàrdia Costanera dels Estats Units, el coordinador federal de camp Efren Lopez (Efren Lopez), va dir: "La seguretat és la nostra màxima prioritat quan comencem a netejar el proper naufragi "Golden Light", els agents de resposta i el medi ambient.Agraïm el suport de la comunitat i els instem a prestar atenció a la nostra informació de seguretat".
El tercer tall passarà per la sala de màquines del vaixell, cosa que pot augmentar el risc de vessaments de petroli.En un mes d'esforç abans de l'operació, l'equip de rescat va instal·lar una barrera de protecció del medi ambient al voltant del lloc de treball per contenir el màxim d'oli i deixalles a bord.Un petit grup de vaixells d'emergència llogats per vessament de petroli estan a la vostra disposició per netejar el petroli dels obstacles i qualsevol petroli que pugui escapar.
Els trets de la cadena s'alineen en fila per preparar-se per al desenvolupament del tall (St. Simmons Sound Incident Response)
El rescatador estira la cadena al seu lloc per preparar-se per començar el tall (St. Simmons Sound Incident Response)
El tercer tall separarà el setè tram directament davant de la popa (el vuitè tram, que s'ha eliminat).Es carregarà en una barcassa de coberta i es transportarà al pati de reciclatge de Louisiana de la mateixa manera que la primera i la vuitena peces ja enviades.
Igual que amb les retallades anteriors, responent a les ordres va advertir als residents propers que el procés podria ser sorollós.Per motius de seguretat, s'ha demanat al públic que no faci volar drons al voltant del lloc de l'accident, i els socorristes denunciaran la presència de drons i operadors a les forces de l'ordre.
La primera de les quatre barcasses de dic sec acaba d'arribar a l'estret de St. Simmons per facilitar plans d'abocament lleugerament diferents per als trams tercer, quart, cinquè i sisè.Abans del transport, aquests centres seran parcialment enderrocats al costat d'un moll a Brunswick, Geòrgia.
L'últim esforç per reiniciar un altre creuer va infringir les regulacions governamentals, pocs dies abans de la sortida programada de Nova Zelanda.Les disputes sobre visats i immigració van deixar el creuer de Pannant Le Laperouse al mar, i ambdues parts van acusar l'altra de no complir els acords adequats.El Ministeri de Salut de Nova Zelanda va concedir a la companyia francesa de creuers Ponant l'aprovació condicional al desembre per reiniciar els creuers a Nova Zelanda limitats als residents...
El vaixell de subministrament i abastament de GNL de doble ús més gran del món es va llançar a la Xina.El vaixell forma part d'un esforç incansable per establir una cadena de subministrament global de GNL.A mesura que la indústria naviliera s'esforça per assolir els objectius de reducció d'emissions, la indústria naviliera considera cada cop més el GNL com un combustible de transició.L'Aliança Celestial es va llançar a la drassana internacional de Zhoushan Changhong el 27 de gener de 2021. Està previst que es lliurarà de CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. al tercer trimestre.
Després de descarbonitzar els esforços a escala global per reduir l'impacte ambiental de les operacions portuàries, Elizabeth Terminal APM va llançar un pla de descarbonització el 2016. Això forma part d'un esforç plurianual per reduir el consum d'energia i les emissions mitjançant una millora de l'eficiència, actualitzacions d'equips i electrificació.L'operador de la terminal va informar que en els últims quatre anys, els seus esforços han reduït les emissions de diòxid de carboni en més d'un 10%.De mitjana, van baixar de 18 kg CO2/TEU el 2016 a 16 kg CO2/TEU...
Com a part dels esforços de modernització de la flota, la ruta Mitsui OSK del Japó va confirmar la clausura d'un dels seus vaixells de GNL més antics.El vaixell va ser substituït per un vaixell acabat de lliurar, que va augmentar la seva capacitat de càrrega en un 44%."Ens acomiadem del nostre transportista de GNL més antic i més antic, Senshu Maru", va escriure MOL a les xarxes socials emocionals.Van assenyalar que en els seus 37 anys de carrera, el transportista de GNL "va velar prop de 2.000.000 de milles nàutiques (equivalent a més de 92 milles nàutiques...
Hora de publicació: 30-gen-2021