Ang mga de-koryenteng awto ug bus nagsulod sa daghang mga merkado gikan sa California hangtod sa Norway hangtod sa China.Sa Thailand, aron mabuntog ang nagkadaghang aso, ang sunod nga balod sa mga de-koryenteng sakyanan molawig sa mga agianan sa tubig imbes sa mga haywey.
Sa miaging semana, gilusad sa Bangkok City Government (BMA) ang ilang bag-ong commuter ferry fleet.Ang Bangkok mao ang usa sa labing daghang mga lungsod sa Asya, ug kini nga lakang nagtumong sa pagdala sa limpyo ug walay polusyon nga transportasyon sa pasahero sa mga nasud sa South Asia.
Sa miaging duha ka tuig, ang Bangkok adunay usa ka prototype nga barko nga naglihok aron magserbisyo sa mga commuter sa Bangkok.Pito ka bag-ong all-electric nga mga barko ang moapil na sa armada.
Ang MariArt shipyard naghatag og gahum alang niining 48-foot fiberglass nga mga ferry, gipulihan ang 200-horsepower nga diesel nga mga makina niini og dual Torqeedo Cruise 10 kW outboard electric outboard engines, dose ka dagkong lithium batteries ug upat ka fast charger.
Ang 30-pasahero, zero-emission nga water taxi kabahin sa ferry fleet nga gipadagan sa kompanya sa BMA nga Krungthep Thanakom (KT BMA).Sakop nila ang 5km express ferry route nga modagan matag 15 minutos.
Si Dr. Ekarin Vasanasong, Deputy General Manager sa KT BMA, miingon: “Kini usa ka importante nga kalampusan alang sa siyudad sa Bangkok ug usa ka mahinungdanong bahin sa atong Thailand 4.0 Smart City nga panan-awon, nga nagtumong sa pagkaamgo sa integrasyon sa mga bus, mga riles ug mga agianan sa tubig.Usa ka limpyo, berde nga sistema sa transportasyon sa publiko. ”
Ang sektor sa transportasyon sa Bangkok nag-amot ug ikaupat nga bahin sa carbon emissions sa Bangkok, nga mas taas pa kay sa global average.Labing importante, tungod sa dili maayong kalidad sa hangin, temporaryo nga gisirad-an ang mga tunghaan sa dakbayan sa miaging tuig.
Dugang pa, grabe ang mga problema sa trapiko sa Bangkok, nga nagpasabot nga ang mga electric ferry makasulbad sa duha ka pinakagrabe nga kalamidad sa siyudad.Si Dr. Michael Rummel, Managing Director sa Torqeedo, miingon: “Ang pagbalhin sa mga pasahero gikan sa mga karsada ngadto sa mga agianan sa tubig makapamenos sa kahuot sa trapiko, ug tungod kay ang mga barko 100% walay emisyon, dili kini makapahinabog makadaot nga lokal nga polusyon sa hangin.”
Si Ankur Kundu usa ka intern marine engineer sa sikat nga Marine Engineering and Research Institute (MERI) sa India ug usa ka freelance maritime journalist.
Ang Colonial Group Inc., usa ka terminal ug oil conglomerate nga nakabase sa Savannah, nagpahibalo sa usa ka dakong pagbag-o nga magtimaan sa iyang ika-100 nga anibersaryo.Robert H. Demere, Jr., ang dugay nang CEO nga nangulo sa team sulod sa 35 ka tuig, itugyan ang re post sa iyang anak nga si Christian B. Demere (wala).Si Demere Jr. nagserbisyo isip presidente gikan sa 1986 hangtod 2018, ug magpadayon siya sa pagserbisyo isip chairman sa board of directors sa kompanya.Sa iyang paglingkod, siya ang responsable sa dagkong pagpalapad.
Sumala sa pinakabag-o nga pag-analisa sa kompanya sa paniktik sa merkado nga Xeneta, ang mga presyo sa kargamento sa kontrata sa kadagatan padayon nga nagtaas.Gipakita sa ilang datos nga kini usa sa labing taas nga binulan nga rate sa pagtubo sukad, ug ilang gitagna nga adunay pipila nga mga timailhan sa kahupayan.Ang pinakabag-o nga report sa XSI Public Indices sa Xeneta nagsubay sa real-time nga datos sa kargamento ug nag-analisa sa labaw sa 160,000 ka port-to-port pairings, usa ka pagtaas sa halos 6% sa Enero.Ang indeks naa sa taas nga kasaysayan nga 4.5%.
Pagtukod sa trabaho sa iyang P&O Ferries, Washington State Ferries ug uban pang mga kustomer, ang kompanya sa teknolohiya nga ABB motabang sa South Korea sa paghimo sa una nga all-electric ferry.Ang Haemin Heavy Industries, usa ka gamay nga aluminum shipyard sa Busan, magtukod ug bag-ong all-electric ferry nga adunay kapasidad nga 100 ka tawo para sa Busan Port Authority.Kini ang una nga kontrata sa gobyerno nga gi-isyu ubos sa plano nga ilisan ang 140 ka mga barko nga gipanag-iya sa estado sa South Korea nga adunay bag-ong mga modelo sa limpyo nga kuryente sa 2030. Kini nga proyekto bahin sa kini nga proyekto.
Human sa dul-an sa duha ka tuig nga pagplano ug disenyo sa inhenyero, ang Jumbo Maritime bag-o lang nakahuman sa usa sa pinakadako ug pinakakomplikado nga heavy lift projects.Naglakip kini sa pag-alsa sa usa ka 1,435-tonelada nga loader gikan sa Vietnam ngadto sa Canada alang sa tiggama sa makina nga Tenova.Ang loader may sukod nga 440 ka pye por 82 ka tiil por 141 ka tiil.Ang plano alang sa proyekto naglakip sa pagkarga sa mga simulation sa pagmapa sa mga komplikadong mga lakang sa pagpataas ug pagbutang sa istruktura sa usa ka bug-at nga barko sa pag-alsa alang sa paglawig tabok sa Dagat Pasipiko.
Oras sa pag-post: Ene-29-2021