Stuck per una idea di rigalu di Natale per u marinaru in a vostra vita?Leghjite i nostri cunsiglii di libri marittimi da u cuntributore literariu di Yachting Monthly, Julia Jones, più a nostra scelta di i prudutti di barca riveduti di questu annu.
Per a guida di i regali di Natale di quist'annu, a squadra di Yachting Monthly hà cumpilatu i nostri migliori articuli in barca in prova di 2020.
A giacca North Hill di Gill Marine per l'omi hè una capa esterna cù un equivalente sinteticu di insulazione in piuma chì offre e stesse proprietà, ma cù u benefiziu di esse lavabile in lavatrice.
Toby Heppell, tester d'engrenages YM, l'a mis à l'épreuve et même après un lavage, il se sentait aussi bien isolé qu'il sortait du sac.
"Ùn ci hè micca dubbitu chì questu hè una giacca calda è idrorepellente.Ancu s'ellu hè vendutu cum'è una capa esterna, ci hè un limitu à a quantità d'acqua ch'ellu si mette.
"Per quessa, funziona bè per a pioggia è i spruzzi, ma duverebbe esse fora di una barca in un clima veramente torrenziale, pensu chì vulete sempre una capa esterna dedicata.
"Tuttavia, sta giacca faria sempre una eccellente strata media chì significa chì copre bè duie basi è certamente figurarà in u mo saccu di kit".
Dà u rigalu di un kit intelligente di imballaggio stu Natale, è prutegge i picculi preziosi da l'immersione in acqua, cù questu mini saccu seccu altamente visibile.
Puderia aiutà u vostru amatu à evità un frustu frustrante in una borsa cavernosa enormosa quandu cercanu l'essenziali, essendu faciule da vede in una luce povera.
Stu saccu seccu di sei litri, chì hè un culore verde lime sorprendentemente discretu, pò ancu esse usatu da sè stessu per mantene l'articuli sicuri.
Questu hè 100% impermeabile cù cuciture nastrate è u so materiale di poliuretano termoplasticu hè lavabile in lavatrice.Dispone di un anellu di clip è di un buccu di cordone elasticu.
Laura Hodgetts, tester YM, si sentia abbastanza cunfidenza in u disignu estremamente ligeru ma durabile per dà à u so telefunu un sfondate.
Hè surtitu senza danni.L'immersione era una battagghia ligera cum'è l'aria chjappà in u saccu l'aiutò à fluttu, un altru aspettu praticu s'ellu hè cascatu in u mare!
Hè l'offerta più chjuca di a nova gamma di Zhik chì include ancu un saccu seccu roll-top di 25 litri è un saccu seccu di 30 litri.
Ci hè pocu chì spicca in particulare à u primu sguardu - ancu s'ellu ci hè l'opzione di persunalizazione per aghjunghje testu in rilievu in un paru di dimensioni di fonti è culori (oru, argentu, pianu) - per £ 15 extra.
Questu, cumminatu cù a custruzzione fatta in Europa, a cucitura di a manu è a cucitura, è a pelle di bona qualità li dà un sensu di lussu chì cuntinueghja nantu à a consegna di i scarpi, chì ghjunghjenu cù u vostru nome stampatu nantu à a scatula è iniziali nantu à a carta di cura.
"Questi sò luntanu da esse necessarii, di sicuru", dice u testatore YM Toby Heppell, ma face chì l'esperienza di compra sia fatta apposta.A pelle hè fantasticamente suave è e sole offre un grande livellu di padding.
"A bordu, sò statu veramente impressuatu cù l'aderenza chì i suli tagliati in rasoi offrenu.A barca nantu à quale aghju pruvatu i scarpi ùn mancava u so pede di timone, postu chì era da esse riposizionata.
"Questu significava stà à u volante mentre guidava senza nunda à quale s'appoghjanu.Navigavamu sopra u ventu in circa 20 nodi AWS senza scogliere è cusì avemu avutu una quantità significativa di talone.
"Puderaghju onestamente dì chì ùn ci era micca un solu mumentu in una vela di dopu meziornu chì ùn mi sentu micca sicuru piantatu à u ponte.Assai impressiunanti.
Per più opzioni, da i formatori di ponte à i mocassini di pelle, verificate a guida di YBW à i migliori scarpi di barca dispunibuli avà.
U tester di l'equipaggiu YM, Toby, hè passatu da scetticu à "vendutu" quandu hà pruvatu u sistema di intercomunicazione Crew-Talk Plus.
Offre una cumunicazione chjara è efficace à distanza, negando a necessità di u timone è di l'equipaggiu per gridà.
Toby hà scupertu chì a capacità di sparte una cumunicazione chjara è concisa cù l'equipaggiu in toni moderati hà dimustratu quantu u gridamentu inefficace da u timone hè, per via di u rumore o di a rabbia, quantu pocu chjaru ponu esse queste istruzioni è quantu stress aghjunghjenu à a vela.
"Hè surprisante quantu più calmu sò a maiò parte di situazioni quandu pudete parlà in un tonu normale è misuratu".
U kit di partenza hè custituitu da dui ricevitori è dui cuffie, ognunu cù un casu, cable di carica, clip di giacca di salvezza è bracciale per u ricevitore.Unità extra costa £ 175 ognunu.
Toby hà dettu: "Subitu fora di a scatula, l'accoppiamentu di l'unità ci hà pigliatu una materia di pochi minuti è ancu in un ghjornu assai sfavillatu, a prestazione audio in tuttu era veramente impressiunanti.
Ùn pudete micca ancorate in ogni locu senza vede qualcunu nantu à un stand-up paddleboard in questi ghjorni.È micca senza una bona ragione - sò un ghjoculu divertente chì mantene l'equipaggiu di tutte l'età divertitu è sò un bonu modu per spiegà.
A tavola gonfiabile da 9 piedi (287 cm di lunghezza, 89 cm di larghezza, 15 cm di spessore) pesa 9 kg, si stende in un saccu compattu cù cinturini di zainu, grazia à trè pinne rimovibili.
U megliu disignu di Ultra Marine, ma ampiamente rispetta e prumesse di u so fabbricante paragunatu à l'altri ancore inossidabili.
L'editore Theo hà pruvatu u mudellu Ultra Anchor 12kg (£ 1,104), cù l'Ultra Flip Swivel (£ 267), nantu à u so Sadler 29 in una gamma di ancoraggi notturni.
Simulò un clima pesante cù una generosa quantità di putenza à poppa è era impressuatu da a rapidità di l'ancora.
"Mentre a nostra ancora Bruce normale di 10 kg pò luttà in sabbia molle è erbaccia, l'ancora Ultra s'hè intarrata quasi cumpletamente è ricusò di trascinà.
"In a roccia nuda, l'ancora s'hè sbulicatu nantu à un pezzu di roccia pianu finu à chì a punta s'incontra cù una crepa è hà purtatu a barca bruscamente.Cum'è a marea cambiava, l'ancora stava allughjata.
Hà aghjustatu: "U Flip Swivel hè ancu un grande pezzu di kit.A so articulazione di sfera riduce e forze laterali permettendu 30 ° di muvimentu in tutte e direzzione, è ancu a rotazione di 360 °.
Hè fattu di acciaio inox fresatu CNC, cù una tensione di rottura di una tonna più di a nostra catena galvanizzata di 8 mm.
L'autobiografia di James Wharram di 92 anni offre una visione individuale affascinante di a storia suciale post-guerra, a storia di u disignu è l'attitudini cambianti.
Cum'è un documentu interculturale combina una visione di u "profondu filu misticu" in u subconsciousu tedescu, cù u so propiu pragmaticu di u nordu di l'Inghilterra.
Wharram hè stata ispirata da a necessità di pruvà chì e canoe doppie polinesiane eranu capaci di traversate l'oceanu, cumprese un rendimentu affidabile à u ventu.
U so cuncettu più spirituale di "persone di u mare" hè una sfida à e dure duttrine di "l'omu di a terra" è una celebrazione di l'"aspettu femminile universale" chì vene cum'è un soffiu d'aria calda profumata in questu invernu duru di u 2020.
À l'avvicinamentu di a fine di u 2020, pudemu guardà in daretu à l'estiu di u festival chì ùn era micca è dumandassi se tali riunioni gioiose torneranu mai.
Quandu stu libru era pianificatu, l'annullamentu di u Festival di Brest di 4 anni cù 2 000 navi, 10 000 membri di l'equipaggiu, 100 000 visitatori prubabilmente pareva impensable.
Parechji dilettanti avarianu digià strutturatu e so vacanze d'estate intornu à a so participazione à u festival è per i patroni di navi storichi è espositori marittimi assuciati, l'impattu ecunomicu avarà statu duru à suppurtà.
Forse e foto vivaci di Nigel Pert è e parolle emotive di Dan Houston offrenu un ponte trà festival passati è futuri.
Una bona idea!Stu libru di puzzle da u Museu Marittimu Naziunale offre 250 pagine di brainteasers chì sò ispirati da e cullezzione NMM è ancu pruvà a cunniscenza generale di a nautica.
Puzzle di parolle, trivia marittima, codificazioni, osservazioni pittoriche sò tutti inclusi cù assai infurmazioni supplementari è imagine da e cullezzione di u museu.
I sfidi sò accessibili à diverse fasce d'età (s'è aghju pianificatu una escursione per i zitelli, aghju razziatu stu libru) ma a prufundità è a precisione di a tradizione nautica assicura chì tutti amparanu qualcosa.
Stu libru bellu fotografatu piglia un approcciu tematicu à i diversi elementi di u sistema di u canali britannicu: chjusi, aqueducts, supply d'acqua, carichi è cunnessione.
L'autori anu chjaramente una passione per a "dignità tranquilla è a bona proporzione" di l'architettura georgiana è l'ochji esperti per i dettagli - per esempiu i solchi in i guardii di ponti di metallo purtati da decennii di attritu da e funi di rimorchiu.
Sottilizzanu u sforzu umanu implicatu in fatti cum'è u tagliu Laggan nant'à u Canale Caledonianu è l'ingenieria inspirante.
Ùn avia micca saputu chì l'angolo caratteristicu di e porte di serratura hè statu cuncipitu da Leonardo da Vinci.
Ogni capitulu finisci cù una breve lista di i lochi da visità, ma aghju statu assai disappuntu da u fallimentu di include qualsiasi carte.
L'area coperta si estende da Bergen à Gibralter, ma quandu stu voluminu hè andatu in stampa, sti paesi ùn escevanu à pena da u bloccu.
Bonu per a cuncentrazione di l'editori forse, menu bonu per u cuntrollu in u locu di l'ultima minuta è impussibile di sentu cunfidenti offre cunsiglii per l'annu à vene, soprattuttu cù u salvaticu Brexit.
L'infurmazione hè più dettagliata è chjara cum'è sempre;i cunsiglii nantu à a crociera in u tempu di Covid sò ovviamente sensibili è e dumande utili di Brexit sò indicate.
Waldringfield hè unu di quelli picculi pezzi di nirvana di yacht: un pub, un cantiere, una longa striscia di spiaggia di sabbia, una mansa di ormeggi, tuttu nantu à un bellu fiume.
Pare senza tempu, ma cum'è stu libru, creatu da u gruppu di storia di u paese, palesa, ùn era micca sempre cusì.
À a fine di u 19u seculu era duminata da una cimentaria è una industria di estrazione di coprolite (sterco di dinosauru).
Stu libru hè un affascinante cumpendiu di storie, di persone è di edifizii, di yachts (u King's Britannia è Arthur Ransome's Nancy Blackett tramindui) è barche, di storia recente è antica.
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Tempu di posta: 06-Jan-2021