U Wednesday, rescuers accuminciaru u terzu cut in u casco ro-ro grounded in St. Simps Sand, Georgia.U pianu prevede chì a nave sia divisa in ottu parti è catene pisanti di stud bolt sò aduprate per tagliate transversalmente à traversu a nave è a so carica di vittura.
U Cumandante di a Guardia Costiera di i Stati Uniti, u Coordinatore Federale di u Campu Efren Lopez (Efren Lopez) hà dettu: "A sicurità hè a nostra prima priorità mentre cuminciamu à sguassà u prossimu naufragiu "Golden Light", i rispunsevuli è l'ambiente.Ringraziemu u Supportu da a cumunità è li urgemu à prestu attenzione à a nostra infurmazione di sicurità ".
U terzu tagliu passerà per a sala di motori di a nave, chì pò aumentà u risicu di spargimenti di petroliu.In u sforzu di un mese prima di l'operazione, a squadra di salvezza hà stallatu una barriera di prutezzione di l'ambiente intornu à u situ di travagliu per cuntene quant'è oliu è detriti à bordu pussibule.Un picculu gruppu di navi d'emergenza di sversamenti di petroliu charter sò in manu per pulizziari l'oliu in l'ostaculi è qualsiasi oliu chì pò scappà.
I colpi di a catena sò in fila per preparà per u sviluppu di u cutting (St. Simmons Sound Incident Response)
U salvatore tira a catena in u locu per preparà per inizià u tagliu (St. Simmons Sound Incident Response)
U terzu tagliu separà a settima sezione direttamente davanti à a poppa (l'ottava sezione, chì hè stata eliminata).Serà caricatu nantu à una barca di ponte è trasportatu à u Louisiana Recycling Yard in u listessu modu cum'è a prima è l'ottava parte digià spedite.
Cum'è cù i tagli precedenti, risponde à l'ordine hà avvistatu i residenti vicini chì u prucessu puderia esse rumoroso.Per ragioni di sicurezza, u publicu hè statu dumandatu à ùn vola micca droni intornu à u locu di u crash, è i salvatori signalanu a prisenza di droni è operatori à l'agenzii di l'ordine.
U primu di e quattru barche di bacinu seccu hè ghjustu ghjuntu in u St. Simmons Strait per facilità i piani di dispusizione ligeramente diffirenti per a terza, quarta, quinta è sesta sezione.Prima di u trasportu, sti centri seranu parzialmente demoliti accantu à un molo in Brunswick, Georgia.
L'ultimu sforzu per riavvia un altru nave da crociera hà violatu i regulamenti di u guvernu, pochi ghjorni prima di a partenza prevista da a Nova Zelanda.I disputi di visa è di immigrazione anu lasciatu u battellu di crociera di Pannant, Le Laperouse, in mare, è e duie parti accusavanu l'altru di ùn avè micca rispettatu l'accordi adattati.U Ministeru di a Salute neozelandese hà cuncessu à a cumpagnia di crociera francese Ponant l'appruvazioni condicionale in dicembre per riavviare e crociere in Nuova Zelanda limitate à i residenti ...
A più grande nave di fornitura di GNL è di bunkering à doppiu usu di u mondu hè stata lanciata in Cina.A nave face parte di un sforzu infaticabile per stabilisce una catena di supply LNG glubale.Siccomu l'industria marittima s'impegna à ottene obiettivi di riduzzione di emissioni, l'industria marittima considera sempre più LNG cum'è un carburante di transizione.L'Alianza Celestial hè stata lanciata à Zhoushan Changhong International Shipyard u 27 di ghjennaghju di u 2021. Hè prevista per esse mandatu da CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. in u terzu trimestre.
Dopu à i sforzi di decarbonizazione in una scala glubale per riduce l'impattu ambientale di l'operazioni portuali, Elizabeth Terminal APM hà lanciatu un pianu di decarbonizazione in 2016. Questu hè parte di un sforzu pluriennale per riduce u cunsumu d'energia è l'emissioni per mezu di l'efficienza mejorata, l'aghjurnamenti di l'equipaggiu è l'elettrificazione.L'operatore di terminal hà dettu chì in l'ultimi quattru anni, i so sforzi anu riduciutu l'emissioni di diossidu di carbonu di più di 10%.In media, sò cascati da 18 kg CO2 / TEU in 2016 à 16 kg CO2 / TEU ...
Comu parte di i sforzi di mudernizazione di a flotta, a strada Mitsui OSK di u Giappone hà cunfirmatu a disattivazione di una di e so navi LNG più antiche.A nave hè stata rimpiazzata da una nave appena consegnata, chì hà aumentatu a so capacità di trasportu da 44%."Avemu salutatu u nostru primu è più anticu trasportatore di GNL, Senshu Maru", hà scrittu MOL nantu à e social media emozionale.Anu indicatu chì in a so carriera di 37 anni, u trasportatore di GNL "hà velatu quasi 2.000.000 di miglia nautiche (equivalenti à più di 92 miglia nautiche ...
Tempu di pubblicazione: 30-Jan-2021