E vitture elettriche è l'autobus entranu in parechji mercati da California à Norvegia è Cina.In Tailanda, per cumbatte u smog crescente, a prossima onda di vitture elettriche navigherà nantu à i corsi d'acqua invece di l'autostrade.
A settimana passata, u guvernu di a cità di Bangkok (BMA) hà lanciatu a so nova flotta di battelli di trasportu.Bangkok hè una di e cità più affollate di l'Asia, è sta mossa hà per scopu di purtà un trasportu di passageri puliti è senza contaminazione in i paesi di l'Asia meridionale.
In l'ultimi dui anni, Bangkok hà un prototipu di nave in operazione per serve i passageri in Bangkok.Sette novi navi elettriche si uniscenu avà à a flotta.
U cantiere navale MariArt hà furnitu u putere per questi traghetti in fibra di vetro di 48 piedi, rimpiazzà i so motori diesel di 200 cavalli cù duali Torqeedo Cruise 10 kW motori elettrici fora di bordu, dodici grandi batterie di lithium è quattru caricatori veloci.
U taxi d'acqua di 30 passageri è zero emissioni face parte di a flotta di battelli operata da a cumpagnia di BMA Krungthep Thanakom (KT BMA).Copreranu una strada di ferry express di 5 km chì passa ogni 15 minuti.
Dr Ekarin Vasanasong, Vice Direttore Generale di KT BMA, hà dettu: "Questu hè un successu impurtante per a cità di Bangkok è una parte chjave di a nostra visione Tailanda 4.0 Smart City, chì hà per scopu di realizà l'integrazione di autobus, ferrovie è vie navigabili.Un sistema di trasportu publicu pulitu è verde.
U settore di trasportu di Bangkok cuntribuisce à un quartu di l'emissioni di carbone di Bangkok, assai più altu ch'è a media globale.U più impurtante, per via di a qualità di l'aria cattiva, i scoli in a cità sò stati temporaneamente chjusi l'annu passatu.
Inoltre, i prublemi di trafficu di Bangkok sò severi, chì significa chì i battelli elettrici ponu risolve i dui peggiori disastri di a cità.U duttore Michael Rummel, Managing Director di Torqeedo, hà dettu: "U trasferimentu di passageri da e strade à i corsi d'acqua riduce a congestione di u trafficu, è perchè e navi sò 100% senza emissioni, ùn causanu micca una contaminazione di l'aria lucale dannosa".
Ankur Kundu hè un ingegnere marinu internu à u famosu Istitutu di Ricerca è Ingegneria Marina (MERI) in India è un ghjurnalista marittimu freelance.
Colonial Group Inc., un cunglomeratu di terminale è oliu basatu in Savannah, hà annunziatu una trasfurmazioni maiò chì marcarà u so 100 anniversariu.Robert H. Demere, Jr., u CEO à longu andà chì hà guidatu a squadra per 35 anni, trasmetterà u re postu à u so figliolu Christian B. Demere (a manca).Demere Jr. hà servitu cum'è presidente da u 1986 à u 2018, è continuarà à serve cum'è presidente di u cunsigliu di amministrazione di a cumpagnia.Duranti u so mandatu, era rispunsevuli di espansione maiò.
Sicondu l'ultime analisi da a cumpagnia di intelligenza di u mercatu Xeneta, i prezzi di i trasporti marini di u cuntrattu sò sempre in crescita.I so dati mostranu chì questu hè unu di i tassi di crescita mensili più altu di sempre, è predicenu chì ci sò pochi signali di sollievu.L'ultimu rapportu XSI Public Indices di Xeneta traccia i dati di trasportu in tempu reale è analizà più di 160 000 accoppiamenti portu à portu, un aumentu di quasi 6% in ghjennaghju.L'indice hè à un altu storicu di 4,5%.
Basendu nantu à u travagliu di i so P&O Ferries, Washington State Ferries è altri clienti, a cumpagnia di tecnulugia ABB assisterà a Corea di u Sudu in a custruzzione di u primu battellu elettricu.Haemin Heavy Industries, un picculu cantiere navale d'aluminiu in Busan, custruirà un novu battellu elettricu cù una capacità di 100 persone per l'Autorità Portu di Busan.Questu hè u primu cuntrattu di u guvernu emessu sottu u pianu di rimpiazzà 140 navi statali sudcoreanu cù novi mudelli di putenza pulita da 2030. Stu prughjettu hè parti di stu prughjettu.
Dopu à quasi dui anni di pianificazione è di cuncepimentu di l'ingegneria, Jumbo Maritime hà ultimamente compie unu di i più grandi è cumplessi prughjetti di trasportu pesante.Implica l'elevazione di un caricatore di 1.435 tunnellate da Vietnam à Canada per u fabricatore di macchine Tenova.U caricatore misura 440 piedi per 82 piedi per 141 piedi.U pianu di u prugettu include simulazioni di carica per cartografia passi cumplessi per elevà è mette a struttura nantu à una nave di sollevamentu pesante per navigà à traversu l'Oceanu Pacificu.
Tempu di post: 29-Jan-2021