Ve středu záchranáři zahájili třetí řez do uzemněného ro-ro trupu v St. Simps Sand v Georgii.Plán předpokládá, že loď bude rozdělena na osm částí a k příčnému proříznutí lodi a jejího automobilového nákladu se použijí těžké řetězy šroubů.
Federální polní koordinátor americké pobřežní stráže Efren Lopez (Efren Lopez) řekl: „Bezpečnost je naší nejvyšší prioritou, když začínáme odklízet další vrak lodi „Golden Light“, zasahující a životní prostředí.Děkujeme podpoře komunity a vyzýváme je, aby věnovali pozornost našim bezpečnostním informacím.“
Třetí řez bude procházet strojovnou lodi, což může zvýšit riziko úniku ropy.Během měsíčního úsilí před operací nainstaloval záchranný tým kolem staveniště bariéru na ochranu životního prostředí, aby na palubě bylo co nejvíce oleje a úlomků.Malá skupina pronajatých lodí pro případ úniku ropy je po ruce, aby uklidila olej v překážkách a veškerý olej, který může uniknout.
Záběry řetězu se řadí do řady, aby se připravily na vývoj řezání (St. Simmons Sound Incident Response)
Zachránce zatáhne řetěz na místo, aby se připravil na zahájení řezání (St. Simmons Sound Incident Response)
Třetí řez oddělí sedmou sekci přímo před zádí (osmá sekce, která byla odstraněna).Bude naloženo na palubní člun a přepraveno do Louisiana Recycling Yard stejným způsobem jako již odeslaný první a osmý díl.
Stejně jako u předchozích škrtů, reakce na příkazy varovaly obyvatele v okolí, že proces může být hlučný.Z bezpečnostních důvodů byla veřejnost požádána, aby kolem místa havárie nelétala s drony a záchranáři nahlásí přítomnost dronů a operátorů orgánům činným v trestním řízení.
První ze čtyř člunů se suchým dokem právě dorazila do průlivu St. Simmons, aby usnadnila mírně odlišné plány likvidace pro třetí, čtvrtý, pátý a šestý úsek.Před přepravou budou tato centra částečně zbourána vedle přístaviště v Brunswicku ve státě Georgia.
Poslední pokus o restart další výletní lodi porušil vládní nařízení, jen několik dní před plánovaným odletem z Nového Zélandu.Spory o víza a přistěhovalectví zanechaly Pannantovu výletní loď Le Laperouse na moři a obě strany se navzájem obviňovaly z nedodržování řádných dohod.Ministerstvo zdravotnictví Nového Zélandu udělilo v prosinci francouzské výletní společnosti Ponant podmínečný souhlas s obnovením plaveb po Novém Zélandu omezených na obyvatele…
V Číně byla spuštěna největší světová loď pro dvojí použití LNG pro zásobování a doplňování paliva.Loď je součástí neúnavného úsilí o vytvoření globálního dodavatelského řetězce LNG.Jak se lodní průmysl snaží dosáhnout cílů snížení emisí, lodní průmysl stále více považuje LNG za přechodné palivo.Nebeská aliance byla spuštěna v mezinárodní loděnici Zhoushan Changhong 27. ledna 2021. Ve třetím čtvrtletí má být dodána od společnosti CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd.
Po dekarbonizaci úsilí v celosvětovém měřítku o snížení dopadu provozu přístavů na životní prostředí zahájil Elizabeth Terminal APM v roce 2016 plán dekarbonizace. Jde o součást víceletého úsilí o snížení spotřeby energie a emisí prostřednictvím lepší účinnosti, modernizací zařízení a elektrifikace.Provozovatel terminálu uvedl, že v posledních čtyřech letech jeho úsilí snížilo emise oxidu uhličitého o více než 10 %.V průměru klesly z 18 kg CO2/TEU v roce 2016 na 16 kg CO2/TEU…
V rámci úsilí o modernizaci flotily potvrdila japonská trasa Mitsui OSK vyřazení jedné z jejích nejstarších lodí na LNG.Loď byla nahrazena nově dodanou lodí, která zvýšila její nosnost o 44 %."Loučíme se s naším nejstarším a nejstarším přepravcem LNG, Senshu Maru," napsal MOL na emotivních sociálních sítích.Zdůraznili, že za svou 37letou kariéru přepravce LNG „zahalil téměř 2 000 000 námořních mil (ekvivalent více než 92 námořních mil…
Čas odeslání: 30. ledna 2021