V sobotu pozdě v noci záchranáři dokončili operaci řezání, aby odstranili „zlatou“ záď uzemněné lodi ro-ro.V pondělí, jakmile budou dokončeny zvedací přípravy, se palubní člun přesune do vhodné polohy pro naložení na záď.Člun bude odtažen do nedalekého přístaviště pro upevnění na moře a poté bude odtažen podél pobřeží Atlantiku do šrotu podél Mexického zálivu.První (příďová) část byla odtažena k likvidaci.
Druhý řez je mnohem rychlejší než první řez a jeho dokončení trvá osm dní namísto 20 dnů, které jsou zapotřebí k řezání a odstranění luku.Během několika prosincových týdnů byla raznice opravena a změněna její struktura a nahrazena řetězem svorníků vyrobeným ze silnější oceli.(Prvnímu řezu brání opotřebení a zlomení řetězu.)
Salvors také provedl předběžné řezy a perforace podél očekávané dráhy řezného řetězu, aby se snížilo zatížení a zvýšila rychlost řezání.Pod vodou vyvrtal potápěčský tým několik dalších otvorů ve spodní části trupu, aby urychlil odvodnění při zvedání dílu z vody.
Zároveň výzkumný tým pokračuje v monitorování znečištění a jeho zmírňování na místě vraku a poblíž pobřeží.Malá flotila 30 lodí pro kontrolu znečištění a úniků je v pohotovosti, hlídá periferii a uklízí podle potřeby.Plastový odpad (části aut) byl získán z vody a místních pláží a záchranáři našli a napravili světlý lesk poblíž potopené lodi a pobřeží.
Systém izolační bariéry vytvořený před procesem odstraňování nečistot pomáhá snižovat riziko kontaminace způsobené řezáním.Očekávalo se, že operace řezání způsobí omezené uvolňování paliva a nečistot.Odstraňování lesku bylo v zábrane prováděno pravidelně.
Německý výrobce výletních lodí Meyer Werft je jednou z nejstarších loděnic, které jsou stále v provozu, a po lednu letošního roku dosáhne 226 let.V průběhu historie hrály loděnice důležitou roli při provádění velkých změn v konstrukci lodí a jejich práce ovlivnila celý loďařský průmysl.S cílem upevnit svou pozici průkopníka v moderním loďařském průmyslu v době po COVID se společnost zavázala vyvinout řadu nových řešení environmentálních technologií pro výletní lodě.„Hluboký výzkum…
Ministerstvo zdravotnictví Singapuru posiluje kontrolní opatření COVID-19 pro námořní personál poté, co klasifikační inspektoři a přístavní piloti pozitivně testovali tuto nemoc.Inspektor sloužil významné třídní společnosti a byl najat na inspekci lodí v Sembcorp Marine Naval Yard.Pozitivní test měl 30. prosince. Na Silvestra byli pozitivně testováni i dva členové jeho rodiny.Přístavní pilot, 55letý občan Singapuru, měl pozitivní test 31. prosince spolu s dalšími dvěma piloty.
[Ve složení Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto a Mirjam van der Mheen] Tichý oceán je nejhlubší a největší oceán na Zemi, tvoří asi jednu třetinu rozlohy Země. povrch.Obrovský oceán se zdá být neporazitelný.Od jižní části Tichého oceánu po Antarktidu, od Arktidy na sever, od Asie po Austrálii až po Ameriku je však ohrožena křehká ekologie Pacifiku.Většinou…
Tchajwanské úřady uvedly, že člen posádky malého tankeru byl napaden a zabit členem posádky při plavbě poblíž pobřeží Tchaj-wanu.Dne 1. ledna plul produktový tanker „New Progress“ pod vlajkou Cookových ostrovů asi 30 námořních mil severovýchodně od nejsevernějšího cípu Tchaj-wanu.Člen posádky Myanmaru jménem Wai Phy Aung (27) byl během bitvy pobodán a vážně zraněn členem posádky.Oznámení o odeslání…
Čas odeslání: leden-04-2021