Brunswick, Georgia - Dechreuodd achubwyr y trydydd toriad o long cargo Golden Ray fore Mercher.
Roedd bwa a starn y cludwr car 656 troedfedd wedi’i droi drosodd a gadael Brunswick ym mis Medi 2019 ac maent wedi’u torri, eu codi a’u tynnu.Bydd dwy ran y llong yn cael eu cludo mewn cwch i Gibson, Louisiana i'w datgymalu a'u hailgylchu.
Mae cadwyn angori 80-punt a weithredir gan graen trwm yn rhwygo'r corff a'i dorri'n dafelli tenau.Y rhan nesaf yw'r seithfed adran, sy'n mynd yr holl ffordd trwy'r ystafell injan.
Dywedodd Sefydliad Ymateb i Ddigwyddiad Saint Simmons fod pwysau pob rhan rhwng 2,700-4100 tunnell.Ar ôl torri, mae'r craen yn codi'r proffil ar y cwch.
Dechreuodd yr atebydd dorri i mewn i'r golau euraidd am y trydydd tro.Mae adrannau 1 ac 8 (bwa a starn) wedi'u dileu.Y rhan nesaf yw #7, gan fynd trwy'r ystafell beiriannau.Defnyddiwyd cadwyn 80-punt i rwygo'r cwch.Delwedd: Ymateb i Ddigwyddiad Sain St. Simmons pic.twitter.com/UQlprIJAZF
Dywedodd Efren Lopez (Efren Lopez) Swyddog Maes Ffederal Cadlywydd Gwylwyr y Glannau UDA: “Diogelwch yw ein prif flaenoriaeth oherwydd byddwn yn dechrau clirio rhan nesaf llong Golden Sunshine.Ymatebwyr a'r amgylchedd.Rydym yn ddiolchgar.Cefnogaeth gan y gymuned a’u hannog i dalu sylw i’n gwybodaeth diogelwch.”
Dywedodd ymatebwyr eu bod yn monitro lefelau sain terfynellau Ynys St. Simons ac Ynys Jekyll.Yn ystod y broses dorri, efallai y bydd trigolion cyfagos yn sylwi ar gynnydd mewn lefelau sain.
Mae parth diogelwch o 150 llath o amgylch y rhwystr diogelu'r amgylchedd o amgylch y llong suddedig.Ar ôl i'r olew arllwys yn ystod y gwaith ddechrau'r mis hwn, mae parth diogelwch cychod hamdden wedi'i gynyddu i 200 llath.
Amser postio: Ionawr-29-2021