Mae pawb sy'n rhedeg y cwch yn gwybod bod yr angor yn fath o ddyfais atal llongau o wneuthuriad dur.Mae'n gysylltiedig â'r llong gyda chadwyn haearn a'i daflu i waelod y dŵr.Heb yr angor, ni ellir atal y llong.Gellir gweld faint mae'r angor yn gweithio.Ar gyfer y gadwyn angor sy'n cysylltu'r llong a'r angor, mae'n bwysicach.Heb y gadwyn angori, ni ellir cysylltu'r angor â'r llong, ac mae rôl yr angor yn colli ei ystyr.Weithiau, bydd y gadwyn angor rhwng y llong a'r llong yn cydblethu am wahanol resymau.Sut i'w gwahanu yw'r pwnc mwyaf pryderus i aelodau'r criw.
O ran problem cadwyni, bydd llongau'n dod ar eu traws yn aml.Beth amser yn ôl, yn Ardal Borthladd Maanshan, mae Magang Tow 1001 yn angori'r 41055 a dynnwyd, 21288 dau doc wedi'u docio i lwytho mwynglawdd Shanghai.Yn ystod y broses angori, canfuwyd bod y ddwy gadwyn angori wedi'u dirwyn i'w gilydd yn dynn.Er gwaethaf llawer o ymdrechion, nid yw wedi gallu datod, ac mae'r rhif un yn aros i'w lwytho.Os na chaiff y diwrnod nesaf ei ddatrys, bydd y cynllun terfynell yn newid y math dadlwytho.Nid yw'r ddau wrthdroad yn gwybod sawl diwrnod i aros am y dadlwytho.Roedd dadansoddiad o'r rhesymau dros y ddau long yn sownd yn bennaf oherwydd y gwyntoedd cryfion a'r dyfroedd llanw cyn i'r llong droi o gwmpas, gan achosi i'r ddwy gadwyn angori gael eu troelli a'u maglu gyda'i gilydd.
Galwodd yr arbenigwyr y ddau farger yn gyntaf i agor y safle i ddadansoddi'r rhesymau.Ar ôl deall manylion dirwyn y gadwyn a'r broses, ac arsylwi bwa'r llong yn ofalus, penderfynwyd bod cadwyn cychod A 41055 yn sownd ar gadwyn cychod A 21288.Mae arbenigwyr yn dibynnu ar eu blynyddoedd o brofiad wrth ddelio â'r gadwyn angori, gofynnodd ar unwaith i'r criw ollwng angor arall, yn gyntaf sefydlogi safle'r llong, ac yna bydd y ddau angor yn cael eu datgysylltiedig ar yr un pryd, yna eu codi, yna Panasonic a yna cododd, Ar ôl sawl taith gron, roedd y ddwy gadwyn angor yn cael eu gwahanu oddi wrth eu hunain!Ar unwaith, fe wnaethant hysbysu'r porthladd ar unwaith bod y gadwyn angori wedi'i rhyddhau'n llwyddiannus ac y gellid ei dadlwytho yn y doc.Ymhen chwarter awr, llusgwyd y porthladd gan y llong, ac yr oedd y ddau ysgraff yn olynol ar y doc.
Yn y broses o gadwyn angor dwbl, bydd gan y llong gyflwr dirdro a achosir gan wynt a dŵr.Os bydd blodyn sengl neu flodyn dwbl yn digwydd, rhaid inni ei glirio ar unwaith.Os nad yw'n glir, yna nid yw'r llong fawr ar gael.Hwylio.Mae glanhau'r gadwyn yn waith anodd iawn ac mae angen rhywfaint o gynnwys technegol.Y brif ffordd yw defnyddio'r cwch tynnu i ddatrys un wrth un.Gadewch i ni siarad am y peth yn fyr.
1) Gwnewch nifer dda o geblau a sawl hualau ar gyfer hongian ceblau, ac ati Os gallwch chi roi bad achub i'ch helpu chi.
2) Trowch y “gadwyn rym” i adael i'r ceinciau arnofio i'r dŵr.Os oes angen, defnyddiwch gebl gwyn i glymu'r cwlwm o dan y llinynnau er mwyn osgoi cwympo'r llinynnau.
3) Rhyddhewch y cebl hongian a'r cebl diogelwch o ochr y llong ar ochr y "Gadwyn Segur" i gysylltu'r hualau ag ef.Mae un pen y cebl hongian a'r cebl diogelwch wedi'u lapio o amgylch bolard pen y llong.
4) Clampiwch y gadwyn idler gyda pheiriant arbennig, yna defnyddiwch y windlass i ryddhau'r gadwyn segura ar y dec ac aros nes gosod cyswllt cysylltu arall ar y dec.
5) Agorwch y cyswllt cysylltu, pa mor gyflym y gellir dad-wneud y cebl yng nghadwyn y gadwyn gefn, ac mae pen arall y cebl wedi'i osod ar y bolard.
6) Atodwch un pen o'r cebl i'r ddolen gadwyn ar gefn y gadwyn segur sydd wedi'i thynnu, y pen arall o'r gadwyn segur, ei lapio o amgylch y cyfeiriad arall o amgylch y gadwyn segur, a'i dynnu'n ôl o'r gadwyn segur.Ar y rîl.
7) Agorwch y sblicer cadwyn, tynnwch y cebl yn ôl, ymlacio'r cebl, a gadewch i'r gadwyn zipper lapio o gwmpas y gadwyn rym, a dal i dderbyn y dec o'r cebl trwy'r gadwyn segur.
8) Os yw'n flodyn sengl, gallwch chi atodi'r ddolen gadwyn, gollwng y cebl ac anfon y cebl, a thynhau'r gadwyn.
Amser postio: Ebrill-15-2019