Esboniodd Skip Novak ei egwyddor angori yn seiliedig ar y ffaith bod yn rhaid iddo fod yn sefydlog o dan rai amodau lledred uchel eithafol eithafol
Offer angori a thechnoleg angori yw'r agweddau mwyaf sylfaenol ar fordaith lwyddiannus a diogel.Mae yna lawer o fathau o angorau, ac mae rhai yn fwy addas ar gyfer rhai mathau o waelodion nag eraill.Mewn unrhyw achos, mae'n rhaid i chi gymryd yn ganiataol y bydd gwahanol fathau o waelodion yn dod ar draws mordaith hir, felly ni ellir gwarantu daliad llwyddiannus.
Fodd bynnag, mae un peth yn sicr: ni fydd trymach na'r offer tir a argymhellir yn achosi unrhyw niwed.Er enghraifft, ar fwa 55 troedfedd o uchder, nid yw'r 10-15 kg ychwanegol yn bresennol nac yn bresennol o ran perfformiad.
Reid gadwyn neu neilon?I mi, mae’n rhaid i mi gadwyno bob tro, ac mae’n ddau drymach na’r hyn a awgrymwyd.Pan fydd cyflymder y gwynt yn fwy na 50 not, mae'r holl geblau angori yn cael eu tynnu allan ac mae'r starn bron yn agos at y starn.Gall y dewis hwn roi tawelwch meddwl i chi.
Fe wnaethom arddangos y broses gyfan o osod, gosod, byffro ac adfer yr angor yn y fideo cysylltiedig (fel uchod) - gyda llaw, ar ôl gosod yr angor yn y sefyllfa hon, roedd yn caniatáu inni dreulio'r noson yn y gwynt yn uwch na 55 not. .
Bydd darllenwyr yn casglu ynghyd, rwy'n gefnogwr o offer trwm, dim ond ei adael unwaith.Ni ddefnyddiais lori a ollyngodd ddau bwynt angori, ac nid oedd gennyf ychwaith system Ffrengig a oedd yn cysylltu pwyntiau angori ysgafnach mewn cyfres â'r prif bwynt angori.Mae'n swnio fel y bydd hyn i gyd yn dod â migwrn creithiog i mi.
Dylai'r broses o nesáu at y pwynt angori (disgrifir sut i fynd i mewn i'r bae anhysbys yn Rhan 9) (yn enwedig mewn gwyntoedd cryfion) ddechrau gyda'r cynllun achub.Mewn geiriau eraill, os na allwch ei leoli'n dda neu os nad yw'r angor wedi'i osod, neu os yw'r injan wedi gadael cyn eich bod yn barod i'w roi i lawr, sut y byddwch yn rhyddhau'ch hun?Gall hyn olygu bod angen i chi fynd allan o drwbl.
Ymddengys mai'r camgymeriad y mae llawer o bobl yn ei wneud yw bod y cwch yn hwylio'n rhy gynnar, ac mae'n ymddangos ei fod mewn cyfrannedd gwrthdro â phrofiad y criw.Weithiau roeddwn i hyd yn oed yn gweld aelodau'r criw yn gwisgo gorchuddion hwylio ac yn rholio'r cynfasau!
Rwy'n hoffi dal ati i hwylio cyn belled ag sy'n ymarferol.Gall hyn olygu lleihau'r cyflymder trwy ychwanegu riff a rholio'r jib i fyny, ond cadw'r hwylio tan y funud olaf.Wrth ostwng y prif gyflenwad pŵer, cadwch y sling ar agor a pharatoi ar gyfer codi.Os aiff rhywbeth o'i le, rwy'n gwybod y byddaf yn hwylio, ac mae gennyf gynllun meddwl ar gyfer hwylio (mae'n awtomatig bellach).
Er enghraifft, ar Pelagic, efallai y byddaf yn defnyddio Staysail â chymorth a Phrif Main rhydd, a fydd yn rhoi cylch llywio tynn iawn i mi.Yn yr un modd, ymarferwch yrru i ffwrdd o'r pwynt angori - efallai y bydd yn rhaid i chi wneud hyn mewn gwirionedd.
Wrth gyrraedd y safle a'r dyfnder gofynnol, mae'r capten yn pennu faint o gadwyni i'w rhoi.Mae'n bwysig bod popeth yn mynd yn esmwyth, oherwydd mewn gwyntoedd cryfion, bydd unrhyw oedi neu gwymp yn achosi i'r pwynt angori wyro oddi wrth y marc.
Unwaith y bydd y symudiad ymlaen yn dod i ben, bydd y gwynt cryf yn cydio yn y bwa neu'r ochr arall ar unwaith, a bydd y cwch yn dirwyn i ben.Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i ddilyn yr injan.Mae angen i'r angor gyrraedd y gwaelod yn y safle a ddymunir, yna caiff y gadwyn ei rhyddhau a'i gosod ar y gwaelod mewn cydamseriad â symudiad y llong yn hwylio i'r gwynt.Peidiwch â thaflu llawer o gadwyn ar ben yr angor oherwydd bydd yn mynd yn fudr, yn baglu drosodd ac yn dal unrhyw beth.
Mae angen i unrhyw un sy'n talu am y gadwyn chwarae'r cwch, gan ei throi fesul cam i gadw'r bwa i lawr y gwynt
Nawr, rhaid i unrhyw un sy'n talu'r gadwyn chwarae'r cwch fel brithyll, tapio'r gadwyn ar yr amser iawn i gadw'r bwa fwy neu lai yn y gwynt, ac yna ei lacio i dalu am ddigon o gadwyn i wneud yr angor Ni fydd yn llusgo .Pan nad yw nifer y cadwyni sydd eu hangen yn ddigonol (o leiaf 5:1 neu fwy o dan amodau gwynt uchel), mae'n well cloi'r gadwyn gyda phlwg a thynnu'r llwyth o'r ffenestr flaen.Yna gwiriwch a yw'n llusgo.
Unwaith y byddwch yn sicr bod y bollt angor yn y sefyllfa gywir, gallwch osod byffer ar y gadwyn i ddileu effaith y system pan fydd y gadwyn yn gafael dynn, a allai fod yn dynn mewn gwyntoedd cryf.Rydyn ni'n defnyddio rhaff neilon diamedr mawr ar y gadwyn, sydd â chrafangau cadwyn diwydiannol a dolen splicing sy'n gallu lapio o amgylch y golofn atal bwled.
Nawr gosodwch eich rhybudd dyfnder a/neu GPS, cymerwch rai cyfarwyddiadau gweledol, a chael paned o de.Os oes gennych chi beilot neu dŷ cŵn, yfwch de yno ac arsylwch bopeth â'ch llygaid eich hun.
Os bydd y gwynt yn chwythu pan fydd yr angor yn cael ei godi, byddwch yn barod i hwylio pan fyddwch yn taro'n llwyr.Clymwch y llinyn cortyn prif hwylio a gosod sling ar ochr y mast i'w ryddhau'n gyflym a'i godi.Trwsiwch y cysylltiadau hwylio lleiaf â chlymau, ac yna tynnwch yr hwyliau eraill i ffwrdd.O leiaf byddwch yn barod i dynnu allan neu godi'r hwyl, a gwnewch yn siŵr bod y winsh a'r cynfasau ar y llinell dynnu'n amlwg i'w gweld.
Rhaid i chi symud i fyny at yr angor i ddadlwytho'r llwyth ar y windlass, mewn gwirionedd yn codi'r gadwyn slac.Mae'r ystum rhwng y saethwr a'r llyw yn hanfodol i ddweud wrth y llyw fod yn rhaid iddo daro'r gadwyn ychydig fetrau i fyny (y marc paent ar y gadwyn) a chyfeiriad y gadwyn fel y gall ef neu hi lywio ar hyd y gadwyn. .Os yw'r gadwyn yn llawn mwd, nid oes angen glanhau'r gadwyn;mae'n well ei drwsio yn nes ymlaen.
Os caiff ei daro, mae'n debygol y caiff yr angor ei gloddio'n dda, a bydd yn anodd codi'r ffenestr flaen.Pan fydd y gadwyn yn fertigol, mae'r bwa ychydig ar oleddf, sy'n amlwg.Byddwch hefyd yn clywed y gwynt yn brwydro.Os arhoswch ychydig eiliadau, efallai y bydd adlam y bwa yn ddigon i'w gipio o'r gwaelod.Os na, rhowch y gadwyn yn ôl yn y plwg cadwyn i atal difrod i'r gwydr gwynt yn ystod gweithrediadau dilynol.
Gyda'r gadwyn wedi'i gosod yn gadarn ac ymhell i ffwrdd o'r gadwyn, arwyddwch i'r llywiwr i yrru'n araf ymlaen ar y gadwyn i dynnu'r angor allan o'r gwaelod.Unwaith y caiff ei ryddhau, byddwch yn teimlo ac yn gweld y bwa yn codi, ac yna gallwch roi arwydd i'r llywiwr i roi'r injan yn niwtral.Nawr, tynnwch y gadwyn allan o'r stopiwr a pharhau i godi'r gweddill, sef dyfnder y dŵr.
Mae marciau cadwyn yn hanfodol i'ch arwain faint i'w droi.Ar Pelagic, mae'r cod lliw yn cael ei arddangos ar y dec blaen
Pan fydd yr angor yn torri'r wyneb, mae'r bwa wedi'i chwythu i ffwrdd gan y gwynt, a gallwch chi roi arwydd i'r llyw i symud ymlaen.(Efallai y bydd yn teimlo'n bryderus ar yr adeg hon.)
Tybiwch un diwrnod, ar yr eiliad fwyaf amhriodol, bydd y ffenestr flaen yn methu.Gall hyn gael ei achosi gan y llwyth effaith sy'n torri'r allweddi ar y drwm teclyn codi neu fethiant trydanol neu hydrolig y system.Mae gwrthwneud â llaw ar y rhan fwyaf o sbectolau gwynt naill ai'n rhy araf neu ddim yn ddigon pwerus - yn debyg i wrthwneud â llaw ar gynaeafwyr trydan/hydrolig.
Yr hyn y mae angen i chi ei adfer â llaw yw dau fachau cadwyn bachog perchnogol gyda chanllawiau gwifren yn ddigon hir i fynd o'r rholer bwa yn ôl i'r prif winsh talwrn.Pam dau?Oherwydd mae'n debygol y bydd yn rhaid i'r gwifrau newydd o'r rholeri osgoi'r brêc cadwyn, gallwch eu defnyddio bob yn ail, gan ysgubo hyd y gadwyn ar hyd y dec ochr.
Weithiau, gall y carthion daro'r gefnogwr am ryw reswm, ac i achub y cwch, rhaid i chi ollwng y gadwyn a mynd allan o'r gadwyn.Os gwelwch hyn yn digwydd, paratowch eich dwylo, eich traed a'ch ffenders mawr.Gallwch ei glymu i wifren ysgafn (o leiaf cyhyd â dyfnder y dŵr), a chlymu'r pen arall ger diwedd y gadwyn i'w adfer i'w siâp gwreiddiol.
Rydych chi'n gadael iddo fynd, ac yna'n taflu'r bwi o'r neilltu.Os daw hyn yn weithrediad brys, gall fod yn enfawr ac yn beryglus gadael i'r podiwm neu'r pen ddilyn y podiwm a gadael i'r gadwyn redeg.Siaradwch!
Er mwyn atal difrod, dylid cysylltu pob cadwyn â gwaelod y locer gadwyn gyda darn penodol o wifren neilon, a spliced i ddiwedd y gadwyn.Dylai'r llinell bysgota fod yn ddigon cryf i gynnal y cwch am gyfnod o amser ac yn ddigon hir i ganiatáu i ddiwedd y gadwyn redeg yn esmwyth ar y rholer bwa.Yna, dim ond gyda chyllell y mae angen i chi dorri'r edau neilon heb achosi unrhyw niwed.Gall y gadwyn sy'n cael ei chau i'r llong gan yr hualau caled fod yn drychineb posibl.
Yn y rhan nesaf, mae Skip yn troi ei sylw at sicrhau'r cwch hwylio i'r lan.Mewn lledredau uchel, mae'n well mynd i mewn i ddyfroedd bas i ddod o hyd i gysgod, na ellir ond ei gyflawni fel arfer trwy osod llinellau hydred ar yr arfordir.
Yn “Yacht World” a gyhoeddwyd ym mis Chwefror 2021, mae Kevin Escoffier yn adrodd hanes ei suddo diweddar yn “Vendee Globe”, ac mae Joshua Shankle (Joshua Shankle) yn Adrodd ei stori yng nghanol y Môr Tawel
Amser postio: Ionawr-29-2021