Trafikpropper i havne i det sydlige Californien påvirker også driften af andre havne langs Stillehavskysten.Port of Oakland ved San Francisco-bugten fremhævede for nylig sin tilgængelige kapacitet og pegede på overbelastning i forsyningskæden som en faktor i faldet i fragtmængder i januar.Samtidig er San Francisco-bugten blevet for overfyldt til at vente på plads ved containerterminalen.
Faldet i containerlastvolumen i Port of Oakland i januar skyldtes den sene ankomst af skibe fra det sydlige Californien.Dette var en del af årsagen til, at havnens import faldt med næsten 12% år-til-år, og eksporten faldt med 11% år-til-år.Trafikpropperne i det sydlige Californien forårsagede forsinkelser på op til en uge i ankomsten af skibe i Oakland, hvilket forhindrede skibene i at nå frem til tiden og nogle gange endda missede deres anløbstid.
Havnens embedsmænd påpegede også, at fordi rederier er ivrige efter at returnere luftfragt til Asien, er der mindre plads på skibe, der eksporteres til udlandet.Antallet af tomme containere lastet i havnen i januar steg med 24 % sammenlignet med januar 2020 og nåede op på 36.000 TEU.
Ud over den forsinkede ankomst af skibe fandt havnen også flere skibe på vej direkte til havne i det centrale Californien for at undgå overbelastning af havnen i San Pedro Bay.I begyndelsen af februar markerede Auckland ankomsten af det første CMA CGM-containerskib 3.650 TEU Africa IV.Dette er en del af kurerservicen, efter at ruten er blevet omdirigeret.Den vil sejle direkte fra Kina.Ruten bruger nu terminaler i Auckland og Seattle.Etage, og der er ingen stop i det sydlige Californien.Ifølge havnen er det mere end ti år siden, Oakland leverede sin første opkaldstjeneste til amerikanske importører.Havnen sagde, at andre havrederier også overvejer at foretage deres første anløb til Auckland inden midten af året.
Men da Aucklands største marineterminal midlertidigt mistede sin kajkapacitet, strømmede skibe ind i havnen.Som en del af havnens kapacitetsopgradering samles der i øjeblikket nye kraner, der vil stige i volumen, på terminalen, hvilket vil medføre et kortvarigt fald i produktionskapaciteten.
Mens havne i det sydlige Californien kæmper for at indhente efterslæbet, stiger trængslen ved havnen i Oakland nu.Southern California Ocean Exchange rapporterede, at der i øjeblikket er 104 skibe i havnene i Los Angeles og Long Beach, men ved kajpladser er det samlede antal faldet fra 60 til under 50, og 33 af dem venter på terminalen.I San Francisco-bugten er der dog i øjeblikket omkring 20 skibe, der ligger til kaj, og kun fire ekstra køjer er tilgængelige.Den amerikanske kystvagt rapporterer, at den har ret til at beordre skibe til at ankre og forsinke deres ankomst, efter at ankerpladsen er fuld.
Bryan Brandes, marinedirektør for Port of Oakland, sagde: "Efter at have forladt det sydlige Californien, var en masse last fanget på skibet og ventede på at ankomme her.""Vores bekymring er at levere lasten til vores kunder så hurtigt som muligt.."
Auckland mener, at faldet i fragtmængder oplevet i januar er en anomali, og at dette tal vil forbedres, efterhånden som dødvandet på vestkystskibe letter.Oakland embedsmænd forventer, at amerikansk containerimport fra Asien vil forblive stærk indtil i det mindste juni.
Northwest Seaport Alliance, som administrerer havnene i Seattle og Tacoma, rapporterede også, at den er godt positioneret til at minimere overbelastning af kajpladser og lastforsinkelser på vestkysten.John Wolfe, administrerende direktør for Northwest Seaport Alliance, sagde: "Northwest Seaport Alliance har tilstrækkelig terminalkapacitet til at levere effektive operationer og korte opholdstider for at sikre, at lasten hurtigt sendes til den endelige destination."
I denne uge meddelte den Taiwan-baserede Wanhai Line, at den som en del af dens reviderede service vil åbne en ny rute fra Taiwan og Kina i midten af marts, først anløber Seattle i Oakland og vender derefter tilbage til Asien.Produktionslinjen promoveres for at reducere importtransittiden og øge læssemulighederne ved at levere direkte tjenester til Pacific Northwest.
Royal Navy patruljeskib "Mersey" sporede for nylig bevægelsen af den dukkede russiske angrebsubåd, da den passerede over Storbritannien.Det maritime patruljeskibs opgave er at ledsage dieselangrebsubåden i Kilo-klassen RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), som dukker op fra Nordsøen og Den Engelske Kanal og sejler sydpå fra Østersøen til Middelhavet.Rostov Na Donu er en del af den russiske Sortehavsflåde, og Merseys besætning sporede og rapporterede...
Af de milliarder tons plastikaffald, vi producerer hvert år, anslås det, at omkring 10 millioner tons kommer ud i havet.Omkring halvdelen af den producerede plast er mindre tæt end vand, så de flyder.Men forskere vurderer, at der kun er omkring 300.000 tons plastik, der flyder på havets overflade.Hvor vil resten af plastikken flyde?Overvej slaget af plastfibrene, der falder fra fnug.Regnen skyller...
[Kort beskrivelse] Kaptajnen på det selvlossende bulkskib Tern døde under rejsen fra Gulen, Norge til havnen i Dover.Efter hans død gav coronavirus-testen et positivt resultat.Den 24. februar, da Tertnes sejlede i internationalt farvand med kurs mod Dover, appellerede hun til hovedredningscentret i Norge og bad om assistance.Mester har en akut medicinsk situation.Som svar blev to læger sendt til skibet med helikopter.Desværre gjorde kaptajnen...
[Ifølge Marcus Hellyer] Ifølge medierapporter i denne uge har premierminister Scott Morrison givet forsvarsministeriet til opgave at gennemgå potentielle alternativer til at angribe ubåde.Selvom de forsinkede omkostninger er tæt på 1,5 milliarder amerikanske dollars plus flere hundrede millioner dollars i bøder, har det udløst en række spekulationer om, hvorvidt regeringen vil opgive den franske flådegruppe som partner i dets fremtidige ubådsprogram.Vil regeringen gøre dette?svært at forestille sig.Den konservative regering i dette land tiltrak deres...
Posttid: Mar-01-2021