Brunswick, Georgia – Retter begannen am Mittwochmorgen mit dem dritten Schnitt des Frachtschiffs Golden Ray.
Bug und Heck des 656 Fuß langen Autotransporters wurden umgedreht und verließen Brunswick im September 2019. Sie wurden zerschnitten, angehoben und entfernt.Die beiden Schiffsteile werden per Lastkahn zur Demontage und zum Recycling nach Gibson, Louisiana, transportiert.
Eine 80 Pfund schwere Ankerkette, die von einem schweren Kran bedient wird, zerreißt den Rumpf und schneidet ihn in dünne Scheiben.Der nächste Teil ist der siebte Abschnitt, der durch den Maschinenraum führt.
Die Saint Simmons Incident Response Organization gab an, dass das Gewicht jedes Teils zwischen 2.700 und 4.100 Tonnen lag.Nach dem Schneiden hebt der Kran das Profil auf den Lastkahn.
Der Befragte begann zum dritten Mal, in das goldene Licht einzudringen.Die Abschnitte 1 und 8 (Bug und Heck) wurden gestrichen.Der nächste Teil ist Nr. 7 und führt durch den Maschinenraum.Eine 80-Pfund-Kette wurde verwendet, um das Boot zu zerreißen.Bild: St. Simmons Sound Incident Response pic.twitter.com/UQlprIJAZF
Der Kommandeur der US-Küstenwache, Bundesfeldkoordinator Efren Lopez (Efren Lopez), sagte: „Sicherheit hat für uns oberste Priorität, denn wir werden mit der Räumung des nächsten Teils des Golden Sunshine-Schiffes beginnen.“Befragte und Umfeld.Wir sind dankbar.Unterstützen Sie die Community und fordern Sie sie auf, unsere Sicherheitsinformationen zu beachten.“
Die Befragten gaben an, dass sie die Geräuschpegel an den Terminals St. Simons Island und Jekyll Island überwachen.Während des Schneidvorgangs bemerken Anwohner möglicherweise einen Anstieg des Geräuschpegels.
Um die Umweltschutzbarriere rund um das gesunkene Schiff gibt es eine Sicherheitszone von 150 Metern.Nachdem bei den Arbeiten Anfang dieses Monats Öl ausgelaufen war, wurde die Sicherheitszone für Freizeitboote auf 200 Yards erhöht.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. Januar 2021