Ankerkettenwirbel

Das Ankerdesign befindet sich ständig in der Entwicklung und Ultra Marine behauptet, dass sein neues Design bei weitem das beste ist.Theo Stocker testete auf seinem Sadler 29 ein 12-kg-Modell mit Ultra Flip Swivel.
Auf den ersten Blick ähnelt der 12-kg-Anker mit Ultra Flip Swivel dem Spade-Anker, weist jedoch Kurven in drei Ebenen auf.
Die Oberseite ist zur Spitze hin stark nach unten gebogen, sodass er auch auf einer harten, ebenen Oberfläche gefangen und gegraben werden kann.
Der Stift ist von einer Seite zur anderen konkav, um ein Durchpflügen des Stifts zu verhindern, und die Unterseite des Ukulele ist nach unten gebogen, und die Seitenplatte auf der Rückseite sorgt dafür, dass der Stift nach unten neigt.
Der hohle Griff und die bleihaltige Spitze können den Anker in der richtigen Position halten.Der hintere Stoßfänger verhindert, dass sich die Kette um den Griff wickelt
Die Spitze ist mit Blei gefüllt, um die Spitzenbelastung zu maximieren, während der hohle Schaft eine stärkere Form als eine Metallplatte erzeugt und den Schwerpunkt senkt.
Diese Gewichtsverteilung in Verbindung mit der zentralen hinteren Querstange, um ein Verrutschen der Kette am Griff zu verhindern, macht Querstangen überflüssig, die laut Hersteller verhindern können, dass der Anker tiefer eindringt.
Welche der vielen Verankerungsarten ist die beste für Ihr Boot?Vyv Cox kann Ihnen bei der Auswahl des besten Ankers helfen…
Die Unterseite des Ukulelen reicht bis zum flachen Teil des Rückens, und wenn der Ankerpunkt bricht, kann der Anker nach oben schwenken.
Es besteht nur aus Edelstahl 316L, da die Luft im Hohlteil dem Feuerverzinkungsprozess nicht standhält.
Wir setzten Anker in einem bestimmten Bereich von Ankerplätzen ein und simulierten schweres Wetter durch viel Kraft am Heck.
Wir verbrachten die ganze Nacht am Ankerpunkt und durch den Gezeitenwechsel schlich ich mich auch zum Ankerpunkt, um den Zustand des Ankerpunkts zu verstehen.
Obwohl unser normaler 10-kg-Bruce-Anker im weichen Sand und im Unkraut zu kämpfen hat, vergrub sich der Ultra-Anker fast vollständig und ließ sich nicht ziehen.
Auf dem nackten Felsen rutschte der Anker auf einem flachen Felsen, bis der Bug auf eine Lücke traf, wodurch das Schiff stark anstieg.
Als sich die Gezeiten änderten, blieb der Anker an Ort und Stelle und stoppte das Schiff, sodass es sogar unter dem Heck festgehalten wurde.
Daher erfüllt die Leistung von Ultra im Vergleich zu anderen Edelstahlankern das Herstellerversprechen voll und ganz.
Sein Kugelgelenk ist nicht größer als das herkömmliche Drehgelenk, aber viel kleiner als andere Drehgelenke.Sein Kugelgelenk reduziert die seitliche Kraft, indem es eine 30°-Bewegung in alle Richtungen und eine 360°-Drehung ermöglicht.
Das Flip-Drehgelenk verfügt über ein kleines Stück oben am Kugelgelenk, um das korrekte Aufrollen des Ankerpunkts zu erzwingen
Sie besteht aus CNC-gefrästem Edelstahl und ihre Bruchfestigkeit ist eine Tonne höher als bei unserer 8-mm-verzinkten Kette.
Das Design der hochfesten Stange ermöglicht einen automatischen Start des Ankers und weist nachweislich eine hohe Widerstandsfähigkeit auf.
Vulcan stammt vom Hersteller Rocna, wurde jedoch so modifiziert, dass der Überrollkäfig entfällt, da es umständlich sein kann, den Überrollkäfig auf einem Bugköper oder einer Kanzel zu verstauen.
Es hat eine gewichtete Spitze, eine größere konkave Fläche und eine ausgestellte Hinterkante, um das korrekte Aufrollen des Ankerpunkts zu erleichtern.
Es ist einer der ersten Bolzen, der eine konkave Fläche und eine Gegengewichtskammer erzeugt, um die Spitzenlast zu erhöhen.Es gräbt schnell und weist eine hohe Widerstandsfähigkeit auf.
Die Spaten sind aus Edelstahl, verzinktem Stahl und Aluminium gefertigt und die Griffe können separat aufbewahrt werden.