Haben Sie noch eine Idee für ein Weihnachtsgeschenk für den Seemann in Ihrem Leben?Lesen Sie unsere maritimen Buchempfehlungen von Yachting Monthly-Literaturautorin Julia Jones sowie unsere Auswahl der diesjährigen bewerteten Bootsprodukte
Für den diesjährigen Weihnachtsgeschenkführer hat das Team von Yachting Monthly unsere besten Bootsartikel aus dem Jahr 2020 zusammengestellt.
Die Men's North Hill Jacket von Gill Marine ist eine Außenschicht mit einem synthetischen Äquivalent der Daunenisolierung, die die gleichen Eigenschaften bietet, jedoch den Vorteil hat, dass sie maschinenwaschbar ist.
YM-Ausrüstungstester Toby Heppell hat es auf Herz und Nieren geprüft und selbst nach dem Waschen fühlte es sich genauso gut isoliert an wie außerhalb der Tasche.
„Es besteht kein Zweifel, dass es sich um eine warme, wasserabweisende Jacke handelt.Obwohl es als Außenschicht verkauft wird, ist die Wassermenge, die es verträgt, begrenzt.
„Als solches eignet es sich gut für Regen und Gischt, aber wenn Sie bei wirklich sintflutartigem Wetter auf einem Boot unterwegs sind, würden Sie sich meiner Meinung nach trotzdem eine spezielle Außenschicht wünschen.“
„Dennoch eignet sich diese Jacke hervorragend als Mittelschicht, das heißt, sie deckt zwei Bases gut ab und wird auf jeden Fall in meiner Ausrüstungstasche fehlen.“
Schenken Sie zu Weihnachten cleveres Packen und schützen Sie kleine Wertsachen mit diesem gut sichtbaren Mini-Trockenbeutel vor dem Eintauchen in Wasser.
Es könnte Ihrem Liebsten helfen, bei der Suche nach dem Nötigsten das frustrierende Stöbern in einer riesigen, höhlenartigen Reisetasche zu vermeiden, da es auch bei schlechten Lichtverhältnissen leicht zu erkennen ist.
Dieser 6-Liter-Trockenbeutel, der in einem überraschend dezenten Limettengrün gehalten ist, kann auch einzeln verwendet werden, um Gegenstände sicher aufzubewahren.
Es ist 100 % wasserdicht mit versiegelten Nähten und sein thermoplastisches Polyurethan-Material ist maschinenwaschbar.Es verfügt über einen Clipring und eine Bungee-Cord-Schlaufe.
YM-Testerin Laura Hodgetts war von dem extrem leichten und dennoch robusten Design so überzeugt, dass sie ihr Telefon einem Eintauchen unterzogen hat.
Es kam unbeschadet davon.Das Untertauchen war ein leichter Kampf, da die Luft, die in den Beutel strömte, ihm beim Schwimmen half – ein weiterer praktischer Aspekt, wenn er ins Meer geworfen wurde!
Es ist das kleinste Angebot aus Zhiks neuem Sortiment, das auch einen 25-Liter-Rolltop-Trockenbeutel und einen 30-Liter-Trockenrucksack umfasst.
Es gibt kaum etwas, das auf den ersten Blick besonders ins Auge sticht – obwohl es die Personalisierungsoption gibt, geprägten Text in einigen Schriftgrößen und Farben (Gold, Silber, Uni) hinzuzufügen – für einen Aufpreis von 15 £.
In Kombination mit der in Europa hergestellten Fertigung, den handgenähten Nähten und dem hochwertigen Leder verleiht dies ein luxuriöses Gefühl, das auch bei der Lieferung der Schuhe anhält, die mit Ihrem Namen auf der Schachtel und den Initialen auf der Pflegekarte eingeprägt ankommen.
„Das ist natürlich alles andere als notwendig“, sagt YM-Tester Toby Heppell, „aber sie sorgen dafür, dass sich das Kauferlebnis individuell anfühlt.“Das Leder ist traumhaft weich und die Sohlen bieten eine tolle Polsterung.
„An Bord war ich wirklich beeindruckt von dem Grip, den die rasiermesserscharfen Sohlen boten.Auf dem Boot, auf dem ich die Schuhe getestet habe, fehlte die Fußstütze am Steuerstand, da diese neu positioniert werden musste.
„Das bedeutete, am Steuer zu stehen und zu steuern, ohne sich dagegen stützen zu können.Wir segelten gegen den Wind mit etwa 20 Knoten AWS ohne Riffe und hatten daher eine erhebliche Krängung.
„Ich kann ehrlich sagen, dass es während der gesamten Nachmittagsfahrt keinen einzigen Moment gab, in dem ich mich nicht sicher an Deck verankert gefühlt habe.“Sehr beeindruckend.'
Weitere Optionen, von Deck-Sneakern bis hin zu Ledermokassins, finden Sie im YBW-Leitfaden zu den derzeit besten Bootsschuhen.
YM-Ausrüstungstester Toby wurde von skeptisch zu „verkauft“, als er das Crew-Talk Plus-Deck-Gegensprechsystem ausprobierte.
Es ermöglicht eine klare und effektive Kommunikation über große Entfernungen, sodass Steuermann und Besatzung nicht schreien müssen.
Toby stellte fest, dass die Fähigkeit, mit der Besatzung klar und prägnant in gemäßigtem Ton zu kommunizieren, zeigte, wie ineffizient das Rufen vom Ruder aufgrund von Lärm oder Ärger ist, wie unklar diese Anweisungen sein können und wie viel Stress es beim Segeln mit sich bringt.
„Es ist überraschend, wie viel ruhiger die meisten Situationen sind, wenn man in einem normalen, maßvollen Ton sprechen kann.“
Das Starterkit besteht aus zwei Empfängern und zwei Headsets, jeweils mit Tasche, Ladekabel, Rettungswestenclip und Armband für den Empfänger.Zusätzliche Einheiten kosten jeweils 175 £.
Toby sagte: „Das Koppeln der Geräte dauerte direkt nach dem Auspacken ein paar Minuten und selbst an einem sehr stürmischen Tag war die Rundum-Audioleistung wirklich sehr beeindruckend.“
Heutzutage kann man nirgendwo ankern, ohne jemanden auf einem Stand-Up-Paddleboard zu sehen.Und das nicht ohne Grund – sie sind ein lustiges Spielzeug, das Crewmitglieder jeden Alters unterhält und eine gute Möglichkeit zum Erkunden bietet.
Das aufblasbare 9-Fuß-Board (287 cm lang, 89 cm breit, 15 cm dick) wiegt 9 kg und lässt sich dank drei abnehmbarer Flossen in einer kompakten Tasche mit Rucksackgurten zusammenrollen.
Das beste Design von Ultra Marine hält im Vergleich zu anderen Edelstahlankern die Versprechen seines Herstellers bei weitem.
Redakteur Theo testete das 12 kg schwere Ultra Anchor-Modell (£ 1.104) mit dem Ultra Flip Swivel (£ 267) auf seiner Sadler 29 in einer Reihe von Übernachtungsankerplätzen.
Er simulierte schweres Wetter mit großzügiger Leistung nach hinten und war beeindruckt, wie schnell der Anker ging.
„Während unser normaler 10-kg-Bruce-Anker in weichem Sand und Unkraut zu kämpfen hat, vergrub sich der Ultra-Anker fast vollständig und ließ sich nicht ziehen.
„Auf nacktem Fels glitt der Anker über ein flaches Stück Fels, bis die Spitze auf eine Spalte traf und das Boot steil nach oben brachte.Als sich die Gezeiten änderten, blieb der Anker stecken.
Er fügte hinzu: „Auch der Flip-Swivel ist ein tolles Teil der Ausrüstung.“Sein Kugelgelenk reduziert seitliche Kräfte, indem es eine Bewegung von 30° in alle Richtungen sowie eine Drehung um 360° ermöglicht.
Sie besteht aus CNC-gefrästem Edelstahl und hat eine um eine Tonne höhere Bruchlast als unsere verzinkte 8-mm-Kette.“
Die Autobiografie des 92-jährigen James Wharram bietet faszinierende individuelle Einblicke in die Sozialgeschichte, die Designgeschichte und veränderte Einstellungen der Nachkriegszeit.
Als interkulturelles Dokument verbindet es Einblicke in den „tiefen mystischen Strang“ im deutschen Unterbewusstsein mit seinem eigenen pragmatischen Hintergrund im Norden Englands.
Wharram wurde von dem Bedürfnis inspiriert, zu beweisen, dass polynesische Doppelkanus für Ozeanüberquerungen geeignet sind, einschließlich einer zuverlässigen Leistung in Luv.
Sein spirituelleres „Volk des Meeres“-Konzept ist eine Herausforderung für die harten Lehren des „Landmassenmenschen“ und eine Hommage an den „universellen weiblichen Aspekt“, der wie ein Hauch warmer, duftender Luft in diesem harten Winter 2020 weht.
Wenn wir uns dem Ende des Jahres 2020 nähern, blicken wir vielleicht auf den Festivalsommer zurück, der es nicht gab, und fragen uns, ob solch freudige Zusammenkünfte jemals wiederkommen werden.
Als dieses Buch geplant wurde, schien die Absage des alle vier Jahre stattfindenden Brest-Festivals mit 2.000 Schiffen, 10.000 Besatzungsmitgliedern und 100.000 Besuchern wahrscheinlich undenkbar.
Viele Enthusiasten hätten ihre Sommerferien bereits rund um den Besuch des Festivals strukturiert und für die Eigner historischer Schiffe und die damit verbundenen maritimen Aussteller dürften die wirtschaftlichen Auswirkungen schwer zu ertragen gewesen sein.
Vielleicht schlagen Nigel Perts lebendige Fotos und Dan Houstons gefühlvolle Worte eine Brücke zwischen vergangenen und zukünftigen Festivals.
So eine gute Idee!Dieses Rätselbuch des National Maritime Museum bietet auf 250 Seiten Denksportaufgaben, die von den NMM-Sammlungen inspiriert sind und auch allgemeine nautische Kenntnisse testen.
Worträtsel, Wissenswertes über die Seefahrt, das Knacken von Codes und bildliche Beobachtungen sind alle enthalten, zusammen mit zahlreichen Zusatzinformationen und Bildern aus den Sammlungen des Museums.
Die Herausforderungen sind für verschiedene Altersgruppen zugänglich (wenn ich einen Kinderausflug planen würde, würde ich dieses Buch lesen), aber die Tiefe und Präzision der nautischen Überlieferungen stellen sicher, dass jeder etwas lernt.
Dieses wunderschön fotografierte Buch befasst sich thematisch mit den verschiedenen Elementen des britischen Kanalsystems: Schleusen, Aquädukte, Wasserversorgung, Ladung und Verbindungen.
Die Autoren haben eindeutig eine Leidenschaft für die „ruhige Würde und die guten Proportionen“ der georgianischen Architektur und ein ausgeprägtes Auge für Details – zum Beispiel die Rillen in den metallenen Brückenschutzvorrichtungen, die durch jahrzehntelange Reibung durch Abschleppseile abgenutzt wurden.
Sie betonen den menschlichen Einsatz, der mit Leistungen wie dem Laggan-Einschnitt am Kaledonischen Kanal verbunden ist, und inspirierender Ingenieurskunst.
Ich wusste nicht, dass der charakteristische Gehrungswinkel von Schleusentoren von Leonardo da Vinci erfunden wurde.
Jedes Kapitel endet mit einer kurzen Liste der zu besuchenden Orte, aber ich war sehr enttäuscht, dass keine Karten enthalten waren.
Das abgedeckte Gebiet erstreckt sich von Bergen bis Gibraltar, doch bei Redaktionsschluss dieses Bandes waren diese Länder kaum aus dem Lockdown herausgekommen.
Vielleicht gut für die Konzentration der Redakteure, weniger gut für kurzfristige Kontrollen vor Ort und unmöglich, sich sicher zu fühlen, Ratschläge für das kommende Jahr zu geben, insbesondere angesichts der Brexit-Wildcard.
Die Informationen sind so detailliert und klar wie eh und je;Die Ratschläge zu Kreuzfahrten in Zeiten von Covid sind offensichtlich sinnvoll und es werden nützliche Brexit-Fragen aufgezeigt.
Waldringfield ist einer dieser kleinen Orte im Yacht-Nirvana: ein Pub, eine Bootswerft, ein langer Sandstrand, eine Reihe von Liegeplätzen, alles an einem hübschen Fluss.
Es sieht zeitlos aus, aber wie dieses von der Geschichtsgruppe des Dorfes erstellte Buch zeigt, war es nicht immer so.
Im späten 19. Jahrhundert war es von einer Zementfabrik und einer Koprolith-Förderindustrie (Dinosauriermist) geprägt.
Dieses Buch ist ein faszinierendes Kompendium von Geschichten, von Menschen und Gebäuden, von Yachten (beide sind die Britannia des Königs und die Nancy Blackett von Arthur Ransome zu sehen) und Lastkähnen der jüngeren und älteren Geschichte.
Kaufen Sie Ihren Freunden oder Liebsten zu Weihnachten ein YM-Abonnement und sie freuen sich jeden Monat über ihr Lieblings-Segelmagazin, das ihnen nach Hause geliefert wird!
Wir haben eine Vielzahl von Abonnementangeboten, sowohl in gedruckter als auch in digitaler Form. Bei unseren besten Angeboten sparen Sie 35 % auf den Coverpreis.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.01.2021