Ab der ersten Hälfte dieses Jahres sind die Frachtvolumina im verkehrsreichsten Containerhafengebiet von Los Angeles in den Vereinigten Staaten erheblich gestiegen, was auf eine Erholung des Geschäfts und veränderte Verbrauchergewohnheiten zurückzuführen ist.
Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, sagte in einem Auftritt auf CNBC am Montag, dass die Zahl der am Terminal ankommenden Fracht in der zweiten Jahreshälfte 2020 in den ersten sechs Monaten dieses Jahres um 50 % gestiegen sei. und das Schiff wartet auf den Versand.Das offene Meer vom Pier aus.
Ceroca sagte in „Power Lunch“: „Das sind alle Veränderungen für amerikanische Verbraucher.“„Wir kaufen keine Dienstleistungen, sondern Waren.“
Der Anstieg des Frachtaufkommens hat die Lieferkette des Seehafens, der von der Port of Los Angeles Authority verwaltet wird, belastet.Im krassen Gegensatz dazu ging die Zahl der Frühlinge im Frühjahr stark zurück, als die Coronavirus-Pandemie die Weltwirtschaft in eine Rezession stürzte.
Da Einzelhändler in der Allwetterwelt einen Anstieg von Online-Bestellungen und E-Commerce-Geschäften verzeichnen, hat dies zu langen Verzögerungen beim Entladen in Häfen im ganzen Land und zu einem Mangel an benötigter Lagerfläche geführt.
Seroka sagte, der Hafen erwarte einen Anstieg der Nachfrage.In den letzten zwei Jahrzehnten war der Hafen von Südkalifornien der verkehrsreichste Containerhafen in Nordamerika und empfing 17 % der amerikanischen Fracht.
Im November verzeichnete der Hafen von Los Angeles 890.000 Fuß 20-Fuß-äquivalenter Fracht, die über seine Anlagen verschifft wurden, was einem Anstieg von 22 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, was teilweise auf Feiertagsbestellungen zurückzuführen ist.Nach Angaben der Hafenbehörde haben die Importe aus Asien Rekordwerte erreicht.Gleichzeitig gingen die Hafenexporte in 23 der letzten 25 Monate zurück, was teilweise auf die Handelspolitik mit China zurückzuführen ist.
Ceroca sagte: „Neben der Handelspolitik sorgt auch die Stärke des US-Dollars dafür, dass unsere Produkte viel besser sind als Produkte aus Konkurrenzländern.“„Die derzeit schockierendste Statistik ist, dass wir das gesamte Terminal zurückschicken.Die Zahl der leeren Container ist doppelt so hoch wie die der US-Exporte.“Seit August liegt das durchschnittliche monatliche Frachtvolumen bei knapp 230.000 Fuß (20-Fuß-Einheiten), was Seroka in der zweiten Jahreshälfte als „ungewöhnlich“ bezeichnete.Die Veranstaltung wird voraussichtlich mehrere Monate dauern.
Seroka sagte, der Hafen konzentriere sich auf digitale Abläufe, um Transportpläne und Logistik zu optimieren.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18.01.2021