Der Eisenerzmarkt konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung Chinas, was nicht verwunderlich ist, da der weltweit größte Warenabnehmer etwa 70 % der weltweiten Seefracht abwickelt.
Aber die anderen 30 % sind wirklich wichtig – nach der Coronavirus-Pandemie gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Nachfrage erholt hat.
Laut von Refinitiv zusammengestellten Schiffsverfolgungs- und Hafendaten beliefen sich die Gesamtemissionen von Meereseisenerz aus Häfen im Januar auf 134 Millionen Tonnen.
Dies ist ein Anstieg von 122,82 Millionen Tonnen im Dezember und 125,18 Millionen Tonnen im November und liegt auch etwa 6,5 % über der Produktion im Januar 2020.
Diese Zahlen deuten tatsächlich auf eine Erholung des Weltschifffahrtsmarktes hin.Der Zusammenbruch stützte die Ansicht, dass große Käufer außerhalb Chinas, nämlich Japan, Südkorea und Westeuropa, begonnen haben, ihre Stärke zu steigern.
Im Januar importierte China 98,79 Millionen Tonnen Rohstoffe für die Stahlproduktion aus dem Meer, was für den Rest der Welt 35,21 Millionen Tonnen bedeutet.
Im gleichen Monat des Jahres 2020 beliefen sich die weltweiten Importe mit Ausnahme von China auf 34,07 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 3,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Dies scheint kein nennenswerter Anstieg zu sein, aber im Hinblick auf den Schaden, der der Weltwirtschaft während der Sperrung zur Eindämmung der Ausbreitung des Coronavirus für den größten Teil des Jahres 2020 zugefügt wurde, handelt es sich tatsächlich um eine starke Erholung.
Japans Eisenerzimporte beliefen sich im Januar auf 7,68 Millionen Tonnen und waren damit etwas höher als die 7,64 Millionen Tonnen im Dezember und 7,42 Millionen Tonnen im November, aber ein leichter Rückgang gegenüber den 7,78 Millionen Tonnen im Januar 2020.
Südkorea importierte im Januar dieses Jahres 5,98 Millionen Tonnen, ein moderater Anstieg gegenüber den 5,97 Millionen Tonnen im Dezember, aber weniger als 6,94 Millionen Tonnen im November und 6,27 Millionen Tonnen im Januar 2020.
Im Januar importierten westeuropäische Länder 7,29 Millionen Tonnen.Dies ist ein Anstieg von 6,64 Millionen im Dezember und 6,94 Millionen im November und liegt nur geringfügig unter den 7,78 Millionen im Januar 2020.
Es ist erwähnenswert, dass die westeuropäischen Importe im Vergleich zum Tiefstwert von 4,76 Millionen Tonnen im Juni 2020 um 53,2 % gestiegen sind.
In ähnlicher Weise stiegen Japans Januar-Importe um 51,2 % gegenüber dem niedrigsten Monat des Vorjahres (5,08 Millionen Tonnen im Mai) und Südkoreas Importe stiegen um 19,6 % gegenüber dem schlechtesten Monat des Jahres 2020 (5 Millionen Tonnen im Februar).
Insgesamt zeigen die Daten, dass China zwar immer noch ein wichtiger Importeur von Eisenerz ist und Schwankungen der chinesischen Nachfrage einen enormen Einfluss auf den Eisenerzabsatz haben, die Rolle kleinerer Importeure jedoch möglicherweise unterschätzt wird.
Dies gilt insbesondere dann, wenn das Wachstum der chinesischen Nachfrage (im zweiten Halbjahr 2020, da Peking seine Konjunkturprogramme erhöht) nachzulassen beginnt, da die geldpolitischen Straffungsmaßnahmen im Jahr 2021 beginnen, sich zu verschärfen.
Die Erholung Japans, Südkoreas und anderer kleinerer asiatischer Importeure wird dazu beitragen, einen etwaigen Rückgang der chinesischen Nachfrage auszugleichen.
Westeuropa ist als Eisenerzmarkt gewissermaßen von Asien getrennt.Aber einer der größten Lieferanten Brasiliens ist Brasilien, und der Anstieg der Nachfrage wird die Menge an Eisenerz verringern, die aus südamerikanischen Ländern nach China exportiert wird.
Darüber hinaus würde eine schwache Nachfrage in Westeuropa dazu führen, dass einige seiner Lieferanten, wie beispielsweise Kanada, dazu ermutigt werden, nach Asien zu liefern, was den Wettbewerb mit Eisenerz-Schwergewichten verschärft.Australien, Brasilien und Südafrika sind die größten der Welt.Drei Verlader.
Der Eisenerzpreis wird noch immer weitgehend von der Dynamik des chinesischen Marktes bestimmt.Der Bewertungsmaßstab 62 % des Erz-Spotpreises der Rohstoffpreis-Berichtsagentur Argus liegt auf einem historischen Höchststand, da Chinas Nachfrage elastisch war.
Der Spotpreis schloss am Montag bei 159,60 US-Dollar pro Tonne, höher als der bisherige Tiefststand von 149,85 US-Dollar vom 2. Februar dieses Jahres, aber niedriger als der 175,40 US-Dollar vom 21. Dezember, der höchste Preis im letzten Jahrzehnt.
Da es Anzeichen dafür gibt, dass Peking in diesem Jahr seine Konjunkturausgaben reduzieren könnte, standen die Eisenerzpreise in den letzten Wochen unter Druck, und Beamte erklärten, dass die Stahlproduktion reduziert werden sollte, um die Umweltverschmutzung und den Energieverbrauch zu reduzieren.
Es ist möglich, dass eine stärkere Nachfrage in anderen Teilen Asiens die Preise etwas stützen wird.(Bearbeitung durch Kenneth Maxwell)
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Februar 2021