Am späten Samstagabend schlossen die Retter die Schneidarbeiten ab, um das „goldene Licht“-Heck des gestrandeten RoRo-Schiffes zu entfernen.Am Montag, wenn die Hebevorbereitungen abgeschlossen sind, wird die Decksbarge in eine geeignete Position für die Beladung am Heck gebracht.Der Lastkahn wird zur Seebefestigung zu einem nahegelegenen Dock geschleppt und dann entlang der Atlantikküste zu einer Schrottanlage am Golf von Mexiko geschleppt.Der erste Teil (Bug) wurde zur Entsorgung abgeschleppt.
Der zweite Schnitt geht viel schneller als der erste Schnitt und dauert acht Tage statt der 20 Tage, die zum Schneiden und Entfernen des Bogens erforderlich sind.Innerhalb weniger Wochen im Dezember wurde der Stempel repariert, seine Struktur verändert und durch eine Bolzenankerkette aus stärkerem Stahl ersetzt.(Der erste Schnitt wird durch Kettenverschleiß und -bruch behindert.)
Salvors führte außerdem Vorschnitte und Perforationen entlang des erwarteten Pfads der Schneidkette durch, um die Belastung zu reduzieren und die Schnittgeschwindigkeit zu erhöhen.Unter Wasser bohrte das Tauchteam einige zusätzliche Löcher in den Rumpfboden, um das Abfließen beim Heben von Teilen aus dem Wasser zu beschleunigen.
Gleichzeitig führt das Forschungsteam weiterhin seine Arbeiten zur Überwachung und Eindämmung der Umweltverschmutzung am Schiffswrack und in Küstennähe durch.Eine kleine Flotte von 30 Schiffen zur Kontrolle der Umweltverschmutzung und zur Katastrophenbekämpfung ist in Bereitschaft, patrouilliert in der Peripherie und räumt bei Bedarf auf.Plastikmüll (Autoteile) wurde aus dem Wasser und den örtlichen Stränden geborgen, und die Einsatzkräfte fanden und beseitigten den hellen Glanz in der Nähe des gesunkenen Schiffes und der Küste.
Das vor dem Schmutzentfernungsprozess eingerichtete Isolationsbarrieresystem trägt dazu bei, das Risiko einer Kontamination durch den Schneidvorgang zu verringern.Es wurde erwartet, dass der Schneidvorgang zu einer begrenzten Freisetzung von Kraftstoff und Schmutz führen wird.In der Barriere wurde regelmäßig eine Glanzentfernung durchgeführt.
Der Wiederaufbau des Panamakanals, um große Containerschiffe zu ermöglichen, veranlasste Hafenentwickler, über den Bau eines Containerumschlagterminals im kanadischen Kap-Breton-Gebiet nachzudenken.Der Hauptgrund dafür war die relativ kleine Fläche des Terminals im Hafen von Halifax.Spätere Entwicklungen und die neuesten Entwicklungen in der neuen Containertransporttechnologie könnten dem Hafen von Halifax jedoch wettbewerbsveränderndes Potenzial verleihen.Einleitung In den letzten dreißig Jahren haben Containerschiffe nach und nach die normale Fracht ersetzt.
Die Entscheidung des US-Außenministeriums, die Huthi-Rebellen im Jemen auf die schwarze Liste zu setzen, könnte die Bemühungen zur Verhinderung großflächiger Lecks im Roten Meer beeinträchtigen und zu einer Hungersnot an den Küsten führen.Am 10. Januar bezeichnete US-Außenminister Mike Pompeo die vom Iran unterstützte Huthi-Rebellengruppe (auch bekannt als Ansala) als ausländische Terrororganisation (FTO).„Diese Ernennungen werden zusätzliche Instrumente zur Bekämpfung der terroristischen Aktivitäten und des Terrorismus von Ansalara bereitstellen, einer tödlichen, vom Iran unterstützten Miliz im Golf.“
Letzte Woche hat die indonesische Maritime Safety Administration (Baklama) in der strategischen Meerenge ein chinesisches Forschungsschiff ohne AIS abgefangen.Der Vorfall ereignete sich kurz nachdem eine verdächtige chinesische Vermessungsdrohne in der nahegelegenen Makassar-Straße entdeckt wurde.Bakamla-Sprecher Oberst Wisnu Pramandita sagte: „Das Patrouillenschiff KN Pulau Nipah 321 hat am Mittwoch gegen 20 Uhr das chinesische Forschungsschiff Xiangyanghong 03 abgefangen, als es durch die Sundastraße fuhr.“Laut Oberst Pramandita ist das AIS des Schiffes… .
Am Samstag testete der Iran seine ballistische Mittelstreckenrakete über dem Indischen Ozean und landete mindestens eine im Umkreis von 100 Meilen um das Angriffsteam des Mutterschiffs „Nimitz“.Beamte der US-Marine teilten Fox News mit, dass mindestens eine weitere Rakete im Umkreis von 20 Meilen um ein Handelsschiff gelandet sei.Diese Aktivität wird erwartet, aber die Entfernung reicht nicht aus, um die Aufmerksamkeit des Trägers zu erregen.Iran sagte, der Zweck des Starts bestehe darin, die Leistungsfähigkeit einer ballistischen Anti-Schiffs-Rakete zu demonstrieren, die eine seiner Technologien sei.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18.01.2021