Die Bergungskräfte überquerten zum zweiten Mal den Rumpf aus goldenem Licht

Am späten Samstagabend schlossen die Retter die Schneidarbeiten ab, um das „goldene Licht“-Heck des gestrandeten RoRo-Schiffes zu entfernen.Am Montag, wenn die Hebevorbereitungen abgeschlossen sind, wird die Decksbarge in eine geeignete Position für die Beladung am Heck gebracht.Der Lastkahn wird zur Seebefestigung zu einem nahegelegenen Kai geschleppt und dann entlang der Atlantikküste zu Abwrackanlagen entlang des Golfs von Mexiko geschleppt.Der erste Teil (Bug) wurde zur Entsorgung abgeschleppt.
Der zweite Schnitt geht viel schneller als der erste Schnitt und dauert acht Tage statt der 20 Tage, die zum Schneiden und Entfernen des Bogens erforderlich sind.Innerhalb weniger Wochen im Dezember wurde der Stempel repariert, seine Struktur verändert und durch eine Bolzenankerkette aus stärkerem Stahl ersetzt.(Der erste Schnitt wird durch Kettenverschleiß und -bruch behindert.)
Salvors führte außerdem Vorschnitte und Perforationen entlang des erwarteten Pfads der Schneidkette durch, um die Belastung zu reduzieren und die Schnittgeschwindigkeit zu erhöhen.Unter Wasser bohrte das Tauchteam einige zusätzliche Löcher in den Rumpfboden, um den Abfluss beim Anheben des Teils aus dem Wasser zu beschleunigen.
Gleichzeitig führt das Forschungsteam weiterhin seine Arbeiten zur Überwachung und Eindämmung der Umweltverschmutzung am Schiffswrack und in Küstennähe durch.Eine kleine Flotte von 30 Schiffen zur Kontrolle der Umweltverschmutzung und zur Katastrophenbekämpfung ist in Bereitschaft, patrouilliert in der Peripherie und räumt bei Bedarf auf.Plastikmüll (Autoteile) wurde aus dem Wasser und den örtlichen Stränden geborgen, und die Einsatzkräfte fanden und beseitigten den hellen Glanz in der Nähe des gesunkenen Schiffes und der Küste.
Das vor dem Schmutzentfernungsprozess eingerichtete Isolationsbarrieresystem trägt dazu bei, das Risiko einer Kontamination durch den Schneidvorgang zu verringern.Es wurde erwartet, dass der Schneidvorgang zu einer begrenzten Freisetzung von Kraftstoff und Ablagerungen führen wird.In der Barriere wurde regelmäßig eine Glanzentfernung durchgeführt.
Am Silvesterabend wurde ein mexikanischer Fischer bei der jüngsten gewaltsamen Auseinandersetzung zwischen Wilderern und einer gemeinsamen Durchsetzungsaktion von Seehirten und der mexikanischen Marine im Golf von Kalifornien getötet.Eine weitere Person wurde ins Krankenhaus eingeliefert und befand sich Berichten zufolge in einem stabilen Zustand.Das Video einer tödlichen Kollision scheint ein Schnellboot zu zeigen, das sich Sea Shepherd Farley Mowat (Fare Pea Island) während eines Treffens mit hoher Geschwindigkeit nähert.Es scheint sich nach Steuerbord zu drehen, weg von Farley Mowat, ...
Ein neuer Bericht des International Seafarers' Welfare and Assistance Network (ISWAN) kommt zu dem Ergebnis, dass soziale Interaktion an Bord sich positiv auf das Wohlbefinden der Besatzungsmitglieder auswirkt, das Gefühl der Isolation verringert und Stress reduziert.Das von der britischen See- und Küstenwache (MCA) und der Red Ensign Group geförderte ISWAN-Projekt „Social Interaction Issues“ (SIM) wurde ins Leben gerufen, um die soziale Interaktion auf Schiffen zu fördern.Laut… wird durch die Pandemie und die Personalwechselkrise die Notwendigkeit des personellen Zusammenhalts stärker in den Vordergrund gerückt.
Wenn die Vereinigten Staaten ihre Rolle als Führer und Durchsetzer globaler Standards beibehalten wollen, müssen sie ihre Machtausübung auf globaler Ebene überdenken.Die Verteidigung der regelbasierten freien Weltordnung, ohne in einen offenen Konflikt zu geraten, erfordert innovativere Strategien als die freie Navigation von Marineschiffen und erfordert den Einsatz anderer Machtmittel mit einzigartigen Fähigkeiten.
Die China Shipbuilding Group hat am Montag mit dem Bau ihrer neuesten Werft begonnen, die auf der Insel Changxing in Shanghai liegen wird.Dies ist die zweite Phase des Projekts, das Shanghais Schiffbaugeschäft durch die Verlagerung alter Anlagen in eine neue, moderne Werft umwandelt.CSSC plant, 2,8 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung einer neuen Werft zu investieren.Das Bauprojekt der Hudong Zhonghua Shipyard umfasst ein Gebäude für Forschung, Entwicklung und Design.