Wenn es um Ankerketten geht, befolgen die meisten von uns grundlegende Faustregeln, Christopher Smith ist jedoch der Meinung, dass wir Wind, Wellen und Trends berücksichtigen sollten.
Bei vielbeschäftigten Ankern müssen Sie natürlich weniger Ketten verwenden als bei anderen Methoden, um wackelige Kreise zu reduzieren, aber woher wissen Sie, dass Sie nicht schleppen?
Das Ankern ist ein wichtiger Teil des Arsenals der Kreuzfahrtcrew – zumindest für diejenigen, die nicht jedes Mal, wenn das Schiff anhält, Zuflucht suchen wollen.
Für einen so wichtigen Aspekt unserer Unterhaltung kann es jedoch schwierig sein, verlässliche Informationen über viele Aspekte des Prozesses zu erhalten.
In den meisten Fällen bedarf es einer praktischen Faustregel, mit deren Hilfe man in den meisten Situationen sicher verankert ist.
Im Wesentlichen kann die Berechnung empirischer Regeln nicht alle Aspekte der Verankerungsgleichungen berücksichtigen, aber es ist überraschend, dass viele Menschen sehr wichtige Überlegungen übersehen, nur weil es schwierig ist, sie in eine vereinfachte Formel zu integrieren.
Jeder hat seine eigenen Vorstellungen, wie viele Ankerketten er verwenden soll.Die einfachste – und vielleicht gebräuchlichste – Methode: Warum alle im Spind aufbewahrten Ketten wegwerfen?
In der Praxis bedeutet dies in der Regel, dass die maximale sichere Länge verwendet wird – an jedem Ankerplatz liegen Steine, Untiefen und andere Schiffe vor Anker, wenn Sie ankommen oder normalerweise nach Ihrer Ankunft.
Bevor Sie also nach anderen Ankern suchen, wie stellen Sie fest, was sicher ist?Traditionell verwenden Sie ein Oszilloskop (ein Vielfaches der Wassertiefe), um die Länge der zu verwendenden Ankerkette zu bestimmen.RYA empfiehlt einen Bereich von mindestens 4:1, andere sagen, dass Sie 7:1 benötigen, aber an überfüllten Ankerplätzen ist ein Wert von 3:1 sehr üblich.
Wenn man jedoch kurz darüber nachdenkt, erkennt man, dass in einer Umgebung, in der es unter unterschiedlichen Bedingungen zu erheblichen Veränderungen kommen kann, statische Faustregeln nicht ausreichen, um die Hauptkräfte zu erklären, die auf das Schiff wirken, nämlich Wind und Gezeitenströmungen.
Im Allgemeinen stellt der Wind das größte Problem dar, daher müssen Sie dies berücksichtigen und sich der maximal zu erwartenden Windstärke bewusst sein und darauf vorbereitet sein.Es gibt auch Probleme;Es gibt nur wenige Artikel oder Lehrbücher zum Thema Anker, die Ihnen sagen können, wie Sie beim Aufstellen eines Ankers die Windstärke berücksichtigen müssen.
Deshalb habe ich mir eine ganz einfache Anleitung zur Faustformelberechnung (oben) ausgedacht, die auch Wind und Wellen berücksichtigt.
Wenn Sie nichts Größeres als die Spitze von „Force 4“ (16 Knoten) sehen können und eine 10 m lange Yacht in relativ flachem Wasser ankert, was bedeutet, dass die Tiefe unter 8 m liegt, sollte sie 16 m + 10 m = 26 m betragen.Wenn Sie jedoch glauben, dass 7 starke Winde (33 Knoten) kommen, versuchen Sie es mit einer Kette von 33 m + 10 m = 43 m.Diese Faustregel gilt für die meisten Ankerpunkte am relativ nahen Ufer (wo das Wasser sehr flach ist), aber für tiefere Ankerpunkte (ca. 10–15 m) sind offensichtlich mehr Ketten erforderlich.
Die Antwort ist einfach: Sie müssen nur die 1,5-fache Windgeschwindigkeit verwenden, um bessere Ergebnisse zu erzielen.
Herkömmliche Fischeranker können zum einfachen Packen in eine flache Form gefaltet und gut an Felsen und Unkraut befestigt werden, aber die kleinen Nägel werden wahrscheinlich auf jeden anderen Boden gezogen und als Hauptanker verwendet.
Wenn die Zugkraft groß genug ist, können CQR-, Delta- und Kobra II-Anker schleifen, und wenn der Sand weicher Sand oder Schlamm ist, kann er den Meeresboden schleifen.Das Design wurde entwickelt, um die maximale Haltekraft zu erhöhen.
Der echte Blues wird seit vielen Jahren hergestellt, und es wurden viele Kopien hergestellt, die normalerweise aus minderwertigen, zerbrechlichen und zerbrechlichen Materialien hergestellt wurden.Das Originalprodukt kann weich an der Unterseite der Mittelschicht befestigt werden.Es wird gesagt, dass es am Felsen befestigt werden kann, aber seine lange Vorderkante erschwert das Eindringen von Unkraut.
Danforth-, Britany-, FOB-, Fortress- und Guardian-Anker haben aufgrund ihres Gewichts eine große Oberfläche und lassen sich gut auf weichen und mittleren Böden befestigen.Auf hartem Boden, wie z. B. angesammeltem Sand und Kies, können sie ohne Verfestigung gleiten und neigen nicht dazu, sich zurückzusetzen, wenn die Gezeiten oder der Wind die Zugrichtung ändern.
Zu dieser Kategorie gehören Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca und Spade.Ihr Design soll es einfacher machen, sie einzurichten und zurückzusetzen, wenn sich die Gezeiten ändern, und eine bessere Retention zu haben.
Ausgangspunkt für diese Berechnungen ist die Krümmung der Fahrleitung im Wasser, die die Seitenkraft vom Schiff auf den Meeresboden überträgt.Mathematische Operationen machen keinen Spaß, aber bei typischen Ankerbedingungen hat die Länge der Kettenlinie einen linearen Zusammenhang mit der Windgeschwindigkeit, die Steigung nimmt jedoch nur mit der Quadratwurzel der Ankertiefe zu.
Bei flachen Ankern (5–8 m) liegt die Neigung nahe bei der Einheit: Kettenlänge (m) = Windgeschwindigkeit (Knoten).Wenn der Ankerpunkt tiefer liegt (15 m), steigt die Neigung bei einer Tiefe von 20 m auf 1,5 und dann auf 2.
Der Quadratwurzelfaktor mit Tiefe zeigt deutlich, dass das Konzept der Reichweite fehlerhaft ist.Wenn Sie beispielsweise den vorhandenen oder erwarteten Wind Nr. 5 zum Ankern in 4 m Wassertiefe nutzen möchten, ist eine Kette von 32 m erforderlich, und die Reichweite beträgt fast 8:1.
Die Anzahl der Ketten, die bei Windstille verwendet werden, sollte sich von der Anzahl der Ketten unterscheiden, die bei starkem Wind erforderlich sind
Wie Rod Heikell sagte (Summer Yacht Monthly 2018): „Vergessen Sie den üblicherweise angepriesenen 3:1-Bereich: Gehen Sie mindestens auf 5:1.“Wenn Sie Platz zum Schwung haben, dann mehr.”
Die Stärke des Windes hängt auch von der Form des Schiffes (Windrichtung) ab.Sie können die Anzahl der angehobenen Ketten bei einer bestimmten Windgeschwindigkeit (V) und Tiefe (D) mit der folgenden Formel messen: Kettenlinie = fV√D.
Meine Berechnung des „flachen Ankers“ basiert auf meinem Boot (10,4 m Jeanneau Espace, 10 mm Kette) und einer Tiefe von 6 m.Unter der Annahme, dass die Größe der Kette mit der Größe des Bootes zunimmt, wird der Wert für die meisten Serienyachten einigermaßen ähnlich sein.
Das jahrelange Schwimmen, um Ankerpunkte in warmen Gewässern des Mittelmeers zu finden, hat mich überzeugt, dass die beste Kettenlänge die Kettenleine plus der Kapitän ist.
Die Länge der im Sand oder Schlamm vergrabenen Kette verringert außerdem die Spannung auf den Anker erheblich.Meine beste Vermutung ist also: Gesamtkette = Oberleitung + Kapitän.
Um die Ankerstange in den Meeresboden zu treiben, muss die Kette angeblich nach oben geneigt sein, das heißt, ihre Länge ist etwas kleiner als das Kontaktnetz.Aus diesem Grund verwenden wir den Motor jedoch nach dem Ankern im Rückwärtsgang: Erhöhen Sie den Winkel der Kette und drücken Sie den Anker nach unten.
Die Ankerhaltekraft wird hier nicht berücksichtigt.Dies ist wichtig und wird in vielen anderen Artikeln diskutiert.
Die zweite Kraft, die auf das Schiff einwirkt, ist der Widerstand der Gezeitenströmung.Überraschenderweise können Sie es leicht selbst messen.
An einem windigen Tag fährt der Elektromotor langsam in den Wind, reduziert die Geschwindigkeit und findet die Motordrehzahl, die den Wind genau ausgleicht.Achten Sie dann an einem ruhigen Tag auf die Schiffsgeschwindigkeit, die sich aus der gleichen Geschwindigkeit ergibt.
Auf meinem Boot benötigt der volle Wind der Stärke 4 1200 U/min, um den Wind auszugleichen – bei ruhigen 1200 U/min beträgt die Geschwindigkeit über Grund 4,2 Knoten.Daher entspricht ein Kraftfluss von 4,2 Knoten einem Wind von 16 Knoten, und zum Ausgleich ist eine 16 m lange Kette erforderlich, d. h. eine Kette mit einem Strom von etwa 4 m pro Knoten.
Ankerketten sind in der Regel mit einer 10-m-Stufe gekennzeichnet. Eine praktische Methode besteht daher darin, das Berechnungsergebnis auf die nächsten 10 m zu runden.
Bei allen Artikeln über die Verankerung und den Diskussionen über den Umfang scheint es, dass wenig darüber nachgedacht wird, wie man die Windintensität berücksichtigen kann.
Ja, es gibt einige Geek-Artikel über die Kettenlänge, aber nur wenige Versuche, sie auf die Segelpraxis anzuwenden.Ich hoffe, dass Sie zumindest Ihren Denkprozess darüber anregen können, wie Sie die richtige Länge der Ankerkette auswählen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Januar 2021