Την Τετάρτη, οι διασώστες ξεκίνησαν την τρίτη κοπή στο γειωμένο κύτος του ro-ro στο St. Simps Sand της Τζόρτζια.Το σχέδιο προβλέπει να χωριστεί το πλοίο σε οκτώ μέρη και να χρησιμοποιούνται βαριές αλυσίδες με μπουλόνια για την εγκάρσια κοπή του πλοίου και του φορτίου του αυτοκινήτου του.
Ο Διοικητής της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ, ο ομοσπονδιακός συντονιστής πεδίου, Efren Lopez (Efren Lopez) δήλωσε: «Η ασφάλεια είναι η κορυφαία προτεραιότητά μας καθώς αρχίζουμε να καθαρίζουμε το επόμενο ναυάγιο «Golden Light», τους ανταποκριτές και το περιβάλλον.Ευχαριστούμε την υποστήριξη από την κοινότητα και τους προτρέπουμε να δώσουν προσοχή στις πληροφορίες ασφαλείας μας».
Η τρίτη τομή θα περάσει από το μηχανοστάσιο του πλοίου, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πετρελαιοκηλίδων.Σε προσπάθεια ενός μήνα πριν από την επιχείρηση, η ομάδα διάσωσης εγκατέστησε ένα φράγμα προστασίας του περιβάλλοντος γύρω από το εργοτάξιο για να περιέχει όσο το δυνατόν περισσότερο λάδι και συντρίμμια στο σκάφος.Μια μικρή ομάδα ναυλωμένων πλοίων έκτακτης ανάγκης πετρελαιοκηλίδων είναι σε ετοιμότητα για να καθαρίσουν το πετρέλαιο στα εμπόδια και τυχόν πετρέλαιο που μπορεί να διαφύγει.
Τα πλάνα της αλυσίδας παρατάσσονται στη σειρά για να προετοιμαστούν για την ανάπτυξη της κοπής (St. Simmons Sound Incident Response)
Ο διασώστης τραβάει την αλυσίδα στη θέση του για να προετοιμαστεί να ξεκινήσει την κοπή (St. Simmons Sound Incident Response)
Η τρίτη τομή θα χωρίσει το έβδομο τμήμα ακριβώς μπροστά από την πρύμνη (το όγδοο τμήμα, το οποίο έχει αφαιρεθεί).Θα φορτωθεί σε φορτηγίδα καταστρώματος και θα μεταφερθεί στο ναυπηγείο ανακύκλωσης της Λουιζιάνα με τον ίδιο τρόπο όπως το πρώτο και το όγδοο μέρος που έχουν ήδη αποσταλεί.
Όπως και με τις προηγούμενες περικοπές, η ανταπόκριση σε παραγγελίες προειδοποίησε τους γύρω κατοίκους ότι η διαδικασία μπορεί να είναι θορυβώδης.Για λόγους ασφαλείας, ζητήθηκε από το κοινό να μην πετάει drones γύρω από το σημείο της συντριβής και οι διασώστες θα αναφέρουν την παρουσία drones και χειριστών στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.
Η πρώτη από τις τέσσερις φορτηγίδες ξηράς αποβάθρας μόλις έφτασε στο στενό του St. Simmons για να διευκολύνει ελαφρώς διαφορετικά σχέδια διάθεσης για το τρίτο, τέταρτο, πέμπτο και έκτο τμήμα.Πριν από τη μεταφορά, αυτά τα κέντρα θα κατεδαφιστούν εν μέρει δίπλα σε μια προβλήτα στο Brunswick της Τζόρτζια.
Η τελευταία προσπάθεια επανεκκίνησης ενός άλλου κρουαζιερόπλοιου παραβίασε τους κυβερνητικούς κανονισμούς, λίγες μέρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση από τη Νέα Ζηλανδία.Οι διαφωνίες για τη βίζα και τη μετανάστευση άφησαν το κρουαζιερόπλοιο Le Laperouse της Pannant στη θάλασσα και οι δύο πλευρές κατηγόρησαν την άλλη ότι δεν συμμορφώθηκε με τις κατάλληλες συμφωνίες.Το Υπουργείο Υγείας της Νέας Ζηλανδίας χορήγησε υπό όρους έγκριση στη γαλλική εταιρεία κρουαζιέρων Ponant τον Δεκέμβριο για την επανέναρξη των κρουαζιέρων στη Νέα Ζηλανδία που περιορίζονται σε κατοίκους…
Το μεγαλύτερο πλοίο προμήθειας και ανεφοδιασμού LNG διπλής χρήσης στον κόσμο δρομολογήθηκε στην Κίνα.Το πλοίο αποτελεί μέρος μιας ακούραστης προσπάθειας για τη δημιουργία μιας παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού LNG.Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία προσπαθεί να επιτύχει στόχους μείωσης των εκπομπών, η ναυτιλιακή βιομηχανία θεωρεί όλο και περισσότερο το LNG ως μεταβατικό καύσιμο.Η Celestial Alliance καθελκύστηκε στο Zhoushan Changhong International Shipyard στις 27 Ιανουαρίου 2021. Έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί από την CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. το τρίτο τρίμηνο.
Μετά από προσπάθειες απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές σε παγκόσμια κλίμακα για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των λιμενικών λειτουργιών, η Elizabeth Terminal APM ξεκίνησε ένα σχέδιο απανθρακοποίησης το 2016. Αυτό αποτελεί μέρος μιας πολυετούς προσπάθειας για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών μέσω βελτιωμένης απόδοσης, αναβαθμίσεων εξοπλισμού και ηλεκτροκίνησης.Ο φορέας εκμετάλλευσης του τερματικού σταθμού ανέφερε ότι τα τελευταία τέσσερα χρόνια, οι προσπάθειές του μείωσαν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περισσότερο από 10%.Κατά μέσο όρο, μειώθηκαν από 18 kg CO2/TEU το 2016 σε 16 kg CO2/TEU…
Ως μέρος των προσπαθειών εκσυγχρονισμού του στόλου, το δρομολόγιο Mitsui OSK της Ιαπωνίας επιβεβαίωσε τον παροπλισμό ενός από τα παλαιότερα πλοία LNG.Το πλοίο αντικαταστάθηκε από ένα νεοπαραδοθέν πλοίο, το οποίο αύξησε τη μεταφορική του ικανότητα κατά 44%.«Αποχαιρετούμε τον παλαιότερο και παλαιότερο μεταφορέα LNG, το Senshu Maru», έγραψε η MOL στα συναισθηματικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης.Τόνισαν ότι στην 37χρονη καριέρα τους, το πλοίο μεταφοράς LNG «έκρυψε σχεδόν 2.000.000 ναυτικά μίλια (που ισοδυναμούν με περισσότερα από 92 ναυτικά μίλια…
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-30-2021