Gazetara komuniko-Damen Marine Components provizis Parlevliet & Van der Plas per du grandaj 19A-ajutoj por uzo en sia trolŝipo Margiris.La ŝipo estas unu el la plej grandaj ŝipoj en la mondo.Ŝi lastatempe realigis renovigan projekton ĉe Damen Shiprepair en Amsterdamo.
Ĉe la Amsterdama riparejo en Damen, la daŭranta laboro de Margiris inkludas la revizion de la pruo-repulsilo kaj la fabrikadon de la nova arko-repulskrado, la renovigon de la dukto, la riparo de ŝtaltankoj, la purigado kaj pentraĵo de la kareno, kaj la fabrikado kaj Instalado kaj ajuto ĝisdatigo.
DMC produktas ajutojn ĉe ĝia produktfabriko en Gdansk, Pollando.De tie, la ajutoj estis ŝarĝitaj sur speciala transportveturilo kaj liveritaj al Amsterdamo en januaro.Sur alveno, Damen Ŝipkonstruejo de Amsterdamo uzis ĉenhorloĝon por levi la novan ajuton kaj veldi ĝin modloko.
La internacie fama Marin / Wageningen 19A profilo povas provizi diversajn L / D longojn.Ĉi tiu tipo de cigaredingo estas kutime uzata por ujoj kie puŝo inverso ne gravas.La diametro (Ø) de ĉiu ajuto de ĉi tiu projekto estas 3636.
DMC uzas sian unu-veldan turnadmetodon por produkti ajutojn bazitajn sur ununura veldkudro ene de la ajuto.La ŝpinmaŝino povas ekstere produkti ajutojn kun interna diametro intervalanta de 1000 mm ĝis 5.3 m.
Uzante plene aŭtomatan sistemon, la ŝpinmaŝino povas prilabori neoksideblan ŝtalon, dupleksan ŝtalon, ŝtalon kaj specialan ŝtalon.
La redukto de karbondioksidaj emisioj asociitaj kun la uzo de cigaredoj multe plibonigis la daŭripovon de la ujo.Kun la unu-velda rotacia metodo, ĉi tio eĉ plivastiĝas.Reduktita muelado kaj veldado estas ekvivalenta al reduktita energikonsumo, tiel reduktante emisiojn.Krome, la metodo ŝparas produktadon, tiel plibonigante la stabilan prezon/kvalitan rilatumon de DMC, tiel plibonigante kostefikecon.
"Ni tre feliĉas provizi ajutojn por ĉi tiu fama ŝipo.Jam en 2015, ni liveris la 10,000-an ajuton.En la momento de la skribado, ĉi tiu nombro altiĝis al proksimume 12,500, kio pruvas la kvaliton kaj akcepton de nia produkta gamo.Bonvenon,” diris Kees Oevermans, Vendomanaĝero de Damen Marine Parts.
Damen Marine Components (DMC) dizajnis kaj produktis serion de altnivelaj sistemoj, kiuj estas esencaj por la propulso, manovrado kaj agado de ŝipoj engaĝitaj en diversaj maraj agadoj.Tiuj inkludas mallongajn marojn, profundajn marojn, enmarajn, malfermajn oceanojn, enlandajn akvovojojn kaj batalŝipojn, kaj bonegajn jaĥtojn.Niaj ĉefaj produktoj estas ajutoj, vinĉoj, kontrol-aparatoj kaj stiraj kaj direktiloj.La lastaj du kategorioj estas venditaj sub la varmarko Van der Velden.
DMC disponigas ekskluzivan tutmondan 24/7 servoreton.Kun diversaj profesiaj servoj kaj tutmonda reto, Damen Marine Components konservas vian operaciumon en bona stato.Membro de Damen Shipyard Group.
Damen Shipbuilding Group havas 36 ŝipkonstruejojn kaj riparejojn kaj 11,000 dungitojn tutmonde.Damen liveris pli ol 6,500 ŝipojn en pli ol 100 landoj/regionoj, kaj proksimume 175 ŝipoj estas liveritaj al klientoj tutmonde ĉiujare.Surbaze de ĝia unika normigita ŝipdezajna koncepto, Damen povas certigi konsekvencan kvaliton.
Nia vizio estas fariĝi la plej daŭrigebla cifereca ŝipkonstruejo en la mondo.Por atingi ĉi tiun celon, la fokuso estas sur "reen al la kerno": normigado kaj seriokonstruado;ĉi tiuj trajtoj igas Damen elstaraj kaj estas esencaj por fari sendadon pli verda kaj pli interkonektita.
Damen temigas normigon, modulan strukturon kaj konservadon de ŝipa inventaro, kiu mallongigas livertempon, reduktas "totalkoston de posedo", pliigas revenvaloron kaj provizas fidindan rendimenton.Krome, Damen-ŝipoj baziĝas sur ampleksa esplorado kaj evoluo kaj matura teknologio.
Damen ofertas larĝan gamon de produktoj, inkluzive de trenŝipoj, laborboatoj, marameaj kaj patrolŝipoj, altrapidaj ŝipoj, kargoŝipoj, dragiloj, enmaraj industriaj ŝipoj, pramoj, pontonoj kaj bonegaj jaktoj.
Damen provizas larĝan gamon de servoj por preskaŭ ĉiuj specoj de ŝipoj, inkluzive de prizorgado, rezervaj liveraĵoj, trejnado kaj (ŝipkonstruado) scipovtranslokigo.Damen ankaŭ disponigas diversajn marajn komponentojn kiel ekzemple ajutoj, rudroj, vinĉoj, ankroj, ankroĉenoj kaj ŝtalstrukturoj.
La tutmonda reto de Damen Ŝipa Riparo kaj Konvertiĝo (DSC) inkluzivas 18 riparajn kaj konvertajn plantojn, 12 el kiuj situas en Nordokcidenta Eŭropo.La instalaĵoj en la korto inkludas pli ol 50 flosajn (kaj kovritajn) sekdokojn, inkluzive de la plej longaj 420 x 80 metroj kaj la plej larĝaj 405 x 90 metroj, same kiel deklivojn, ŝipliftojn kaj endomajn halojn.Projektoj intervalas de minimumaj simplaj riparoj ĝis Klasa prizorgado, ĝis kompleksaj modifoj kaj kompletaj modifoj de grandaj enmaraj strukturoj.DSC kompletigas ĉirkaŭ 1,300 riparojn ĉiun jaron en la korto, haveno kaj dum la vojaĝo.
Kongsberg Digital raportis, ke la Azia kaj Pacifika Mara Akademio (MAAP) adoptis sian novan e-lernadsolvon K-Sim kaj komisiis la instaladon de la avangarda sistemo de sekureca kontraŭfajro K-Sim...
Gazetara Komuniko - Intellian ĝojas anonci, ke ĝiaj antenoj v240MT 2, v240M 2, v240M kaj v150NX estis aprobitaj de la Brazila Nacia Telekomunika Aŭtoritato ANATEL.
Gazetara Komuniko-Elliott Bay Design Group (EBDG) subtenis O'Hara dum ili modernigis ĝian 204′-fabrikan trolŝipon ALASKA SPIRIT.La ŝipo sukcese fiŝkaptis en la Beringa Maro en Alasko.
Necesaj kuketoj estas absolute esencaj por la normala funkciado de la retejo.Ĉi tiu kategorio enhavas nur kuketojn, kiuj certigas la bazajn funkciojn kaj sekurecajn funkciojn de la retejo.Ĉi tiuj kuketoj ne konservas ajnan personan informon.
Ajna kuketoj kiuj ne estas precipe necesaj por la normala funkciado de la retejo.Ĉi tiuj kuketoj estas specife uzataj por kolekti personajn datumojn de uzanto per analizo, reklamado kaj alia enigita enhavo, kaj estas nomataj nenecesaj kuketoj.Vi devas akiri konsenton de uzanto antaŭ ol ruli ĉi tiujn kuketojn en via retejo.
Afiŝtempo: Jan-07-2021