Merkrede, savantoj komencis la trian tranĉon en la surterigitan ro-ro-karenon en St. Simps Sand, Kartvelio.La plano postulas ke la ŝipo estu dividita en ok partojn kaj pezaj riglilĉenoj kutimas tranĉi transverse tra la ŝipo kaj ĝia aŭtokargo.
Komandanto de la Usona Marborda Gardisto Federacia Kampa Kunordiganto Efren Lopez (Efren Lopez) diris: "Sekureco estas nia ĉefa prioritato dum ni komencas forigi la venontan "Oran Lumon" vrakon., respondantoj kaj la medio.Ni dankas Subtenon de la komunumo kaj instigas ilin atenti niajn sekurecajn informojn."
La tria tranĉo pasos tra la maŝinejo de la ŝipo, kiu povas pliigi la riskon de naftoverŝado.En unumonata klopodo antaŭ la operacio, la savteamo instalis mediprotektan barieron ĉirkaŭ la laborejo por enhavi laŭeble multe da petrolo kaj derompaĵoj surŝipe.Grupeto de luitaj naftopoluaj krizŝipoj estas surmane por purigi la petrolon en la malhelpoj kaj ajna petrolo kiu povas eskapi.
La pafoj de la ĉeno viciĝas en vico por prepari por la evoluo de la tondado (St. Simmons Sound Incident Response)
La savanto tiras la ĉenon modloko por prepari komenci la tranĉadon (St. Simmons Sound Incident Response)
La tria tranĉo apartigos la sepan sekcion rekte antaŭ la postaĵo (la oka sekcio, kiu estis forigita).Ĝi estos ŝarĝita sur ferdekbarĝo kaj transportita al la Luiziana Reciklada Korto en la sama maniero kiel la unua kaj oka partoj jam ekspeditaj.
Kiel ĉe antaŭaj tranĉoj, respondi al ordoj avertis proksimajn loĝantojn, ke la procezo povus esti brua.Pro sekurecaj kialoj, la publiko estis petita ne flugi virabelojn ĉirkaŭ la kraŝloko, kaj savantoj raportos la ĉeeston de virabeloj kaj funkciigistoj al policaj agentejoj.
La unua el la kvar sekdokaj barĝoj ĵus alvenis en la St. Simmons Markolo por faciligi iomete malsamajn disponplanojn por la tria, kvara, kvina kaj sesa sekcioj.Antaŭ transportado, tiuj centroj estos parte disfaligitaj apud varfo en Brunswick, Kartvelio.
La plej nova klopodo rekomenci alian krozoŝipon malobservis registarajn regularojn, nur tagojn antaŭ la planita foriro de Nov-Zelando.Vizo- kaj enmigraddisputoj lasis la krozoŝipon de Pannant Le Laperouse sur maron, kaj ambaŭ flankoj akuzis la alian je malsukcesado observi bonordajn interkonsentojn.La Nov-Zelanda Sanministerio donis al franca krozokompanio Ponant kondiĉan aprobon en decembro por rekomenci Nov-Zelandajn plezurkrozadojn limigitajn al loĝantoj...
La plej granda duobla uzo de LNG-provizo kaj bunkera ŝipo de la mondo estis lanĉita en Ĉinio.La ŝipo estas parto de senlaca klopodo establi tutmondan LNG-provizoĉenon.Ĉar la ekspedindustrio strebas atingi emisiajn reduktocelojn, la ekspedindustrio ĉiam pli rigardas LNG kiel transiran fuelon.La Ĉiela Alianco estis lanĉita ĉe Zhoushan Changhong Internacia Ŝipkonstruejo la 27-an de januaro 2021. Ĝi estas planita esti liverita de CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. en la tria trimonato.
Post senkarbonigado de klopodoj tutmonda skalo por redukti la median efikon de havenaj operacioj, Elizabeth Terminal APM lanĉis dekarbonigan planon en 2016. Ĉi tio estas parto de plurjara klopodo redukti energikonsumon kaj ellasadon per plibonigita efikeco, ekipaĵĝisdatigaĵoj kaj elektrizo.La telefonisto de terminalo raportis, ke en la pasintaj kvar jaroj, ĝiaj klopodoj reduktis karbondioksidan ellason je pli ol 10%.Averaĝe ili falis de 18 kg CO2/TEU en 2016 al 16 kg CO2/TEU...
Kiel parto de flotaj modernigklopodoj, la Mitsui OSK-itinero de Japanio konfirmis la malmendigon de unu el siaj plej malnovaj LNG-ŝipoj.La ŝipo estis anstataŭigita per lastatempe liverita ŝipo, kiu pliigis sian subportkapablon je 44%."Ni adiaŭas nian plej fruan kaj malnovan LNG-ŝipon, Senshu Maru," MOL skribis en emociaj sociaj amaskomunikiloj.Ili substrekis, ke en sia 37-jara kariero, la GNL-ŝipo "vualis preskaŭ 2,000,000 marmejlojn (ekvivalenta al pli ol 92 marmejloj...
Afiŝtempo: Jan-30-2021