Malfrua sabato nokte, savantoj kompletigis la tranĉan operacion por forigi la "oran lumon" postaĵon de la surterigita ro-ro-ŝipo.Lunde, post kiam la levpreparoj estas finitaj, la ferdekbarĝo estos movita al taŭga pozicio por ŝarĝo sur la postaĵo.La barĝo estos trenita al proksima doko por marfiksado, kaj tiam trenita laŭ la atlantika marbordo al rubinstalaĵo laŭ la Meksikia golfo.La unua (arko) parto estis trenita for por forigo.
La dua tranĉo estas multe pli rapida ol la unua tranĉo, kaj necesas ok tagoj por kompletigi anstataŭ la 20 tagoj necesaj por tranĉi kaj forigi la pafarkon.Dum kelkaj semajnoj en decembro, la stampilo riparis kaj ŝanĝis sian strukturon kaj anstataŭigis ĝin kun bredvirĉeno ankroĉeno farita el pli forta ŝtalo.(La unua tranĉo estas malhelpita pro ĉenuziĝo kaj rompo.)
Salvors ankaŭ elfaris antaŭajn tranĉojn kaj truadojn laŭ la atendata vojo de la tranĉa ĉeno por redukti ŝarĝon kaj pliigi tranĉan rapidecon.Sub akvo, la plonĝadteamo boris kelkajn ekstrajn truojn en la fundo de la kareno por akceli la drenadon dum levado de partoj de la akvo.
Samtempe, la kontrolado kaj mildiga laboro de la esplorteamo daŭre estas aranĝitaj ĉe la vrako kaj proksime de la marbordo.Malgranda aro de 30 ŝipoj pri poluokontrolo kaj disverŝado respondas, patrolante la periferion kaj purigante laŭbezone.Plasta rubo (aŭtopartoj) estis reakirita de la akvo kaj lokaj strandoj, kaj la respondantoj trovis kaj riparis la malpezan brilon proksime de la alfundiĝinta ŝipo kaj marbordo.
La izola bariera sistemo establita antaŭ la forigo de derompaĵoj helpas redukti la riskon de poluado de la tranĉa operacio.Estis atendite ke la tranĉa operacio produktos limigitan fuelon kaj derompaĵojn.Forigo de brilo estis efektivigita regule en la baro.
La rekonstruo de la Panamakanalo por permesi grandajn kontenerajn ŝipojn instigi havenajn programistojn pripensi konstrui konteneran transŝipan terminalon en la Kabo-Bretona areo de Kanado.La ĉefa kialo, ke ili faris tion, estis la relative malgranda areo de la terminalo en Halifax Port.Tamen, postaj evoluoj kaj la plej novaj evoluoj en la nova kontenera transportteknologio povas provizi la Havenon de Halifax per konkurenciva ludŝanĝa potencialo.Enkonduko En la pasintaj tridek jaroj, konteneraj ŝipoj iom post iom anstataŭigis ordinaran kargon.
La decido de la Usona Ŝtata Departemento nigralistigi la Houthi-ribelulojn en Jemeno povas malhelpi klopodojn malhelpi grandskalajn likojn en Ruĝa Maro kaj kaŭzi marbordan malsaton.La 10-an de januaro, usona ŝtata sekretario Mike Pompeo nomumis la ribelan grupon de Houthi subtenata de Irano (ankaŭ konata kiel Ansala) kiel eksterlanda terorista organizo (FTO)."Ĉi tiuj nomumoj provizos pliajn ilojn por kontraŭstari la teroristajn agadojn kaj terorismon de Ansalara, mortiga milico subtenata de Irano en la Golfo.
Pasintsemajne, la Indonezia Mara Sekureca Administracio (Baklama) kaptis ĉinan esplorŝipon sen AIS en la strategia markolo.La okazaĵo okazis baldaŭ post kiam suspektinda ĉina enketvirabelo estis malkovrita en la proksima Makassar Markolo.Bakamla proparolanto kolonelo Wisnu Pramandita diris: "La patrolŝipo KN Pulau Nipah 321 kaptis la ĉinan esplorŝipon Xiangyanghong 03 dum trapasado de la Sunda Markolo ĉirkaŭ la 20-a horo merkrede."Laŭ kolonelo Pramandita, la ŝipo AIS... .
Sabate, Irano testis sian mezdistancan balistikan misilon super la Hinda Oceano kaj surterigis almenaŭ unu ene de 100 mejloj de la "Nimitz" patrinŝipa strikteamo.Oficialuloj de la Usona Mararmeo diris al Fox News ke almenaŭ unu alia misilo alteriĝis ene de 20 mejloj de komerca ŝipo.Ĉi tiu agado estas atendata, sed la distanco ne sufiĉas por kaŭzi la atenton de la portanto.Irano diris, ke la celo de la lanĉo estas pruvi la kapablon de kontraŭŝipa balistika misilo, kiu estas unu el ĝiaj teknologioj.
Afiŝtempo: Jan-18-2021