Brunswick, Georgia – Los rescatistas comenzaron el tercer corte del carguero Golden Ray el miércoles por la mañana.
La proa y la popa del portacoches de 656 pies se voltearon y abandonaron Brunswick en septiembre de 2019 y se cortaron, levantaron y retiraron.Las dos partes del barco serán transportadas en barcaza a Gibson, Luisiana, para su desmantelamiento y reciclaje.
Una cadena de ancla de 80 libras accionada por una grúa pesada está desgarrando el casco y cortándolo en finas rodajas.La siguiente parte es la séptima sección, que atraviesa toda la sala de máquinas.
La Organización de Respuesta a Incidentes de Saint Simmons declaró que el peso de cada pieza estaba entre 2.700 y 4.100 toneladas.Después del corte, la grúa eleva el perfil sobre la barcaza.
El demandado comenzó a cortar la luz dorada por tercera vez.Se han eliminado los apartados 1 y 8 (proa y popa).La siguiente parte es la número 7, pasando por la sala de máquinas.Se utilizó una cadena de 80 libras para romper el barco.Imagen: Respuesta al incidente de St. Simmons Sound pic.twitter.com/UQlprIJAZF
El coordinador de campo federal del comandante de la Guardia Costera de los EE. UU., Efrén López (Efren López), dijo: “La seguridad es nuestra principal prioridad porque comenzaremos a despejar la siguiente parte del barco Golden Sunshine.Los encuestados y el medio ambiente.Estamos agradecidos.Apoyo de la comunidad e instarlos a prestar atención a nuestra información de seguridad”.
Los encuestados dijeron que están monitoreando los niveles de sonido de las terminales de St. Simons Island y Jekyll Island.Durante el proceso de corte, los residentes cercanos pueden notar un aumento en los niveles de sonido.
Hay una zona de seguridad de 150 metros alrededor de la barrera de protección ambiental alrededor del barco hundido.Después del derrame de petróleo durante las obras a principios de este mes, la zona de seguridad de las embarcaciones de recreo se ha ampliado a 200 metros.
Hora de publicación: 29 de enero de 2021