A última hora de la noche del sábado, los rescatistas completaron la operación de corte para retirar la popa “luz dorada” del barco rodado encallado.El lunes, una vez que se completen los preparativos de elevación, la barcaza de cubierta se trasladará a una posición adecuada para la carga en la popa.La barcaza será remolcada a un muelle cercano para su fijación en el mar y luego remolcada a lo largo de la costa atlántica hasta las instalaciones de desguace a lo largo del Golfo de México.La primera parte (proa) ha sido remolcada para su eliminación.
El segundo corte es mucho más rápido que el primero y lleva ocho días completarlo en lugar de los 20 días necesarios para cortar y quitar el arco.En el transcurso de algunas semanas en diciembre, el punzón reparó y cambió su estructura y la reemplazó con una cadena de ancla con pernos hecha de acero más resistente.(El primer corte se ve obstaculizado por el desgaste y la rotura de la cadena).
Salvors también realizó cortes y perforaciones preliminares a lo largo del recorrido esperado de la cadena de corte para reducir la carga y aumentar la velocidad de corte.Bajo el agua, el equipo de buceo perforó algunos agujeros adicionales en la parte inferior del casco para acelerar el drenaje al sacar la pieza del agua.
Al mismo tiempo, el trabajo de seguimiento y mitigación de la contaminación del equipo de investigación continúa llevándose a cabo en el lugar del naufragio y cerca de la costa.Una pequeña flota de 30 barcos de control de la contaminación y respuesta a derrames está en espera, patrullando la periferia y limpiando según sea necesario.Se recuperaron desechos plásticos (piezas de automóviles) del agua y de las playas locales, y los socorristas encontraron y remediaron el ligero brillo cerca del barco hundido y la costa.
El sistema de barrera de aislamiento establecido antes del proceso de eliminación de escombros ayuda a reducir el riesgo de contaminación causada por la operación de corte.Se esperaba que la operación de corte produjera una liberación limitada de combustible y escombros.La eliminación del brillo se ha realizado periódicamente en la barrera.
El fabricante alemán de cruceros Meyer Werft es uno de los astilleros más antiguos que aún están en servicio y cumplirá 226 años después de enero de este año.A lo largo de la historia, los astilleros han desempeñado un papel importante a la hora de realizar cambios importantes en los diseños de los barcos y su trabajo ha afectado a toda la industria de la construcción naval.Para consolidar su posición como pionera en la industria de la construcción naval moderna en la era post-COVID, la compañía se ha comprometido a desarrollar una serie de nuevas soluciones tecnológicas medioambientales para cruceros.“Investigación profunda…
El Ministerio de Salud de Singapur está fortaleciendo las medidas de control de COVID-19 para el personal marítimo después de que los inspectores de clasificación y los prácticos portuarios dieran positivo a la enfermedad.El topógrafo sirvió a la sociedad de clases distinguidas y fue contratado para inspeccionar los barcos en el Patio Naval Marino de Sembcorp.Dio positivo el 30 de diciembre. Dos de sus familiares también dieron positivo en la víspera de Año Nuevo.El piloto del puerto, un ciudadano de Singapur de 55 años, dio positivo el 31 de diciembre junto con otros dos pilotos.
[Compuesto por Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto y Mirjam van der Mheen] El Océano Pacífico es el océano más grande y profundo de la Tierra y representa aproximadamente un tercio de la superficie terrestre. superficie.El vasto océano parece invencible.Sin embargo, desde la parte sur del Océano Pacífico hasta la Antártida, desde el Ártico hasta el norte, desde Asia hasta Australia y las Américas, la frágil ecología del Pacífico está amenazada.En la mayoría de los casos…
Las autoridades de Taiwán dijeron que un miembro de la tripulación de un pequeño buque cisterna de productos fue atacado y asesinado por un miembro de la tripulación mientras navegaba cerca de la costa de Taiwán.El 1 de enero, el buque cisterna de productos “New Progress” que enarbolaba la bandera de las Islas Cook navegaba a unas 30 millas náuticas al noreste del extremo más septentrional de Taiwán.Un miembro de la tripulación de Myanmar llamado Wai Phy Aung, de 27 años, fue apuñalado y gravemente herido por un miembro de la tripulación durante la batalla.Aviso de envío…
Hora de publicación: 04-ene-2021