A última hora de la noche del sábado, los rescatistas completaron la operación de corte para retirar la popa “luz dorada” del barco rodado encallado.El lunes, una vez que se completen los preparativos de elevación, la barcaza de cubierta se trasladará a una posición adecuada para la carga en la popa.La barcaza será remolcada a un muelle cercano para su fijación en el mar y luego remolcada a lo largo de la costa atlántica hasta una instalación de chatarra a lo largo del Golfo de México.La primera parte (proa) ha sido remolcada para su eliminación.
El segundo corte es mucho más rápido que el primero y lleva ocho días completarlo en lugar de los 20 días necesarios para cortar y quitar el arco.En el transcurso de algunas semanas en diciembre, el punzón reparó y cambió su estructura y la reemplazó con una cadena de ancla con pernos hecha de acero más resistente.(El primer corte se ve obstaculizado por el desgaste y la rotura de la cadena).
Salvors también realizó cortes y perforaciones preliminares a lo largo del recorrido esperado de la cadena de corte para reducir la carga y aumentar la velocidad de corte.Bajo el agua, el equipo de buceo perforó algunos agujeros adicionales en la parte inferior del casco para acelerar el drenaje al sacar piezas del agua.
Al mismo tiempo, el trabajo de seguimiento y mitigación de la contaminación del equipo de investigación continúa llevándose a cabo en el lugar del naufragio y cerca de la costa.Una pequeña flota de 30 barcos de control de la contaminación y respuesta a derrames está en espera, patrullando la periferia y limpiando según sea necesario.Se recuperaron desechos plásticos (piezas de automóviles) del agua y de las playas locales, y los socorristas encontraron y remediaron el ligero brillo cerca del barco hundido y la costa.
El sistema de barrera de aislamiento establecido antes del proceso de eliminación de desechos ayuda a reducir el riesgo de contaminación durante la operación de corte.Se espera que la operación de corte produzca una liberación limitada de combustible y escombros.La eliminación del brillo se ha realizado periódicamente en la barrera.
La reconstrucción del Canal de Panamá para permitir el paso de grandes buques portacontenedores ha llevado a los promotores portuarios a considerar la construcción de una terminal de transbordo de contenedores en la zona de Cape Breton, en Canadá.La razón principal por la que hicieron esto fue el área relativamente pequeña de la terminal en el puerto de Halifax.Sin embargo, los desarrollos posteriores y los últimos avances en la nueva tecnología de transporte de contenedores pueden proporcionar al Puerto de Halifax un potencial competitivo que cambiará las reglas del juego.Introducción En los últimos treinta años, los buques portacontenedores han ido reemplazando gradualmente la carga ordinaria.
La decisión del Departamento de Estado de Estados Unidos de incluir en la lista negra a los rebeldes hutíes en Yemen puede interferir con los esfuerzos para prevenir fugas a gran escala en el Mar Rojo y provocar hambrunas en las costas.El 10 de enero, el Secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, designó al grupo rebelde hutí respaldado por Irán (también conocido como Ansala) como organización terrorista extranjera (FTO).“Estos nombramientos proporcionarán herramientas adicionales para contrarrestar las actividades terroristas y el terrorismo de Ansalara, una milicia mortífera en el Golfo respaldada por Irán.
La semana pasada, la Administración de Seguridad Marítima de Indonesia (Baklama) interceptó un barco de investigación chino sin AIS en el estrecho estratégico.El incidente ocurrió poco después de que se descubriera un sospechoso dron chino en el cercano estrecho de Makassar.El portavoz de Bakamla, coronel Wisnu Pramandita, dijo: "El barco patrullero KN Pulau Nipah 321 interceptó el barco de investigación chino Xiangyanghong 03 mientras atravesaba el estrecho de Sunda alrededor de las 8 de la tarde del miércoles".Según el coronel Pramandita, el AIS del barco….
El sábado, Irán probó su misil balístico de mediano alcance sobre el Océano Índico y aterrizó al menos uno a 100 millas del equipo de ataque de la nave nodriza “Nimitz”.Funcionarios de la Armada de Estados Unidos dijeron a Fox News que al menos otro misil había aterrizado a 20 millas de un barco mercante.Esta actividad es esperada, pero la distancia no es suficiente para llamar la atención del transportista.Irán dijo que el propósito del lanzamiento es demostrar la capacidad de un misil balístico antibuque, que es una de sus tecnologías.
Hora de publicación: 18 de enero de 2021