Xinhua News Agency andmetel on Hangzhou 11. juulil 11. juulil Hiinas 12. merepäev.Reporter sai Hiina navigatsioonipäeva foorumilt teada, et „kaheteistkümnenda viieaastase plaani” lõpu seisuga on Hiinal laevastik mahutavusega 160 miljonit DWT, mis on maailmas kolmandal kohal;2207 kaid kandevõimega üle 10 000 tonni ja mahutavusega 7,9 miljardit tonni.
Transpordiministeeriumi asedirektor He Jianzhong ütles 11. kuupäeval Ningbos toimunud Hiina navigatsioonipäeva foorumil, et on vaja tugevdada merenduse pehme jõu ehitamist, alates "läbilaskevõimega" laevanduskeskusest kuni "fikseeritud reegliteni". ” laevanduskeskus.Ta Jianzhong ütles, et Hiina vaatab läbi "rahvusvahelised merenduseeskirjad", suurendab jõupingutusi tigeda konkurentsi mahasurumiseks, loob turu krediidisüsteemi ja parandab valitsuse "ühe akna" halduskinnitus- ja teabeteenuste platvormi.
Transpordiministeeriumi statistika kohaselt ulatus Hiina rannikualade navigatsioonistandardite haldamine ja säilitamine "kaheteistkümnenda viie aasta plaani" perioodil 14 095-ni, saavutades veeohutuse sidesüsteemi ja laevade dünaamilise seire võtmevete täieliku katvuse, tagades laevanduse ohutu, tervislik ja korrapärane areng.
2015. aastal lõpetasid Hiina sadamate kaubamaht 12,75 miljardit tonni ja konteinerite läbilaskevõime 212 miljonit TEUd, olles paljude aastate jooksul maailmas esikohal.Sadama kauba läbilaskevõime ulatus 32 miljoni tonnini ning maailma sadamate ja konteinerite läbilaskevõime poolest esikümnesse kuulusid Hiina mandri-Hiina sadamad vastavalt 7 ja 6 istekohta.Maailma paremusjärjestuses olid vastavalt Ningbo Zhoushani sadam ja Shanghai sadam.Üks.
Postitusaeg: 15. detsember 2018